一个人的出行

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简介:投资界的菜鸟~

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挺稳定的 稳定在第八左右了,不知道有没有包括乐道

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3000台,呵呵,真想骂人。

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小鹏汽车召开发布会,宣布将切入增程赛道,增程式电动车的纯电续航里程将超过430公里,综合续航超过1400公里 这有点猛,如果以后增程电车 都配上大电池,长续航,蔚来换电站的优势就越来越小了 感觉蔚来的优势越来越小了!

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如果把理想和蔚来的CEO换一下 不知道蔚来会不会有个飞跃,至少在交付上! 之前看不上理想,但是人家吹过的牛大部分都实现了,现在反过来了 实在看不上蔚来的管理层

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就想看看 这个社区还有多少活人,曾经这么活跃是社区,很多人都因为失望 到不再关心了吧 还在的请点个赞 算下人头

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决定就是这个了,蔚来这次就选不考虑了,为了清2023,2024的升级很糊弄不说,一点点优惠都不给 不是钱的问题,就是觉得太傲慢了,有点不爽而已!

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蔚来ES8 2023款 优惠3.8万,2024款没有优惠,各位该如何选择呀 选装完后原价544300 优惠3.2w 6k政府补贴 优惠完506300 购置税15336总车价521636。 2024款芯片升级 ➕4个软枕,有点不知道怎么选

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蔚来各种烧钱,咋就不能自己弄个生产工厂 解决一下产能问题呢?某想常州工厂都快投入使用了,捉急

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本周只交付1300辆?

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我岳父要换车,就认准了华为系问界了,车子都没看,就坚持华为系,我一直推蔚来,完全没有兴趣,看车都不想看!

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蔚来的产量到底是卡在什么环节了呀,搞这么多周边产品 为啥不集中力量解决一下产能和营销问题。现在感觉第二的位置都快保不住了呀,快快动起来呀。

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都到发行可转债的地步了,还瞎乐观个啥!感觉实际情况可能比大家想象的复杂! 发行的是可转债,说明资方现在对蔚来兴趣不高了,如果容易直接增发就完了,次点也应该是直接发公司债 而不是可转债

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