数据里奥斯

己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章，在2025年新春盲盒抽奖中获得。

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

2025年3月31日，比亚迪方程豹钛3正式开启预售，以13.98万-20.38万元的价格区间，凭借全栈自研技术矩阵重新定义紧凑型纯电SUV市场。作为比亚迪e平台3.0+技术的集大成者，钛3在智能科技、安全性能及个性化拓展维度实现跨越式突破，带来科技潮流出行新体验。 一、核心技术架构 1. 智能EVO+平台 搭载800V高压架构（四驱版），实现30-80%SOC充电18分钟的行业顶尖水平。iATS智能全地形识别系统可实时监测路面状态，自动匹配6种驾驶模式。超智能四驱系统集成能量三把锁、蠕行模式及豹式掉头功能，最小转弯半径仅5.3米。 2. 云辇-C智能阻尼系统 作为比亚迪首款搭载该技术的SUV，通过5级动态阻尼调节与预瞄算法，实现弯道侧倾降低23%，颠簸路段滤震效率提升40%，配合前双球节麦弗逊+后五连杆悬架，操控性能达到百万级豪华SUV水准。 3. CTB电池车身一体化技术 采用三横两纵超高强度结构，车身扭转刚度达40500N·m/deg，配合前驱电机布局优化碰撞吸能路径，实现C-NCAP五星安全标准。 二、智能科技矩阵 1. 智驾系统 搭载天神之眼C高阶智驾，配备5R12V12U传感器方案，支持高速领航辅助、城市记忆泊车（OTA升级）及200米跨楼层记忆泊车。实测夜间暴雨场景AEB制动距离较竞品缩短15%。 2. 智能交互 15.6英寸自适应旋转Pad搭载DiLink 5.0系统，响应速度0.3秒。副驾专属灵动岛集成8大功能模块，支持自定义快捷指令。智能语音系统实现4音区精准识别，误唤醒率低于0.05%。 3. 车机生态 全球首发电竞级车载游戏生态，支持方向盘直连PS5/switch。6kW外放电系统配备220V三孔插座，支持同时驱动电磁炉、投影仪等10台设备。 三、创新产品设计 1. 空间工程 151L电动前舱采用专利漏斗式结构设计，可容纳20寸行李箱+婴儿车。后舱外挂式28L储物箱支持3种开启方式，开口高度90cm较竞品降低35%。 2. 潮改生态 与Top Fuel等5家国际改装品牌联合开发12套官方改装方案，涵盖宽体套件、越野轮毂、智能灯光等模块。车身预留16处改装接口，支持OTA升级改装功能。 3. 能源管理 全系标配-6℃至50℃双温域车载冰箱，配合智能脉冲加热技术，-20℃环境下充电效率提升40%。搭载V2G反向供电系统，支持家庭储能应用。 #钛3# #方程豹钛3#

仰望 U7 震撼上市：云辇电悬 + 易四方技术定义四电时代标杆 62.8 万起重塑豪华车价值 2025 年 3 月 27 日，比亚迪高端品牌仰望正式发布旗下首款超级四电旗舰轿车仰望 U7，以 62.8 万元起售价（五座版）及颠覆性技术，重新划定新能源豪华轿车价值边界。作为全球首款搭载智能悬浮车身控制系统 —— 云辇 - Z 的量产车型，仰望 U7 通过垂直整合 "四电技术"（电池、电机、电控、电悬架），实现了从动力到操控的全方位电动化革命。 云辇 - Z 电悬架：开启悬架系统 "全电纪元" 云辇 - Z 全球首创悬浮电机直驱技术，彻底摒弃传统油液介质，将电磁弹射技术原理应用于车身控制领域。其 50kW 峰值功率、5 毫秒全链路响应速度（传统悬架的数十倍）、10 微米探测精度及 1 毫米高度调节精度，打造出 "无预瞄也能调" 的自适应能力。实测数据显示，面对连续坑洼路面时，车身振动幅值降低 78%，操控稳定性提升 65%，将豪华车舒适性推向新维度。 操控性能：超跑级动力 + 全地形智能 基于易四方四电机独立驱动系统，仰望 U7 实现 1300 + 马力输出与 2.9 秒破百性能，同时具备行业独有的 "横向控制矩阵"：全地形原地掉头、平行横移泊车、双向 20° 后轮转向等功能，配合云辇 - Z 的垂向控制，达成三向六自由度协同调节。安全测试中，160km/h 高速爆胎仍能保持稳定轨迹，麋鹿测试 95.78km/h 的成绩冠绝行业，展现出超越传统豪华车的安全冗余。 智驾系统：全域感知 + 城市领航 仰望 U7 搭载天神之眼 A 三激光雷达智驾方案，配备 32 个传感器与双 Orin X 芯片（508TOPS 算力），实现 L2 + 高阶辅助驾驶。城市领航功能交付即开通，支持全国范围复杂路况通行，并通过持续 OTA 进化。实测数据显示，路口决策响应速度较传统方案提升 40%，复杂场景接管频率降低 60%。 价格优势：62.8 万起售 打破豪华车价值体系 作为首款搭载 "四电技术" 的量产车型，仰望 U7 以 62.8 万起售价（五座版）与 70.8 万起售的四座版，形成对传统豪华品牌的降维打击。对比同级竞品（如奔驰 S 级新能源、宝马 7 系插混），其价格仅为后者的 60%-70%，却在动力性能、操控安全、智能配置等维度实现全面超越。插混版 1000km 综合续航、纯电版 720km CLTC 续航，更解决了豪华电动车的里程焦虑。 随着仰望 U7 的上市，中国品牌首次在新能源豪华车领域实现技术反超。其搭载的云辇 - Z 电悬架与易四方系统，不仅填补了全球汽车工业垂向电动化控制空白，更以量产技术重新定义了豪华车的安全与性能标准。62.8 万起的价格体系，标志着中国新能源汽车正式进入 "技术普惠" 新阶段。#仰望U7上市# #全球汽车悬架技术看中国#

中国科技企业：携手共进，逐鹿全球 中国科技产业蓬勃发展，咱们企业更该摒弃踩一捧一，携手奔赴广阔未来！ 比亚迪作为行业接棒者，展现出非凡格局。其超级e平台凭借兆瓦闪充等11项全球顶尖技术，引领行业发展。同时，比亚迪发布《接棒向前》视频，将行业竞争比作创新接力赛，秉持“不要一家遥遥领先，要大家一起领先”的理念。希望每一家中国企业都能越来越强，有技术实力又有品牌格局！ 在技术路线上，比亚迪肯定磷酸铁锂、氢燃料等技术并行的价值，助力“双碳”目标实现。不仅如此，比亚迪欧洲建厂，宇树科技、DeepSeek等企业崛起，彰显中国科技集体出海的强劲态势。 “中国技术，全球赛道”，希望更多中国科技企业并肩同行，打造属于中国科技的辉煌时代 ！

嘿嘿嘿，你们玩过贪吃蛇么

昨天小鹏的 APP 推送了一个关于车位到车位的体验问卷，我觉得里面的问题还是很接地气的，发出来和大家分享一下。我觉得这份问卷是很诚恳的，罗列的细节基本都是我在用车位到车位过程中觉得非常实际的痛点 核心的问题就是两个，开启的时机比较严格，而且并不是无感，这大大降低了平时的使用意愿。 另一个就是在园区内的智驾处理相对还是机械，离人开的那种丝滑和自信感，比起地面道路还差了点。 不过我觉得这样的问卷既然@XP-Candice婷婷 @XP-李力耘 会发给车主，那想必也已经在着手优化了，期待后续的新版本能持续感知到变化，到时候合适的时间给鹏友们一起分享一下

加班太累了，下班我选择上车就让它自己来。一起来看看小鹏 G6 大模型共创版 2.0 车位到车位出双层停车库的表现吧！