邹总买电车啦

11月18日，比亚迪举行了成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会。发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福也首次讲述了比亚迪30年创业经历——从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业。 如今，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”。 比亚迪30年来有多敢？原来比亚迪“三敢”的底气是技术，技术的背后是工程师文化。王传福说：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。 相信比亚迪将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引，满足人们对美好生活的向往，打造世界级高科技企业。

如果你喜欢一台方盒子外观、硬派车型的越野车，而且同时对豪华，对智能化也不想做任何的妥协的话，甚至想有越级体验的话，那刚刚上市的方程豹豹8应该是不错的选择。 方程豹专属的DMO以电为主的混动越野平台，越野性能自然不用多说了，豹8搭载了云辇-P液压悬架系统，而且还搭载了华为乾崑ADS 3.0的智驾系统，城市驾驶还能实现“车位到车位”的端到端的车位级智驾领航辅助，包括还有强大的智能泊车辅助能力，这个也特别实用，大车难停窄车位的难题迎刃而解。车内座舱部分也是配备了方程豹专属的AI智能座舱，座舱芯片方面采用了4nm的BYD 9000芯片，其他配置的话，其他越野车有的，方程豹豹8只有做的更好，而且在豪华和舒适方面下足了功夫。 智能性能一齐拉满，官方称之为“智勇双全”的越野旗舰车型，方程豹豹8已经正式上市，起售价格37.98万元起，感兴趣的朋友们可以前往各地的方程豹门店试乘试驾啦！

近日，比亚迪旗下方程豹官宣：方程豹牵手中国火箭，双方正式签约合作，方程豹汽车将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。 真的厉害了，方程豹！ 方程豹汽车的实力可以说已经获得了“ 航天级的认可 ” ，豹5与豹8将参与航天保障工作助力中国航天事业！而中国航天恰恰代表了国家最尖端、 最前沿的科技实力，是中国科技向上和民族复兴的缩影。 值得一提的是，即将上市的方程豹豹 8将率先搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0智驾系统，这将成为了全球首款搭载华为智驾的硬派车型，同时豹8的越野性能和安全性也毫不逊色，做到行业领先。 一起期待这款定位超级混动智能硬派 SUV ，方程豹豹8的尽快上市吧！

事实上就是有相当大比例的增程车车主都是把增程车当纯电车来开，享受纯电车带来的丝滑、平顺和静谧。 那这个比例到底有多大呢？我可以负责任地告诉你，这个比例大到你不敢相信，大到我都说不出口。 那么问题来了，如果真的有一台使用体验无限接近纯电车，而且还能帮你兜底里程焦虑的增程车，你会心动吗？

现在用户买车，必问的问题是：你的车能跑多少公里？就是续航多少公里，这也成为了用户最后买车的一个重要度量衡，毕竟里程焦虑每个人都有嚒。 那对于不同能源形式，对于燃油车，理论上讲，油箱越大，续航越长，成本相对很小；对于纯电车来讲，同样电池能量做大，续航越长，成本相对很大。 而对于混动/增程这种混合能源形式来讲，就有意思了：想把综合续航做的更长，简单粗暴讲就有两个方向了，到底是把电池能量做大呢？还是把油箱容积做大？ 好了，我暂时就提醒到这里，也请大家可以甄别清楚这个综合续航数据是怎么组成的！譬如理想L6，综合续航1390公里，其中油箱呢就达到60升，图1为部分燃油车的油箱容积数据，仅供大家可以参考。 本月呢还有一款增程车也要上市，就是采用昆仑增程技术的阿维塔07，听说油箱要比理想L6整整小了15升，只有45升，那为什么阿维塔故意不把油箱做大，进而还在综合续航数据上“吃亏”呢？有人知道原因吗？

我现在就想知道“有电龙，没电虫；用电静，用油吵；加油快，充电慢”是不是目前增程车主们“痛点”的真实写照 有没有一种增程技术把以上三个魔咒同时打破，如果真的有，我一定要充值一台！