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赶着2024年的尾巴去体验了第一次换电。提车已经20天,一直都是充电,包括从昆明开回来,一路上也没遇到合适的可用换电站,这个任务就一直耽误了。送了很多换电券一张也没用。 昨天2024.12.30正好要去新都,五龙山这个换电站前一天晚上看还在维护,今天临出来又看了一眼,可用电池数1,可以换电。就把此地设为目的地,车机会提示自动下单。 这个换电站是在一个4s园区,在奇瑞店的后面,我到达时刚刚过了12点,电价属于平价时段。 入站时剩余电量57%,换完后电量为93%,增加电量93-57=36%=0.36*60=21.6度电。花费25.03元。电价+服务费是1.26元/度,25.03/1.26=19.86507937度。 增加的电量21.6>支付的电量19.9度。我分析其中原因可能是入站显示电量57%有可能是接近58%,或者新电池的电量显示93%实际接近92% ,如果按照此计算,则最小换电量应该为0.36-0.02=0.34*60=20.4。但依然大于实际支付的电量。 如果你们去充过电就知道,你支付的电量肯定是大于电池增加的电量,因为充电桩、线路、充电机都有损耗。 换电价格虽然贵一点,但他是“足斤足两”甚至还搭着送你两个土豆。这么看来,换电很厚道,换电性价比很高
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