试驾回来，说说我对新版R7的看法。 【试驾车配置】 77度电的进阶版，后驱单电机，零百加速5.8秒，风阻o.238Cd。因为我是异地工作，两城往返很多，所以关注得最多的是①能耗，②舒适度。 【续航】 先静态试驾，讲解了十分钟左右出发上路，大概开了六七公里，主要是城区路段，全程开启三联屏、空调、导航，没有播放音乐和视频。能耗在十六左右，个人觉得挺不错的，续航折扣率也在可接受的范围内。 【底盘】 底盘虽然是麦弗逊，但调校得挺不错的，不觉得它比双叉臂差，可能是我没有网友那么专业的感知力吧。这次新版本加了个湾域系统，据说对抗横风阻力很牛逼，销售带我开了段高架弯道感受了下，确实是比较平稳，没有那种倾斜感。地面颗粒度比较细，开起来很舒服。 【座舱】 R7这套座舱设计确实是奔里奔气的，这个抄没抄我就不评判了。比起那种一块块平板凑一起的设计，我还是比较喜欢三联屏这样整体感比价强的。新版R7的座椅也换成了全套的巴赫椅，坐垫很厚实，包裹感特别强，后排的空间也很大，比起老版，更适合家庭用车。 【智能】 我对智驾要求不高，不过它那个华为ar-HUD还挺惊艳我的，比老版显示的内容更丰富了，动态引导也更清晰明了，挺好的。 整体体验下来确实很不错，我觉得配置不比老版R7差，减价不减量，性价比真的是绝了！现在车友圈里也是什么声音都有，我觉得说什么都不如直接来试驾，是好是坏自己试一下不就知道了。