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众所周知,“混动专用发动机+前桥双电机”的技术方案正在成为国内混动车的主旋律。然而,德系BBA对“混动”的理解却和完全不一样。 近期发布的全新一代M5也是类似的插混解决方案。继续搭载S63 4.4T V8双涡轮增压发动机,8AT变速器和xDrive四驱系统。 但在发动机和变速器之间加装电驱单元,综合功率达到了535kW,最大扭矩1000Nm,外加容量14.8kWh的锂电池组,整车仅需3.5s即可“破百”,极速可达306km/h(M Driver套件版),同时支持40km的纯电续航。对40公里!
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