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#新车前沿预览##我与汽车的日常# 小米MX11 SUV新车预览！
相信大家已经都看过小米SUV的谍照了，所以这次我们直入主题。
看到谍照，最大的感受是这台车很低，很修长。细节先不看，姿态是很不错的。Dash to Alex（L113)巨长，前后悬很短。很多网友都感到不解，一个电车又不放发动机，为什么要做这么长的L113呢？
但很多人没有反问自己，为什么不做这么长的L113呢？
从和EQS的对比图5中就可以看到，像EQS为了让风阻更好一些，把C点位置（A柱底部）往前了，实际空间并没有增加，都被浪费在了巨大的中控台上。而且致命的缺点就是车变丑了。
在好看和风阻中，小米选择了好看而且“全球最大前备箱”和更大的电池空间都很诱人！这两个宣传点以及好看的比例，都将是这台车的大卖点！而且大部分人都不做的事，小米做了显得更“雷厉风行”！
说完L113，再来说说车高，整个车高相比F车低了很多，而且车轮明显没有F大，车高来看更接近马自达CX4，我猜还是风阻的问题，车子越低，迎风面积越小，风阻系数越低。整体来看，小米SUV更接近于一台旅行车，而不是一台纯粹的SUV。
至于车头是否有进气风道，目前不得而知，从谍照看似有似无。所以做了两个版本，有风道和无风道的（图6），风道从头灯上方进入，在侧面吹出。F车型做的更为极致，在轮眉上方也是通的
前后脸的造型和小米轿车一致。你们觉得这样的小米SUV怎么样？可能也不会定义成SUV，而是一个跨界猎装车。
这种像雾像雨又像风的感觉，才是米家精髓
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