【雷军专访】小米 SU7 发布会之后 雷军-首战即决战 Q1：近期新能源车降价的原因是什么？小米的优势是什么？会不会担心消费者买不买账？ 雷军：消费者买不买账24小时内就知道了，我们发布会完就有很多心愿单，价格战更多是一种手法，更多是产品战和技术战，智能和生态是我们最大的优势。这辆车好看、好开、防晒是最大的优势，50万内很难找到一台车能跟SU7媲美，我个人还是很满意的，我相信喜欢车的人都会喜欢小米SU7。 Q2：每一辆小米汽车背后都有北京小米四个字，北京给小米提供了哪些帮助？ 雷军：三年造车我越来越感觉北京是创新创业的沃土，这次孕育了小米汽车。没有市委市政府，没有亦庄的支持，三年内我们是没法达成这个成就的。三年之内从零走到今天，北京政府帮了很大忙，所以今天发布会上我是真心感谢。 Q3：从去年以来，各类大模型势头迅猛，小米如何去看待人工智能的科技变革和机遇？ 雷军：我是16年就开始布局，去年我们升级了小米科技官，AI全面赋能，所有智能AI化。SU7上大模型运用很多，端侧大模型很酷，比如发布会上展示的前面是什么车，这是什么地方才是重点，在车上展示车的改色贴图就是个噱头。 我们极窄车位泊车用的就是端到端的大模型，我们是分三步走，先感知-决策-再执行。我们摄像头是很难分辨精度的，但是AI能让人一样开车，慢慢修正，用端到端的大模型去算，我觉得未来是一个颠覆性的技术。 我觉得今天智能化不下决心投资，你很难跟上发展。未来 AI 会在车的每一个角落提供价值。 Q4：苹果选择放弃造车，国内华为多次强调造车，而是选择车企代工。同样作为手机厂商，推出SU7并下场是出于什么考虑？ 雷军：我们是人车家全生态，我们展示了这三者的很多互动，车就是一个载体，像一个房间，能承托很多互动，而且底层全部是澎湃 OS。 苹果放弃，我被问了一百遍，我说如果是我我绝对不会放弃这个决策，这是一个不能败的战略。不过他们放弃了我也轻松，少了一个潜在对手，苹果用户苹果不管我来管，小米汽车会是苹果用户的首选。 Q5：小米是北京土生土长的民营企业，请您谈一下超级工厂投产后，小米对于北京智能化的整体带动有什么影响？ 雷军：我们二月份在北京建了手机工厂，三月份建了汽车工厂，我们建这两个工厂就是为了推动北京的智能化。我们也为了带动供应商的发展和协同。我们的工厂就在奔驰边上，这样也能更好利用供应商资源。相信随着小米汽车的发展，未来会有越来越多的优质供应商在周边发展。希望未来北京的几家车企能够团结一起。 Q6：人车家全生态互联的最终形态是怎么样的？ 雷军：从车的角度讲，就是行车场景和驻车场景，驻车场景我理解就是全屋智能。所有东西都会像是全屋智能，每一个东西包括到芯片和底层全面打通，不管你是在车里还是在车上都是一样。 车规和消规有多少差？我们也一直在打通这个界限，我们很多产品不一定在 SU7 上能用，其实未来在家里也能用。比如我们今天讲的香氛系统、平板，除了车里在家里也能用。未来我们会持续优化，小米这个全生态的能力一步步用到车上，这个就是我们的核心竞争力。 雷军：打断一下，我们四分钟大定数破了一万，七分钟大定破两万，我觉得真诚是必杀技。 Q7：现在的现金储备有多少是为价格战做准备？小米未来资本怎么去分配？ 雷军：去年 191 个亿，今年还有 1000 多亿，我们预算是充足的，应对未来五年的局面完全没有问题，所以没有考虑这个问题。未来我们会继续加入投入，漫漫征程才刚开始。 价格战我们是卷王，从手机时代就开始了，我们是知死而后生。我们一辆车花了那么多钱，其他人可能已经造了十辆甚至二十辆车，我觉得做精一辆车比打价格战几十台车要强。我的观念是把力量聚焦到一个点上才是正确的，我们会永不止步去迭代让产品更加完美。 Q8：最终的定价怎么考虑，有什么故事？经历了什么过程？ 雷军：我们只办了两场发布会，发布完就交付，周期很短了。我们三个月的努力变成了拖拖拉拉的黑梗。我们是武大的不是吓大的（开玩笑）。我们定价的纠结点只在于知道我们的盈亏点。Model 3 的盈亏点在 22.3 万，但是我们配置比特斯拉多了很多。 我知道我们一上来肯定是亏的，只是一上来亏多少的问题，能找到一个亏得不要太多但是能让小米用户觉得真诚的平衡点。其实我们最后也有点搞蒙了，昨天 7 点开始讨论，我们车比便宜三万，配置比别人多很多，我觉得老百姓会有自己的判断。 最后就是 Model 3 定多少价我们定多少，比别人便宜三万。他们是前辈全球标杆，在这种情况下我们先降三万为敬，不犹豫直接干。我们顶配定价 35 万还是亏的，最后想诚意干到底，所以 29 万，已经是吐血价。也许你对高性能车没概念，但是小米 SU7 绝对是到顶的。 Q9：小米 SU7 确实是心血之作。过去三年您觉得最崩溃的时刻是什么？ 雷军：我们 2021 年就做了两版方案，当时太前卫了，觉得大家接受不了，所以只能推倒重来。SU7 是 2022 年年初重做的， 还是在疫情期间，压力很大，当时每天一个小时视频会议和设计团队沟通抗过来的。所以我跟团队说我们必须要做一台一定要好看的车，真的很感谢我们的设计团队。 Q10：面对芯片短缺我们有哪些策略？ 雷军：芯片是我们的专长。我们每个月要生产很多台手机和电视，我们是全球第六大的芯片需求商，在全球都是大客户。所以对于小米汽车来说不是难题。