阿平同学
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1、特斯拉FSD目前北美版本是V13.2，支持：原地启动、园区漫游、城区NOA、高速NOA，并且FSD规避“掉头”以及漫游停车不用停车确认，说停就停，应该比较有意思？
并且目前FSD V12.3也是采用40s-60s时长左右的小视频去训练「一端式端到端大模型」。
一端式端到端大模型的好处是：没有中间的信息损失、反应快。
网红角角把这个比喻成，说母语的感觉；而多模块有点像中国人说英语，需要过一道，整体效应就会慢一点。
2、特斯拉FSD V13.2表现
- 01:21 Hurry模式下，具备不错的行驶效率，但会有跟车贴的比较近的情况
- 02:14 Hurry模式下，变道比较积极，整体行驶比较流畅
- 02:30出路口避让来车，会先等一下，等直行车道通过后再出路口，充分尊重路权
- 02:38 选道自然，即将左转时，果断开到左转道排队
- 02:47 / 03:16 绕行比较拟人，稍微思考之后，刹而不停，进行绕行
- 03:23 支持漫游泊车，自动找车位泊车
- 03:27 智驾泊车停歪，没有停好在车位划线区域
- 04:06 禁止左转路口通行的地方，果断违规进行左转
- 06:17 将【三轮车】识别成【小汽车】
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