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2022 十大活跃用户
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通过被评选为新出行社区 2022 十大活跃用户所获得。

500天签到勋章
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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

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最近看小米自动泊车的事故还挺多的,反正都不太敢用,目前来看很多功能可能还有待优化吧,小米在这块上算是优化的比较快的了。想起最早之前用零跑的自动泊车差点撞了,之后就一直没怎么用这个功能。

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最近看智驾的事故还是挺多的,感觉车友们还是需要注意一些,现在的智驾都还是以辅助驾驶为准,不能完全放心的交给它,向问界之前开着智驾车上睡觉的行为,到现在都没法理解。

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今天看新出行的每日打卡话题,出了什么天界之类的品牌名,这玩意能火感觉才会有问题吧,我估计都不会火。

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极氪的一笔并购把三季报的业绩利好打下来了。本来美股极氪都回本了,毕竟是首发就入了。毕竟近期的三季报表现可以。三季度,7X推出,销量走得很不错,交付量5.5万台,同比增长51%,已经创年内新高,来个跟领克汽车合并直接被空头暴打,以目前情况看要回本还有点难。

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看小米的财报信息,小米汽车230天卖出10万台,仍然每卖一辆亏3.7万元,主要还是先期成本比较高,等后续工厂以及下一批车型落地后,一起分担成本压力,以及产量上来后更强的规模化效应带来的成本节省,感觉明年过后小米汽车的财报数据应该会好看很多。

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那些主打“后双排二郎腿自由”的车型,对你吸引力有多少?讲真的没啥吸引力,主要还是自己不经常坐后排,后排也不经常用,基本都是各自开各自的车。

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看了下小米的财报数据,发现虽然汽车业务还在亏损,但是在毛利率水平上,小米汽车已经追平特斯拉,这个数据已经很厉害了,要知道特斯拉可是有各种的骚操作,同时以配置水平来说差距也很大,直呼小米真牛逼。

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最近更换电池后的充电速度好像比之前会快一些,就是超50%电量后感觉降功率了,原来是过60%,80%继续降。

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车位到车位的智驾,会是未来上班通勤功能神器吗? 如果能成功的话,足够安全的话,肯定是了。谁不想在上班路上好好在车上睡个觉呢。

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高合上海售后公司及丁磊被限消,看着又一个车企走向了末路,不知道后续还有没有机会翻身?

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极氪前10个月销量增速远超行业,首次实现香港财务报告准则下单季度盈亏平衡,我想知道这个香港财务报告准则是怎么计算的,有啥魔法嘛,用这个计算就盈亏持平了,那实际的数据看就是亏损扩大了。

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小米集团发布第三季度财报数据显示,小米的汽车业务板块仍在亏损,每月预计亏损5亿元,看来亏损应该主要集中在早期工厂建设以及销售网络的铺设费用,营销费用方面的成本,以及车辆的设计研发费用,后续销量逐步起来分摊后数据应该就好看了,坚定看好小米。

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