《磊说2 谈谈对比亚迪新唐的感受》 2020 09 02 争取经常在新出行社区和大家分享一些个人感受，不代表网站，大家也可以点底部的话题，看到其他期的《磊说》，今天和大家说说我对新唐的感受。 1：摸车的时间不长，但正是这种才会有第一时间的视觉冲击，也会更赤裸裸和干脆一些，不会受到很多意见的干扰。 第一眼的感觉会让人忘记之前的老唐的内饰，我坐在驾驶位，还在努力回忆之前的内饰是什么样的，因为整体的改变实在太大了。 2：其实之前很少有车型这样做，外观不变但内饰大变。这种改款方式会比较吃亏，用户确实要走进去看，才能感受得到。之前的老唐我非常喜欢它的外形，但内饰确实太素了一些，和旗舰的身份不是太符合，而这台新唐，终于补齐了这个短板。 3：一开门，图1的这个迎宾氛围灯效果一下子把逼格提起来了，估计晚上的效果会很亮骚，第一印象很好。其实我不太喜欢副驾屏显示太多的东西，比如天气，“喜欢你”之类的，反而和之前的放光档把一样，初心好但实际效果会打破整体内饰氛围。现在这样就挺好。 4：其实新唐和宋PLUS的内饰是比亚迪全新内饰风格的第一批车型，而汉并不是，汉的内饰要确定的更早一些。我个人更喜欢这版新的内饰风格，年轻有质感，中控台的浅深材质搭配把之前的那种老气横秋一扫而空。而且现在的大屏旋转是可以固定的，这个终于来了，不要老是突然自己旋转，而破坏了内饰的整体感。 5：细节是魔鬼，新唐在很多细节的地方改变了比亚迪很多年的老问题。最重要的是门把手，大而厚重，且返回的时候有阻尼的慢收，比之前的轻薄快放好太多了。还有图六的后排扶手的杯架盒盖，这种金属拉丝效果挺到位的。 6：动态的试驾我太短时间，同事们说有很多腾势X的味道，估计是有一些借鉴和参考。 7：Dilink在软件UI上，我觉得还有很多提升的空间，有很多第三方的APP如何和Dilink很好的融合，我觉得是否应该有二级的应用，高级版的应用应该做完全的独立适配，每一个细节都是和这个屏幕车型配套的，低级别的应用就是独立下载就好了，都是一些低频的应用。比如图七的酷我音乐，一打开的逼格感觉还是差了一些。 8：自动驾驶的教练模式一直好像都是待升级，其实我也不是太懂这个东西的具体功能是如何实现的，其他的是比较标准的tier1配套，期待未来有机会XCX-pilot test测试的时候去完整的感受。 总体来说，我觉得新唐很好的补齐了原来的短板，唐EV估计在等刀片电池，会到年底。如果在唐汉两个车型里考虑，我觉得唐会更年轻时尚一些，而汉会更保守一些。现在的唐EV这个区间里，其实竞争力还是挺强，期待早日到来。 今年大车布局完，明年是比亚迪的小车年，会有很多很有竞争力的中小型车会来，有一些会让大家感觉到意外的惊喜，估计也会更走量。