王胖子闵行

我是在23年1月头上提的R7，顶配四驱没激光雷达，到现在7个月，跑了一万多点，基本就是一周五天城区上下班，周末偶尔出去浪一下，很典型的家庭用车。 7月21号，迎来了第二次大版本升级，从1.2到1.3，整个升级包大概15G（还好流量不用自己掏钱）。我大概周三推送的，也没有刻意下载，周五晚上app和短信通知我新版本升级了。系统提示升级时间3小时22分，实际升级时间我掐表在2小时12分，然后成功顺利的upgrade！ 飞凡的1.3大版本升级，我感觉是越来越好了！相对于1.2版本升级的拖拖拉拉磨磨蹭蹭磕磕盼盼，本次OTA用成语形容就是丝般柔顺，无感升级~但还是要提个建议，目前采取的是后台静默推送，很多时候车主只能开着露营模式等下载，也不知道进度，不知道有没有卡住，以后有没有可能提供下载进度，又或者由车主主动发起下载，那就可以更好的安排升级时间。 说起升级感受…… Top1：卡拉ok！ 学生时期我一直以为我会是个歌手，因为我曾经靠唱歌赚了一个月生活费，后来发现原来中国有这么多好声音就安心板砖去了。随着时代的变化，现在KTV也都关门了，年轻人也不爱唱歌了。我喜欢在晚上开车回家路上吼几嗓子，这对我是一个很好的放松方式。所以出了话筒我就直接买了，话筒的质量还是非常好，雷石这app也不错，曲库全的很，再加上bose的加持和小空间的混响，唱起来很有感觉。有一点特别要表扬的，虽然是在小空间，我试了很多方向也没有出现啸叫，可见收声的方向性很好。现在就算不开话筒，下班路上吼也很开心啊！后续建议是不是唱的歌可以存下来，又或者可以出小的耳麦式话筒，在车上手抓一个话筒感觉好尴尬…… PS：三个月会员资格，在话筒说明书上有个二维码，千万不要丢了！ Top2：遥控泊车功能 R7宽1925mm，我重0.1吨，单位的停车位是立体车位，边上有油腻腻的链条，我已经好几次因为硬挤进去，导致衣服或者裤子上擦了油渍。OTA完成后，我首先尝试了遥控泊车，呵呵呵呵呵，太美好了。再窄的位置也能进去，再窄的位置也能控制出来，也不用担心开门碰到人家的车，这个功能必须大吹一下！希望大家都能体验！ 这个车位很窄了，按着手机屏幕就能把车挪出来，家人们谁懂啊~ Top3：驻车时日间行车灯开关 相对于燃油车，驻车充电是新能源车一个特有的高发场景，充电时候看个电影休息下，是频发的一个行为。1.2时候充电时候R会一闪一闪，挺吸人眼球，很多人都会看车里人在干啥，所以可以选择关闭。但是日间行车灯还是关不掉。这回好了，可以安静在车里，而不是在车底，看个小片打个盹，色色一一，享受这静谧的空间。 对于手机来说，OTA是增加卖点、延长产品生命周期、提高厂商形象的一个很好的途径，最典型的就是苹果，当每一个新版本的IOS发布，都会在市场上掀起一股热潮，最近的就是“灵动岛”。当新能源车进入智能化时代，跟手机的属性越来越像的时候，OTA对于主机厂，成为了一件非常重要的事情，不再是燃油车卖了以后的一锤子买卖。而且相对于手机的低值易耗品属性，车辆是一个耐用消费品，OTA更是提升车辆附加值，改善客户体验，提升产品口碑的最好的途径！ 其实还想聊聊智驾和自动泊车，但是在高速上去外地长途的机会太少，体会还不充分，没有调查研究，就没有发言权，所以暂时就不提了。自动泊车的我其实不大用，我一向认为我停的更好，以后找机会试试……。 总的来说，这次OTA是个比较愉快的过程，好比巧克力的丝般柔顺。而且，整个系统升级改进的方向，是以客户为中心的角度去规划的，这对于上汽来说，是一个很大的进步，希望继续走下去。新能源车，上汽是一个后来者，但是也有后发优势，好歹人家踩过的坑已经不少了，多聆听客户的声音，多敏捷反应，市场认可度就会越来越高。虽然车友群天天在“维权”，但是大家对R7，都是很喜欢的！最后期待下，1.4会有什么新的彩蛋？