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聊聊底盘调教 # 菜菜子的小课堂授课(一) 看网上有一种说法,底盘的“调教”就是一种取舍的艺术。鱼与熊掌不可兼得。因为总体而言,底盘悬架拆开看都是纯机械结构,悬架是运动取向还是舒适取向,主要取决于弹簧的刚度和减震器的阻尼。悬架越软,就能阻隔更多震动;悬架越硬,就能更大程度上减少侧倾,提升操控。而软和硬是对立的,只能针对车型的定位来进行取舍。旧款R7比较不讨巧的就是选择了操控性而在防震防颠上有所妥协。而操控性这个东西很难比较,不是极端路况也无法感受好坏,车辆失控毕竟很小几率发生。而震不震直接作用于体感,所以讨巧就是把悬架做软,绕桩试验绕不好有什么关系,这个道理反正没几个人懂得必要性。飞凡R7闷声做大事,有点吃亏是真的。
最后编辑于 · 2024-08-11
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