丶付之一笑

按现在市场来说，有很大的不确定性，首发月过万应该没啥悬念，稳态下来因为会有其他车型的竞争影响，所以也会出现影响的因素 按价比市场来看，是占很大的市场份额比的，预期好的话，稳态一个月8k-1.3w应该是可以，如果后续有同类价比其他车款抢市场的话，，稳态应该也有6k-8k的样子没丝毫悬念，毕竟纯电市场来说，这个价格真的不多。我个人看法是绕着8k-1w{:割韭菜02:}{:割韭菜02:}{:割韭菜02:}

小朋鸟mona3，🤔这个价格理论上来说它的续航配置啥的是真的可以抢好大市场，但是它的空间组合啥的就有点点差强人意了，不然的话可以抢走埃安的好大部分市场。

门道大着去了，请听我徐徐讲来{:偷笑02:} 中国车出海的产品及营销策略与国内市场存在显著的不同。以下是对这些差异的详细分析： 一，产品策略的差异 1，技术优势：中国车企在新能源汽车领域具有明显的技术优势，就好像刀片电池技术、电动化技术等，这些技术在全球市场上具有竞争力。 2，产品定制化：针对不同的海外市场，中国车企会根据当地消费者的需求进行产品的定制化调整，以适应当地市场环境和消费者偏好，就跟湖南吃辣广东不辣似得，总得合口味嘛。 3，新能源车型：在海外市场，中国车企特别强调新能源汽车的推广，利用新能源技术的先发优势，抢占国际市场份额，新能源市场的蛋糕还没分完之前总得努力，这样才有更大的发展空间和说话权。 二，营销策略的差异 1，本地化团队：中国车企在海外市场注重建立本地化团队，利用当地人才更好地理解当地市场和文化，从而制定更有效的营销策略，用当地文化拿捏当地人喜好。 2，跨文化沟通：在营销沟通上，中国车企会采用当地消费者易于接受的语言和方式，以减少文化差异带来的障碍，总得让人舒服才会更容易下单{:偷笑02:}。 3，线上平台利用：利用Google、TikTok等线上大型互联网平台进行网红营销，扩大品牌影响力，已成为中国车企出海的重要策略之一。 中国车企在海外市场的成功，不仅得益于其产品的技术优势，还得益于其灵活多样的营销策略和对当地市场的深刻理解。

入秋了，该黄的都黄了，该变的也都变了，就不要再提夏天的事了，努力赚钱吧，往后余生，不负流年，不为难自己！#情感文案

一句话简述:可以不用，但有就最好 普及下，智驾的普及现状 智能驾驶技术的普及正在加速。根据统计，2024年1-2月，智能驾驶功能在新车中的渗透率仅为9%，智驾域控的渗透率也才刚刚突破10%。这一数据表明，尽管智能驾驶技术正在逐渐被市场接受，但其普及程度仍有很大的提升空间。 一，智能驾驶技术的潜在好处: 经济效益：智能驾驶技术能够减少交通事故，从而带来巨大的经济效益。 避免事故：自动驾驶汽车能够消除人为犯错所导致的事故，大大降低事故发生的概率。 方便无法开车的人出行：未来自动驾驶汽车将使色盲、老年人和残疾人等不具备驾驶能力的人享受开车或便捷出行。 二，智能驾驶技术的潜在风险和挑战: 技术不成熟：目前的智能驾驶技术尚未完全成熟，存在安全隐患。 成本问题：智能驾驶技术的成本较高，可能影响其普及，毕竟太贵不买。 法律法规和基础设施不完善：相关法律法规和基础设施建设不完善，限制了智能驾驶技术的发展和应用。 智能驾驶技术的发展趋势 政策推动：政府政策的支持和推动，如工信部等四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，将加速智能驾驶技术的应用步伐。 市场渗透率预测：预计到2025年，国内NOA功能配套车型预计将突破300万辆，2030年将超850万辆，显示出智能驾驶技术市场渗透率的快速增长趋势。 综上所述，智能驾驶技术具有巨大的潜力和好处，但也面临着技术、成本、法律法规等多方面的挑战。随着技术的不断进步和政策的支持，智能驾驶技术有望逐渐成为汽车的标配，为消费者带来更加安全、便捷的驾驶体验。

任何关系，没有了最初的热情和激情，最后看的是良心，拼的是人品，留的是信任！人和人之间最舒服的关系就是我用真心待任何人，但不会执着于任何人，活在缘分中，而非关系里。

“今天是8月24日星期六，出伏，早安！好事随秋至，往事同伏出。今日出伏，一年中最舒服的时节来了，告别夏热，迎接秋凉，愿君顺应四时，调养身心，适应寒暑，迈向幸福！

下班就天黑了，上鸡汤！一定要emo后绝处逢生开朗大男孩{:过年了02:} 这个世界上最好的放生，就是放过自己，不要和往事过不去，因为已经过去，不要和现实过不去，因为你还要过下去，来者要惜，去者要放，不为往事忧，只为余生笑！

“今天是8月23日星期五，早安！人这一生，不可能事事都如意，不要跟自己的心过不去。来者要惜，去者要放。人静、物简、心安。岁月浅浅，长路漫漫，你我平安喜乐就好！”

今天是8月22日星期四，处暑，早安，其实在很多幸福没有被发现的时候，他们都有另外一个名字，叫做普通又平凡的一天，就像处暑这么夏天的节气，却偷偷的藏在了秋天里。我愿里你常提醒自己是幸福的，因为总是面朝阳光，阴影就会被甩到身后。

其实我对这个芯片了解真的不多，，我估摸挺多网友也是，特此，今天就百度了给大家科普科普{:笑哭02:} 英伟达Thor芯片是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，发布于2022年9月21日，计划2024年3季度量产。这款芯片集成了770亿个晶体管，基于最新CPU和GPU技术，可提供高达2000 TFLOPs的高性能算力，性能约是目前主流的英伟达Orin芯片的8倍。Thor芯片的首批用户包括理想、昊铂、小鹏、比亚迪等车企。 英伟达Thor芯片的算力达到了惊人的2000 TOPS，这和英伟达H100 GPU的算力相当，这样的算力只用来实现自动驾驶，甚至有点浪费。因此，这样的芯片是要实现多项功能，包括座舱、自动驾驶等，相当于汽车的中央计算平台。 英伟达Thor芯片的首批搭载车型包括（网络资料不一定保证全全，勿喷可补充）{:偷笑02:}： 极氪：极氪品牌宣布将首发搭载英伟达Thor芯片，具体车型未知，或许是极氪001的改款车型，也或许是明年极氪品牌的新车型。 理想汽车：理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor中央车载计算机，用于下一款车型。 广汽埃安旗下的高端品牌昊铂：昊铂下一代L4级自动驾驶汽车将由NVIDIA DRIVE Thor芯片赋能。 小鹏汽车：小鹏汽车也将采用Thor芯片。 比亚迪：比亚迪将在其车型中采用英伟达Thor芯片。 英伟达Thor芯片的发布和搭载标志着汽车智能化进入了一个新的阶段，预计将大幅提升车辆的自动驾驶能力和智能座舱体验。

“今天是8月21日星期三，早安！在一切变好之前，我们总要经历一些不开心的日子，这段日子也许很长，也许只是一觉醒来，所以耐心一点，给好运一点时间。”