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关于奇瑞和捷豹路虎电动化合作的事儿,在和朋友确认后,多聊几句: 1:这个合作的模式其实比较新鲜,不同于以往的任何一次合资的模式,更和奥迪智己的那种买平台的合作完全不是一回事儿,也和当年的奔驰比亚迪腾势项目,大众的安徽项目的一些地方不一样。 2:可以确认的是这次合作的是电动化,而不是电气化。所以都是纯电产品,用奇瑞的电动平台,不涉及一些PHEV或者增程的平台产品。这也标志着最近1-2年过渡期完了后,奇瑞捷豹路虎,包括常熟工厂,应该就变成了一个电动车企了,这也是盘活这家企业的一个方式方法,也算一种反向合资的方式。 3:未来这些车不会挂现有的捷豹路虎的LOGO,这个已经确认。也不在现有的捷豹路虎渠道里销售。我个人估计应该就是挂当年的神行者的LOGO,这个消费者也有认知。 4:这不是一款车,而是一系列的车,而且这些车以后会出口海外。但我估计在海外也是用奇瑞的海外渠道,而不是路虎的渠道。 5:捷豹路虎未来还是有自己非常完整的新能源路线,包括一些混动和纯电路线产品,大家也能看到一些谍照,今年会有揽胜纯电,未来还有卫士纯电等一系列产品,大家可以期待。
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