老大哥是我

看了阿维塔11，决定稳一手 我最开始接触到的新能源车，就是老同学的极氪001，外观挺靓丽的，机械感强，智驾方面的表现也不错，尤其是自动泊车功能，直接让我眼前一亮，差一步交定金。 不过在对比阿维塔11和极氪001的配置后，就发现还是阿维塔更聪明，多出来的三个激光雷达完全可以横扫360°的视野。再配合上城市NCA智能巡航辅助，开车拐弯、变道都能提前打灯，行车的周围地面不起眼障碍物也能很好监控到。遇到鬼探头的行人，刹停也相当给力。 暂时先不打算下手了，之前只看了极氪001，就觉得它很好， 现在又蹦出来个阿维塔11，万一再往后看，还有更好的呢？

塔子“含华量”高不高？简单聊两句我的看法 一直以来，和华为合作的各家车企一直都有谁是“含华量”最高的车子之争，对此华为轮值董事长徐直军表示，严禁华为品牌出现在任何汽车品牌前面，将会对旗舰店、零售店的物料进行清理。 而我最后选择了阿维塔11也不是没有道理的，塔子配备了三颗激光雷达，这是很多同级车都不具备的优势，分辨率高、抗干扰能力更强，最近将上线城区NCA功能，依托的就是全套的华为HI智驾系统，而且塔子还将成为首批升级华为ADS2.0的车型，不难看出，华为和塔子的合作很紧密，后续有更高阶的直接功能，塔子这边肯定也会跟进，所以我没有理由不选它~

小狐狸争点气，好车不应该被埋没 看完30万级纯电SUV3月上险量排行榜感觉我整个人都麻了，好消息是咱这极狐阿尔法T依然会是街上最独特的崽，坏消息是数据确实有点没眼看。第一名是上险量1673台的阿维塔11，光双电机版本的上险量就这么高，现在单电机版上市了，而且又跟华为深度合作，后续阿维塔全系都可以升级华为ADS2.0，有点羡慕但不多，毕竟咱对智驾这块的要求并不高。小狐狸的销量个人感觉是有机会快速上量的，主要还是太多人不知道它了，像我这儿都找不到相关门店，即便买了车维修也不方便，极狐官方应该好好优化下了，不说赶上阿维塔，提几个排名应该不难！

智己LS7名列第二，比起阿维塔11还是有一定差距 最近车友群挺热闹的，今儿一早有人发了一张中国高端纯电SUV的3月前三周上险量排名，智己LS7在前列，排名靠前，但总数比阿维塔11低了600多，还是让我有点难接受的（我估计极狐aT和红旗HS9都快哭晕在厕所了）。再说增长量，虽然智己LS7每周都有增长，但比起阿维塔11的增长速度，还是稍微慢了些，智己LS7努努力吧，像阿维塔靠靠。

阿维塔单电机版热度狂飙，竞品都来蹭热度了 随着上周六阿维塔单电机版重马亮相，这还没公布价格呢，各大厂商就开始带节奏了，零跑、飞凡还能理解，小鹏、极氪也坐不住了？侧面反映了阿维塔真的火了，小鹏和极氪都开始紧张了，哈哈哈哈哈！！ 标配华为智驾全家桶，怎么可能20来万，这不是搞笑嘛，看看小鹏、蔚来的激光雷达版本卖多少钱吧，还是期待下权益香不香才是