海边的雷公马

发布C16的“卷王”零跑，再次开启了7月的限时购车福利。虽说不是实打实的现金优惠，但各种权益叠加之后也能给用户省下一万元左右的购车成本，可见零跑今年还是要当价格屠夫，也有望在下半年冲击3万台的月销量。

上汽飞凡将库存车骨折出手，23年生产的飞凡R7裸车价14.8万元，原价28.29万元，这算腰斩了，老车主没眼看😝

零跑C16尊享版家用最优解 🏝6月28日，零跑C16终于正式上市。纯电版本一共三个配置智享、尊享、智驾。零跑C16定位中大型六座SUV，那么家用是选C16哪个版本呢？直接给答案，零跑C16纯电尊享版是家用最优解😜。 💰首先看价格，尊享版16.88万，比智享版仅贵7000元，比智驾版便宜1.7万。按照现在的优惠，加5000元上全配选装包是大多数车友的选择，毕竟5000元就可上21寸轮毂轮胎、车内氛围灯、15.6英寸车载后排娱乐屏、21个音响7.1.4杜比全景声，确实物超所值。如果你有预售1000抵5000元，叠加老车主增换购优惠5000元，那么价格可以做到16.88万元，如果都没有17.38万元。 💺接着看配置，尊享版比智享版多了，舒适性配置多了一二排座椅通风加热、有机硅座椅面料、电尾门、热泵式三区自动空调、方向盘加热、二三排后风窗隐私玻璃、后排座椅小桌板。智驾配置只是多了人脸识别摄像头+Face ID，聊胜于无，你可以当作7000元加了舒适选装包，性价比绝对拉满。而加了1.7万的智驾版，只是增加激光雷达+Orin超级计算平台，升级5G信号，目前也只能实现高精地图NAP高速智能领航辅助，NAC导航辅助巡航，城区领航暂时未开通，性价比确实不高，只对有L3驾驶辅助追求的车友有吸引力。而零跑L2驾驶辅助功能经过十几万车友实测是完全堪用滴，在长途高速上L2与L3的差距并没有大到不可接受😜。 🚘而零跑C16良心在于动力悬挂、电池续航、安全配置全系一样标配，纯电车型的C16标配全域800V高压碳化硅平台，215KW292马力油冷电机，采用CTC2.0底盘电池一体化技术，车身和电池包完美融合，67.7度磷酸铁锂电池，在日常充电使用最频繁的30%—80%区间，C16最快仅需15分钟😚。 🖥配置方面，C16标配了四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS 系统、14.6英寸2.5K高清悬浮中控屏板😎。 💺座舱方面，空间是C16的主要卖点，轴距2825，车身尺寸4915X1905X1770，C16采用2+2+2座椅布局，二排座椅采用独立布局，第三排座椅宽度高度舒适度都完全堪用的，甚至还有腿部空调口，三排平权做的不错😍。 🏝综上，零跑C16520尊享版是一辆更大的800V6座纯电SUV，舒适拉满，智驾够用，空间够大，确实是家用最优解。48小时内大定5208辆，97%的车友都选择中高配，相信大多数车友还是尊享版车主❗😎（部分图片来自网络）

东风eπ008凭借大车身，大轴距，大续航，确实有跟零跑C16一较高下的实力。得看两辆车完整销售月的表现，要想稳压eπ008得把C11拿出来拉皮一个六座才行😜

目前，哈弗共有4款新能源车型在售，分别是哈弗猛龙PHEV、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV以及哈弗H6新能源。 过去半年，四款车累计卖出了28852辆，其中猛龙贡献了20416辆，而哈弗H6新能源贡献了9辆。

数据显示，长城汽车在6月份一共卖出98080台车，同比下降6.55%，其中6月海外销售38104台，也就是说，扣掉海外销量，6月份长城汽车在国内的销量已经不足6万辆。这其中如果只计算乘用车销量，还要扣掉皮卡车型的国内销量，那么，长城汽车在国内乘用车领域的销量，数字就可能更难看了。 但瘦死的骆驼比马大，零跑啥时月销10万😜

似乎突然就突破了月销二万，而且是在C16还未开始交付的情况下，看来C10表现不错，C11应该是23款清库存，C16开始交付应该能够稳定月销二万😜

据流通协会调查显示，汽车经销商仅有18.4%能完成上半年销量任务，另有34.8%的经销商任务完成率超80%，还有13.5%的经销商完成率不足50%。从这组数据不难看出，汽车经销商之间，销售情况差异巨大。 曾一度被不少人视为今年车市“助推剂”的“以旧换新”中央财政补贴政策，从经销商得到的反馈来看，仅有不足20%的消费者进店咨询，实际成交比例更是不到10%。

6月，中国汽车经销商库存预警指数同环比明显上升，成为年内第二高，悲观情绪在汽车流通行业蔓延。 同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。6月，中国汽车经销商库存预警指数达到62.3%。

零跑C11第101周能耗记录 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：40539m 🔋总能耗：6729kwh ⚡近6周百公里能耗：16.6kwh 🚧上周行驶里程：408公里 🚘上周总能耗：60.5kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：26—37℃ 能耗分析： ⚡️第96周能耗是平均百公里17.3kwh😜，六周平均能耗维持在百公里16.6kwh。小零陪伴我706天，能耗排名领先74%的零居了😎，本周是海南夏天模式，空调得开大，充满表显动态续航在490公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.5Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为市区通勤，短途出差定安往返127公里，行驶道路包括城市快速路，高速公路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过110km/h🚥，电耗行驶占比83.31%，空调仅占比6.61%，其他占比10.08%😘。 🚙本周实际行驶408公里🛣️，实际消耗续航458公里，整体周续航达成率89%，零跑市区+高速续航表现还是相当稳定😎❗️

深蓝D587（代号）主打智慧乐趣空间，从产品定位看，预计为此前曝光的大6座SUV。新车内饰采用一体式三联屏设计，方向盘中央疑似悬挂316数字标识，未来将与华为问界M9、理想L8等竞争。 对零跑C16估计也有影响😜

长安深蓝官方宣布，在G318之后，还将推出5款新车。S07可视为改款深蓝S7，定位科技新主流，将于7月底上市；L07外观整体造型与深蓝SL03相似，车长在后者的基础上多了55mm，主打科技智享，将于9月上市；C518（代号）定位A+级SUV，主打灵动驾趣；C857（代号）主打社交娱乐；D587（代号）主打智慧乐趣空间。