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生活中的好帮手，聊聊我的小鹏G9 在国产电动品牌中，小鹏就是国内智能电动车领域的大哥了！其依托于高精地图的智能辅助驾驶深深地打动了我！但是国内高精地图对于北京这种城市（众所周知的原因），还是有比较大的限制。所以在我选车时，激光雷达一直是我要求的底线！虽然当时买车时销售一直劝我说激光雷达北京不会开发使用，多花2万不值得。 但作为设备控的我一直认为，现在没有不代表以后没有，而且这个设备后期无法通过升级去实现，所以我毫不犹豫的选择了带激光雷达的MAX版本。就在不久前北京终于也开放XNGP功能了，为我当初的选择点个赞。 也尝试体验了城市NGP，确实很好用，可以在没有高精地图的帮助下也能精准识别路况，快速做出判断，超车、并车也做的很好，感觉丝毫不比老司机的技术差。不愧是把智能打成标签的车企，这块就是牛。 平时开车五环内用LCC，80%时间托管状态，轻松很多，避让车辆动作柔和。长途驾驶可以开启高速NGP智能辅助驾驶缓解疲劳，使用习惯以后还是很放心的。车内操作可以呼叫小P帮我操作任何事情，即使同时进行多个任务小P也能执行的非常流畅。 除了智能表现出色外，小鹏G9其它方面也很靠谱，整体空间对我来说非常宽敞，中午午休的时候把前排座椅放倒就能变成一个简易的休息空间！储存空间也够，除了后备箱，还有前备箱，不用担心东西放不下。选择的橙色内饰非常亮眼，装饰简单大气。 小鹏G9的续航非常扎实，570续航版的电池充满后WLTP工况显示450km，天气暖和实跑将近500km，我在北京环路，城市路段混开，妥妥反向虛标。能耗12左右，相当优秀。当然我通常也不会把电跑尽，总会留50公里就充电，这样能保护电池。 因为有800V高压系统加持，G9在自营的超充桩上充电速度非常快，20分钟就能补能300公里，甚至用不了一顿快餐的功夫。即使是普通桩也要比其它车子快，在补能这块G9真的很不错，一次充满就能用上一周，不用频繁充电的感觉太棒了。 G9的操控也非常爽，底盘调教很稳，快速过弯没什么侧倾，刹车和油门的线性与油车基本无异，动能回收感受很小。 电车性价比非常高，比油车省太多钱了。小鹏每年还送了1500度电，可以用半年吧，希望以后能送3000度电就好了！ G9颜值中规中举，特别平衡，这个是我最爱的一点，不张扬，不落伍，不前卫也不掉价！我认为是三、四十万价格区间内最好看的车！ 总之，我对小鹏G9还是很满意的，给我的生活带来了很多便捷。目前唯一遇到的问题就是AEB碰撞预警自动刹车功能，有些不完善，在非ACC等场景不会启动；还有车内灯光不够，车内部空间大，外部黑暗的情况下开车，车内的灯光就有点儿达不到正常使用的光线，希望后续可以优化下吧。期待小鹏G9越来越完美，小鹏也能发展的越来越好。