无名经典车

近日，比亚迪发布了在没有高清地图的城市领航功能的实测视频，视频里面测试环境包括有夜间、城中村、窄路、人车混流等复杂环境，且在没有高清地图的条件下测试的。在这种情况下，车子依然可以完成在夜间且路况复杂的城中村丝滑穿越，全程0接管，真的非常厉害。比亚迪智驾再进阶，智能驾驶第一梯队的水平。#腾势N7无图城市领航夜闯城中村#

我们都不喜欢被卷，但卷，才是市场竞争的本质。在昨天的6月7日，比亚迪董事长兼总裁王传福在中国汽车重庆论坛上表示，比亚迪相信所有的企业家都要拥抱和参与竞争，在竞争中发展，未国家做贡献。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“我们的目标是为消费者提供更好的价值，更好的价值包括好的技术，好的产品和好的价格。”产业链和规模化是比亚迪目前最大的优势，也是比亚迪能为消费者提供更高价值的基础。 卷是汽车市场的常态化现象，相信比亚迪一定能在未来的汽车市场中大放异彩，为我们消费者带来更高的价值，更多的惊喜。

后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日，比亚迪在混动技术上会放大招，期待！！

我发现比亚迪在海外的声量和认可度越来越高了，中国作为汽车大国，全球汽车产销量最大的国家。在中国销量第一的汽车品牌，必将会在全球范围引起关注。 比亚迪目前在海外的销量，基本上是全球每卖出5辆新能源车，就有一辆是比亚迪的车型。像海豚、海豹和ATTO 3（国内的元PLUS）等车型，覆盖多圈层海外受众，在全球范围内获得了不少专业汽车媒体的认可！ 最近曼城的后卫凯尔沃克公开在社交平台点赞比亚迪海豹（SEAL）了，看得出来他对海豹非常满意。国货当自强啊，看到我们国家的汽车在国外获得认可，真的很自豪！

“从销量上来讲，我们已经世界第一了!” 比亚迪回答马英九的这句话，真的充满自豪感，比亚迪真的太厉害了。 马英九还问了一个问题，就是在体验腾势D9的时候，讲解员说腾势D9可以在车上进行线上视频会议，马英九反问“这真的有必要吗？” 其实我想说，大家都不想用这个功能，但耐不住甲方爸爸随时需要你，需要你随时on call这时候确实就比你拿着手机，甲方爸爸看着你一直抖，收音还不清楚好多了。一线城市真的太卷了，我也不想，但没办法