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海南公车采购中标公示，秦PRO EV中标价17.99万，比小鹏P7行政版中标价还贵100块....... 有意思的是几家投标单位都是汽车销售公司，只有小鹏P7的是一家汽车租赁公司

今天AIONS又烧了一辆，只是今年入夏以来的第5辆了，截至2020年7月底，AIONS的累计保有量应该在5.5万辆的样子，这样来算，他的自燃率最少是0.091‰（未统计2019年自燃数据）。 这个自燃率背后更恐怖的是AIONS上市时间是2019年4月，也就意味着这些自燃的车型车龄大概在1年左右，而根据特斯拉自燃的经验，一般都是超过3年的电池（车）自燃的概率大。 再过几年，现今保有的AIONS车龄长了以后更可怕。

看了一篇小鹏P7的深度分析的文章（链接：https://www.sohu.com/a/408646637_117833），发现很多车评和编辑都没说的地方： 1、电机最高转速只有12000转，目前主流电机的最高转速都是15000或16000,12000的转速效率应该是不及15000的。 2、电池包依旧向下突出，最小离地间隙大概130-150mm。 3、热管理在文章作者看起来有点不科学。 4、在国网的充电桩上的充电功率只有44KW。 5、为避免过冲自燃，车载端自默认充电至SOC值90%，如果本次强制设定充电至100%，下次将自动调整为90%，实际可用电量要缩水10%。 作为一台电动车，不说智能化，这些硬件条件说不过去。