珂少
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关税战下，新能源车企如何防止芯片被卡脖子
4月2日，特朗普对全球，没错，对全球，无差别的加征了关税；为了反制，我国也对等的对从美国进口商品加增34%。
而当前智能新能源车上车的智能芯片主要是英伟达。4月10日起的关税政策下，英伟达的车载智能芯片成本也得上涨。这下可好，本来Thor芯片就连续跳票，导致一些车企新车发布受其影响，这下雪上加霜，Orin-X的芯片还涨价了。
蔚来李斌前期砸了大量研发资金在车机芯片（神玑NX9031）和全域操作系统（天枢SkyOS）自研上，目前已经上车ET9，后续的5566好像也会用自研系统，这次可算是躲过了此劫。
从参数指标上看，神玑NX9031可以做到一颗顶四颗（Orin-X），按照李斌前几天百人论坛上说的，成本还能节省1万元。看来神玑上车后，蔚来全系车型的产品力和竞争力能有极大改善。
不如这样，各大车企都用神玑+天枢算了，共同发展自研生态，别被别人卡脖子。
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