《和铁成&Eric一起 解读接下来的乐道行动路径》 车展我是带着任务去的，特别是新出行乐道社区各位道友的寄托，作为国内最大的乐道用户聚集地，大家真心是一条条的提出意见，@小新同学 把它整理成表格，加上我自己内心一些大方向的问题，我和乐道CEO 艾铁成还有乐道产品副总裁 Eric，进行了一场深入的交流，在新出行乐道社区给大家独家汇报： 1：乐道的销售和交付问题。 乐道L60的销售确实9月底是高峰，10月国庆节后的一周，整个行业都比较回落，但从第二周开始，每周都有10%左右的复合增长，周对周的。交付会在第三个月实现破万，明年3月破2万，这个都在规划中，这个交付速度仅次于小米SU7。（我也和铁成讨论了是否应该提前囤货，第一个月就冲1万台等营销策略，这并不是什么生产技巧，他说他也看到了大家的呼声，也许后面的车型会考虑） 2：现在用户的满意度非常高，亲戚朋友的转介绍比例86.3%，试驾的转换率20%左右，但确实知名度还有待提高。（我最近也观察到高铁站，电梯里，户外的乐道广告非常疯狂） 3：乐道官方从10月开始，确实动作比较少，11月广州车展后，会火力全开，包括软件的OTA，也包括其他的市场活动。 4：乐道的渠道，3个月内300家全新店，这个速度很快了，明年3月，至少500家，明年年底800-1000家店。 5：一台车的销量，价格和产品决定了它的上限，而品牌传播和它的渠道决定了它的下限。明年3月渠道500家后，乐道的目标不仅是3月交付过2万，同时也包括订单都过2万。 6：OTA的事情。 928开始交付，10月迭代了101版本，11月迭代了105版本，带了网易云音乐、无麦K歌、哨兵模式灵敏度等等。 12月还会有一个大的版本，会带来更多的APP应用，还有全新的城区智驾能力的迭代，还有一个大的泊车版本的升级，会带来随心画圈泊车的功能，也包括降窗的调整，让门更容易关上。会增加2-3%左右的降窗幅度。 还有温度显示，也会重新设计，下一个版本也更新，主打一个听劝，大家多反馈。 7：转向手感的问题。 有一些用户反馈转向手感的问题（新出行乐道社区有一些），现在只有2个模式，已经在测试了，在110版本上会更新为3个转向模式，类似蔚来。 8：用户等车补偿，国补兜底的问题。 乐道的抽奖，其实等车用户的抽奖金额会很高的，每天最低都能抽到10几元，这个等于是一个等车补贴了。但国补的乐道官方兜底，这个没办法做，各地的情况也不一样。 9：乐道稳定期的销量，2万是第一个目标，从月销2万到3万是第二个目标，大方向是这个，预计明年四季度或者后年一季度。乐道的出海计划，个人希望是2026年开始。 月销2万，那这台车一年就20万以上了，明年还有第二台车，甚至第三台车（哦？），手里子弹都有，就看如何打，明年有可能一台新车，也可能两台。（铁成还亲口确认，乐道会做轿车）乐道只做规模大的细分市场，不会做小众市场。 10：乐道和蔚来的用户重叠度其实非常低，现在不到2%。（这个确实非常吃惊，远远小于我之前的估计）现在乐道的订单里，90%是增换购，行业同价位一般是40%左右，换购之前的车，油车30%是BBA,新能源里，Model Y第一，7X第二。 还有一个有意思的数据，乐道L60对比对手的战败率，第一名是蔚来。 大家选乐道的原因前三的，第一换电，第二舒适大空间，第三智能化。 11：为什么冰箱做这么大？不做那种小冰箱？ 铁成说他和李斌都是小镇青年，过年的时候都有带东西回来的习惯，合家欢乐，所以就想到了这个点。 12：HUD的改进问题。 在下一个HUD的版本里，会把一些警示性的东西放上去，第一阶段，HUD定位是一个安全屏的设定，后面铁成也说了，会把一些丰富性的东西加上去，HUD本质就是一个屏幕，加东西不难的，如何加了后，用户不会觉得乱，太多，需要平衡考虑，会认真考虑。 13：智驾的迭代。 12月的110版本，会迭代城区智驾优化，确保它真正好用，并带来随心泊这个功能（就是画圈泊车）。 明年一季度，智驾会有一个全新的策略，全新的智驾模型。 明年全年，最终实现完整的端到端。 14：乐道首月开始，毛利率就是正的，但这不代表挣钱，因为还有其他的成本，乐道长期思考是做到15-20%的毛利率比较合理。乐道的可维修性也很高，马上会有一个报告出来，这方面下功夫比较深，我们不是简单的卷配置，很多一年都用不了一次的东西，听上去很炫，乐道不做，这是我们的理念。 乐道月销2万以上，就可以赚钱了，毛利是减掉车和制造的成本，没减掉其他的销售成本，整个的OP是2万以上。 15：乐道的渠道要更下沉。 比如乐道在安徽就是一个试点，饱和式攻击，乐道在安徽的销量是超过特斯拉Model Y的，因为我们门店等数量也多。 沟通后，我和铁成Eric也聊了不少我们新出行社区的事儿，他们都很关心，每天都会看新出行APP乐道社区，并收集大家的建议和吐槽，大家有意见也可以艾特他们。 新出行也会一直做乐道和车友包括准备买乐道的用户们之间的桥梁！