dark靠谱青年
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nt1.02.0和3.0的电池如果真不通用，我突然想到一个问题，难道baas不是很完美解决了这个问题吗？
其实这不就是一个商业的问题，大家就是怕以后卖三代的车，一二代平台电池就被放弃了，但是大家是不是忘记了baas的存在！
这就是一个生意，现在电池的成本越来越低，都觉得75度电池卖贵了，不应该是这个价格了，但是蔚来是不可能去动买断的价格了，那以后电池的成本只会越来越低，等到一二代都不买了至少还要2年左右时间，所以量保证是够的，但是那时候的电池成本很低，这时候baas的存在完美我解决电池生产的问题呀！目前有70%以上的车主选了租电，说到底他就是个生意，这辆车从出生到回收都是在租电的，以后也不可能有人买断了吧，只要有人一直租，厂商就可以一直赚钱，赚到他报废为止为啥回去停止他的生产呢？导致没钱赚呢？宁德时代是蔚能的股东，他不是更喜欢租电我不就一直可以收钱，为啥我要断了我稳定收租金做法呢？所以只要市面上有一定量租电的车这个生意到最后都是纯赚啊，这么想是不是就觉得没啥问题！ 但是我可能想的也没有那么深刻，如果你觉得不对可以一起讨论一下！大家觉得呢？
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