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坐标浙江嘉兴,et5,昨天开始降温,最低温度10度左右,能耗也开始高了,这还是没有开热空调和座椅加热的能耗,不知道气温到零度左右会怎么样

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提车礼包到啦!另外贴纸怎么两份一样的,是不是润子手滑了😂@润子

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s0lo 点赞 4 评论 5

终于知道为什么家充桩之前只能充到5.6kw了,把家充桩的静音模式关了之后,就能到7kw了,之前问了服务群,回答没有切中要点。

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s0lo 点赞 7 评论 8
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ET5提车作业

一:为什么买et5首先是想买一辆电车,每天上下班来回40km,油车的话费是不小的,加上老爸提了比亚迪dmi,对电动的好处的赞不绝口。最早首先试驾了极氪001空...

s0lo 点赞 14 评论 16

70%高速,15%高架,15%城区,全程舒适模式,高速基本120-130,19.7的能耗也还行吧,20轮毂

s0lo 点赞 8 评论 12

今天开萧山试一下续航表现,特意把电充满了

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车架号2398发运咯!

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ec7 23年4月sop 预计最大月产量6000台

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预定时间:2021.12.18.21:16 交付时间:2022.10 坐标城市:杭州 为了薅杭州补贴,选择在杭州提车,听说小道消息杭补会提前取消,希望我能来得及

s0lo 评论 1

谈谈今天试坐et5的感觉: 1.前排坐姿偏高,比新三系高不少,刹车油门比较靠前,适合大长腿。 2.前排调整到我的驾驶坐姿(180cm),后排贴背坐直,腿部一拳两指,头部刚刚好碰到玻璃(不是头发,是头皮顶到玻璃),但有的群友也是180,但头部碰不到头,也许是我上身长下身短,同时试坐et7,头部空间和et5基本一致,也能碰到头顶。 3.上车重重落座,感觉到避震比新三系硬,没有明显晃动,推测底盘偏硬。 4.整体颜值很在线,盲锁不亏。 5.期待试驾😍

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看直播的时候看到的,不知道实车是否可以调悬架软硬

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预测ET5加速 根据et7的车重2380kg,扭矩850nm和实际加速成绩按3.55秒来算,et5车重2180kg,扭矩700nm, 为方便计算,假设实际加速过程中加速度恒定。 f=ma v=at 计算得出et5的实际加速成绩大约为3.95s ps:只是不严谨推算,各位大佬有更好的计算方法可以提出来。

s0lo 点赞 4 评论 19
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