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XCX5771rj02J
7分钟前

它来了零跑新车型
今年的!车展!感觉神仙打架的一年,好多车企发布了新的车型!作为老车主,自然关注本厂家出了什么新品车型,今年在外国长脸的新款B10没在国内发布了,而且这次车展是直接有设计师上场来解说新款车型!且感觉走上正轨了,车型还跟大艺术 联名!这样的话,在外观设计上和名气上就更胜一筹路了,主要是车更好!

感觉这场解说下来,这款车就跟一应该是一款爆款车型!它主打的是家庭定位,且价格更亲民,一直延续的是abcd系列号生产!一个脚印,稳扎稳打!关键是价格还特别给力。通过内饰曝光来说,设计的话一直延续家族风!关注度来说,真的是人山人海!感觉外观设计颜值越来越在线了,尤其这个联名贴画真的非常好看,希望老车主的车型也能有这种官方联名贴花

零跑C10

海边的雷公马
16分钟前 · C11

零跑C11海口冬季续航反向虚标
🏝眨眼小雪就过了,海口终于有了一点点冬天的样子,今天又该充电了。这箱电是11月16日充电。从39%充到100%,充电53.82度,让我们来看看零跑C11冬季续航表现如何😜❓

🏝这箱电刚好使用8天,充满表显续航486公里,🔋电池SOH约为95.5%😂。驾驶设置为平稳起步,舒适转向加强动能回收。胎压保持2.5Bar左右。全程听歌或者云听广播,空调27度制冷一档风内循环,但这周几乎不需要开了,因为气温只有20-23℃,而且早晚凉爽😎。

🏝行驶路程为纯市区通勤道路行驶,城市快速路时速最高不超过90公里/小时🛣。完全自主驾驶不使用Acc+Lcc😝。

🏝这箱电最终实际行驶430.5公电里,消耗续航403公里,续航达成率106%。剩余续航83公里,电量17%,行车能耗仅12.1kwh,换算综合使用能耗14.42kw百公里,最低单次行车能耗能有9.9kwh。按照我0.2568元/度的谷电换算也就是行驶成本约为四分钱一公里。这箱电还得几乎每天停车等着接娃追剧,在空调占比2%,其他8%,行车能耗只为90%的状况下,海口冬季适宜的温度让零跑C11续航表现超出预期,续航达成率堪称反向虚标了,下周能耗表现应该可以领先全国90+%车友了😎❗️

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零跑C11

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