宁波大迫杰
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个人认为吉利前期在新能源车领域可以说是失败的，压根就没有认真研究过未来新能源车的发展方向。
而且吉利旗下油车比例太重了，导致前期在新能源发展方面束手束脚，掣肘颇多，搞了一系列不温不火的失败车型，几何，功夫牛，极星。
但是随着由整个吉利控股牵头研发的sea浩瀚架构的发布，再到把极氪从吉利拆分出来，让我感觉到了吉利大刀阔斧改革的决心，可以看出整个大吉利对这个sea浩瀚架构是充满信心和期待的。
都在吐槽车机，其实这个车机问题不只极氪车主吐槽，领克车主，星越车主，等等其他吉利品牌下的车型车主都有吐槽车机卡顿体验不好。这个其实也无可厚非，吉利本来就是传统汽车厂，对车机系统研发这些技术积累，跟互联网公司，智能手机公司肯定是没法比的，所以有了吉利和百度的合作，对魅族的收购，相信未来吉利在车机领域肯定会有较大的提升，极氪也会在智能座舱域通过和各个科技公司的合作研发，不断的ota，会带给用户更好的体验，从那么实在的硬件预埋，免费为用户升级的8155就能看出了。
看好极氪的未来，祝愿极氪能像sea浩瀚架构的命名一样，在浩瀚的未来汽车的海洋中，一往无前，乘风破浪。
没有什么文笔，只是深夜写一写自己对极氪和吉利的个人想法，大晚上没人看，明早再发一遍😅😅
最后编辑于 · 2022-07-29
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