当然要问神奇的海螺啊

当然要问神奇的海螺啊

简介:互联网品牌部打工仔一枚 小鹏P7670N车主,不是鹏吹,只是一个希望小鹏能好点的车主…

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午休时间被各个平台的m03帖子触发 随手po 看了好多社交媒体的评论区,新出行平台内的是唯一垂直且真的专业的分析,车主的动态和新出行的编辑出品的文章相对更加中肯和客观。 小红书一个试驾帖明明白白的写了优点缺点和个人感受,但是评论区舆论总像被某种势力清洗,不管你说什么评论区永远有一批人 先喷续航虚标,这个电池度数肯定跑不了多少。然后被小朋车主晒能耗截图终结,转头马上就有人开始从底盘扭力梁开始、到内饰质感、到没有迈速表仪表盘,再到没有外放电,总之就是没有他挑不出来的问题。 抖音的评论区更是另一番景象,很多汽车媒体讲解完配置和价格,从价格角度考虑,目前给到的配置是超出很多同级别车的,但是抖音和更加下沉的平台用户更多的都是油车车主。一来对价格敏感,而来对纯电车型的抵触心理更加强烈,部分用户对纯电车型的认知,可能仅限于几年前的比亚迪部分车型,或者他们城市能见到的纯电车去评判。 新能源车型每半年更新换代都会有翻天覆地的变化,新车型的技术认知,和用户体验目前大部分都是靠车主自发的去传播,能力非常有限,这不是小鹏一家面临的问题。 是所有新能源车企都遇到的问题,这也就是为什么带个油箱的车卖的比纯电卖的更好,从传统能源到新能源的认知转变还是任重而道远。

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为什么没有媒体或者机构去做小朋 Mona M03 的终端快报了? 因为订单增长太快了,做完发出来之后数据就过时了…

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智己这是要干嘛,连续刷到好几个IP四川粉丝不多的带节奏退订小鹏宣传小鹏等车时间长的了。 评论区说小鹏设计好的智己是不是不能给结钱啊… 玩的真的好脏啊…

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智己就不能花钱找两个大的kol? 评论也维护一下啊,折合太那个了…

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停在这里 走到车旁边刚解锁,就遇到一只小猫在后备箱下面跑过去,给我打开了后备箱…

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这是比亚迪还是p7?

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小鹏g6 被喷的那么丑,也没有把激光雷达做成犄角… 小鹏应该是新势力里面拥有激光雷达但一辆有犄角的车都没有…

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挺有意思的,你发数据我也发,你发的口径今天是销量明天是上险,那我也发! 每家都发各家口径不一,分别加上不同的前缀,不让一家的数据成为标准数据,让大家对发布的数据真实性产生质疑这招就成了。 遍地都是假数据,反正你也没标数据来源和具体指标,那就亦真亦假,不要让一家成为权威。

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这老实人拧的是螺丝吗?

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买别的牌子的车: 出了点小问题或者有不懂的发在网上被车企老板转发挂人 买小鹏的车: 老子就是上帝!管你是不是上市公司老总,给老子去工厂打螺丝!

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这是谁家又在微博上手段呢? 主话题 :#造车新势力上半年交付量对比# 下面隐藏话题:小鹏月销量仍未过万# 然后所有物料标题都是:仅有小鹏汽车未能跨过万量! 看到G6发布效果好,然后关注车圈的都明白了,普通用户国民度还是不了解,然后就开始搞标题冲热搜,这点小手段真没意思…

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下一个重点! 产能 交付 产能交付 产能 交付! 老车主操碎了心,好不容易来的订单,交付!

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