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指望乐道下沉三四线及以下是一种幻想，不信可以看看乐道门店一百城的位置。
以占蔚来销量第三的江苏省为例，除无锡苏州外下属县级市基本没有店，甚至南通宿迁连云港整个大市一家店都没有，如果说宿迁连云港是因为过去卖不动考虑到直营店成本而不开店，那很明显作为上海隔壁的南通没店是怎么想的，明摆着南通销量肯定会高，2023年南通在蔚来城市销量排名第27名。连个门店都没有这是打算卖给谁。
其次，整个换电站布局的地区性不完善，苏南换电站布局已经相当完善，但是当你想继续下沉到苏中苏北的地级市及下属县级市那很明显换电站数量太少了，如果说每个县级市市区内布局可能要考虑经济效益，那高速服务区的打通是最低要求了吧，就这都没实现，没了换电站这一最大优势乐道就平平无奇了。
综上所述，个人觉得乐道的用户客群还是集中在一二线，所谓的下沉只是一厢情愿并没有现实基础。
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