今年5月份的时候在B站上看到飞凡F7的推广，当时就觉得这车太好看了。外观、线条、内饰都顶到我审美上了。然后第二天就跟朋友聊了这部车，结果他也很感兴趣，没多久我们就一起去店里看车了。实车依旧很惊艳，帅气的外观，霸气的三联屏，超大的掀背尾门。那一瞬间就有了我要买车就一定要买这种车的感觉。

看车当天去试驾后最让我满意的是飞凡F7那强劲的动力性能以及舒适的驾驶模式。

F7的试驾不像其他车企只给你试驾四驱版那样，飞凡对自己的单电机相当自信就让我们试驾的两驱版，两驱版5.7s的加速日常使用也是绰绰有余。并且对比其他品牌标榜运动的车型动力更强的同时加速又不会来的很突兀，就让人感觉很家用很舒适。

然后就是无极调节的驾驶模式更是点睛之笔，一开始我还在担心以前开油车转电车的那种不习惯或者乘客容易晕车的问题，看到无极调节驾驶模式心中的余虑荡然无存。不像其他新能源车只有三挡调节的动力输出和动能回收，飞凡不止有单踏板，动力输出和动能回收都能根据自己的习惯调节任意强度，从油车转过来无缝切换的驾驶感受真的满意的不行。

最终考虑了没多久就下订了飞凡F7，当时的我还不太相信辅助驾驶，对比了各个参数最终选了最丐的版本，感觉这个版本性价比很高，除了辅助驾驶的功能其他功能该有的都有了，我长途跑的少非智驾版有个LCC也够我用了。后续看飞凡更新了1.3.0版本的智驾看得我心痒痒，恨不得当初咬咬牙上了。

到现在F7我也已经开了几个月了，虽然经历了降价背刺。但是对这车总体还是很满意的，即便买其他车谁又能保证不被背刺呢？而且飞凡的颜值真的看不腻，每次看到都还是觉得这车真帅，社群的氛围也很好，大家都像老朋友一样天天说说笑笑，还会经常搞一些车主活动让我们线下能聚会。

不过目前觉得飞凡的硬件及用料很好但是车机和软件相对来说还是得多提升提升，多增加ota的频率以及更高的软件灵活度。不过听说12月就会ota手机车机互联可以期待一下。

希望飞凡能越做越好吧！