今天一早就去试了理想L9，先说结论：这个车如果你真的不在乎品牌，不在乎BBA带来的所谓品牌溢价，这绝对是一个首选的家庭用车，没有第二，去试驾一下吧，用体验填满未知，用感受换来认知，用车的使用场景换来一家人的快乐。 我带了我的太太、长辈和两位小朋友去体验，每一个人从坐在车上那一刻，就开始眉开眼笑。早已不是第一次买车，每一次买车换车试驾，少有全家都是笑着试车，因为个人觉得大部分车不均衡，关注驾驶者较多，关注家庭成员较少。 理想L9让每一个人在车上都有自己的享受，小朋友享受着自己的后排娱乐，安安静静自己去到第三排沉浸于中，老人享受躺在第二排椅子上，打开像家里的按摩椅一样按摩，闭上眼沉浸其中，太太享受副驾的惬意，嗅着淡雅的香氛，沉在自己的冥想里，而我的享受，是来自于所有家人的开心和满意，一个人开着车，拉上一家人去远方看世界，这份幸福感不是之前的小车能带来的。通过一圈试驾的了，我还有一些主观感受总结如下： 1）因为现在就开入门级的装X奔驰小车，所以上车那一刻理想L9非常好适应，比如Autohold、电子怀档都是0学习成本，直接嫁接使用，而且Autohold 感觉比奔驰装X车还要好踩，方向盘也非常非常轻，个人主观感受比奔驰的车轻 2）没有了仪表盘，但HUD体验非常好，高低可调，亮度可控，无论个子高低都可以找到合适的距离，亮度也是太阳光下也能看清楚，这个HUD是投地面不是前面空空，所以感受非常好，唯一遗憾就是试驾这款车不能自动调整HUD，我问理想工作人员为什么不能自动识别身高调整HUD，他一脸诧异说本来不可以自动调节，我拿出了媒体评测视频，他才说这车昨天刚到，他还不了解有自动调节HUD 3）方向盘上的小屏幕在实际使用上也非常便捷，我在试驾过程中都是毫秒级切换混动和纯电的模式，非常好用，转弯不用担心，转弯你也不会看这个小屏幕，毕竟是奶爸车，你自己一定会看前面的，绝无二心，安全第一 4）整体车内音效感觉，看电影比听歌好，第二排感觉比第一排好，环绕比HiFi好，听歌没有看电影好，听歌不够纯粹，声音有点浑厚，没有层级感，人声不通透（反正我也不专业的，仅供参考）我的对标来自选装那个装X车的柏林之声，但是看电影就两字：卧槽 5）转弯半径真的太太好了，因为奔驰装X车有一个听起来很牛逼的技术——可变转向比，我实际驾驶体验理想L9我觉得这个转向有点意思，好开不累赘，不拖沓，转弯半径很有信心，不像一个大车，加上方向盘轻，很舒服 6）底盘底盘，很多人都习惯关注汽车三大件，之前我也是，老是喜欢关注发动机、底盘悬架、变速箱，我实际开了理想L9后，整体还是两个字：润+滑（不一定准确），就是压井盖很润，不散不廉价，滑就是上下起伏就是很舒服，摆动很少、过滤很好（仅个人观点） 7）电子转向灯我之前没用过，第一次用（没办法，BBA好像标配的我没见过），实际体验一下，感觉打灯后小的转弯半径，回归复位不明显，需要人工干预回正，变换车道打灯也不能自动复位回正，试了四次均人工干预，只有大的转向，比如进入辅到和切主路时，电子转向灯才能自动复位 8）中控那个扶手箱按钮，太太太容易误碰了，手肘很容易碰到开关，一碰盖子就开了，这点看看能不能加大一点点阻尼，装X车也是类似扶手箱，但是被误触发的几率非常低，但理想L9中控扶手箱很容易误开启 9）还有一些值得说的细节，记忆座椅三组，香薰味道三组，上下车有迎宾模式，仪式感十足，无线充电两组，后面每个位置都有充电口，用户思维和场景做到了极致 10）隔音市区道路试驾来看，非常好，我切换到了混动模式不仔细听，听不到增程器（发动机）的声音，起码比我的装X入门级燃油车好很多 11）NOA没有试驾上，不予评论，试驾后再开回我的燃油车，一路上所有家人都在说，这车和理想L9相比，好小。小朋友想要听歌了，我只能手动切歌，天窗刺眼了，我也只能手动按一下，体验后就回不去了，现在全家多了一个盼头，那就是理想L9早点提车吧 最后，我之前也是理想“黑”，黑是因为不了解，黑是因为不够开放，一旦去了解了才有了新的认知，有了新的认知才会有新的观点，理想L9不是一台完美的车，但确实是眼下最符合我用车场景需求的车，一家人，一台车，不焦虑，真开心，完了变成曾经自己讨厌的理吹了。 如果不打算买，建议去试驾一下，因为试驾了就想买了，如果不了解，也建议去试驾一下，看看什么是用户场景定义下的好产品，如果要买更要去试驾一下，看看你自己即将买下来的车，也能让家人多快乐。