神de不在场证明

大胆预测MONA 03的二排是不是和X9一样具有收纳成大平层的效果

四季度开始后面发布的车，都是标配电容方向盘 并且，在开启xngp时会有专门的状态灯！！！

期待mona03在没有激光雷达的加持下，依靠纯视觉方案可以在智能驾驶上到达怎么样的上限 另外就是如此极致的性价比下，还有什么新的东西可以提升智能座舱的体验呢？

我就不开了，我不动，我座椅调成休息模式，我今天就要看看你犟还是我犟，看我先失去耐心还是你先没电！

由于儿童节是周六，孩子学校通知周五放半天假，那么问题来了 孩子放假，父母却不放假，对于没有老人带的家庭来说，这种假期反而成了一种负担 不但无法给孩子增加放假的幸福感，甚至还得自掏腰包给托班老师 知道我现在在想什么么，什么AI代驾，还是不够智能 啥时候能来个AI接孩子，算了，就是随便吐槽一下这个割裂感，唉，苦死老百姓

天玑5.1升级后个人使用两天的感受 缺点： 1.车辆解锁音效少了4拍8分音符，变的怪怪，不像一段完整的旋律了，而且音量还变大了，我直接关了 2. 窄路辅助影响现在车顶视角，车顶外面都是虚的，分辨率还下降了 3.智能语音原来问一句答一句，交互体验很拟人，现在反应变慢了好多 问他前面是啥车，先说一句好的我来尝试看一下噢，然后说前面是白色小车就没了，还有，让我尝试问他前方路况怎么样，我就问了前方路况怎么样，然后跟我说路况一开，就没了 4.AI代驾第二天生成出来的路线，我都分不清哪个是起点，哪个是终点，研究了下应该是小红旗是终点，路线名称我还得标清楚从XX到XX的路线 5哨兵模式是变的能用了，给我推过来一个高风险视频，打开一看，一个鬼影都没有 6原来4.6的摄像头可以随时说拍照，就自动拍照了，现在说拍照是直接给你开360，不会拍照 7.现在P档开车门就一直提醒手机遗忘在车里，都不知道哪里能关掉 8.现在副驾屏幕锁死为娱乐屏幕了，不支持3指划动到主驾屏幕了 优点： 1离车自动泊车很不错，可以用并且好用 2绿灯前车起步后，会给你一个提示音了，挺不错的功能 3.NGP稍微用了下，中环上效果好像是又进步了一点，但不多，还是有急刹车 3.打转向灯自动打开后视摄像头也不错，可以帮忙看窄路转弯时的车窗下盲区

个人感觉5.1转弯自动打开后视摄像头的逻辑还有待商榷 有时只是轻点一下，只是变道情况下其实不需要后视影响，比如正好刚上高速要选择左右左右匝道时的变道，打开影响还会挡住地图。 我的理解后视摄像头更多还是窄路转弯的时候帮助看盲区视野的，档位压到底时自动打开就行了

威巴克宣布为小鹏汽车的新款 G9纯电 SUV设计、开发并生产了可切换式双腔空气弹簧，小鹏由此成为了首家采用这一先进技术的中国车企，同时G9也成为了首个搭载该技术的整车项目。这款双腔空气弹簧可以提供两种不同水平的刚度，使车辆得以适应各种负载和路况条件，能够在任何负载情况下保持车辆水平，同时提升车辆的空气动力学性能、舒适性和驾驶动力性能。此外，该产品还能优化车底气流以实现电池被动冷却，并维持保护电池所需的最小离地间隙。 这款产品在威巴克位于德国汉堡的工厂设计、开发和制造，期间采用了创新的热气焊接技术，使顶部储气罐的重量减轻了多达30%，并提高了悬架体积内的封装效率。

攒了一些积分打算换一样好东西呢，一看商城没有喜欢的，旅行户外和车载适配用品数量还是太少了，作为新能源社区的积分商城还是多弄点相关商品呗

服了媳妇了，人家放假喜欢游山玩水古镇市集，她和孩子偏偏喜欢宗教孤寂，没办法，爱屋及乌，大家猜猜这是哪

众所周知，天玑即将到来，融入AI小P后，我在想能不能让智慧场景的共创和使用门槛变的更低？ 简单来说，智慧场景大大提升了智能汽车的可玩性，但受限于有各种个性需求的鹏友不一定玩的明白 只能在共创分享区下载别人已经预先设置好的，少了很多个性化 那么好，天玑之后，是否能通过AI小P快速便捷且用简单的语言，直接可以通过车机AI小P设置智慧场景，这样还能带动智慧场景的部门起飞，有没有搞头

前两天看鹏友测试AI小P，问小鹏实时股价，我用4.6测了一下，一样也能问答噢，还是再关注一下测试看AI的能力边界如何，那天问了一个AI逻辑问题：监狱的防守那么严密，那些犯人都怎么进去的，你猜小P怎么回答