报名成功参与捷尼赛思 GV60线下试驾会，有机会试试这台现代集团旗下的豪华品牌搭载的首款纯电E-GMP研发的车型还是很激动的，财阀造车势力迫不及待想去感受一波 ， 下面分享一下我的试驾体验：

最满意：

外观：动感时尚，符合当下新能源汽车的设计语言，双线LED车灯，轿跑SUV的线条，配搭运动属性的轮毂设计。

内饰： 其实作为一个豪华品牌，内饰的设计语言是最有发言权的，G V60 配备了一块12.3英寸的仪表盘和HUD，展现科技感。 它的扶手箱使用了悬空设计，搭配偏平的平底地板，进一步扩宽了车内的使用空间。 车内水晶球换挡旋转的一瞬间，氛围感和仪式感拉满。还有一个点与市面上90%的车都不同，它的手套箱是抽拉式的设计，就像一个抽屉，找起东西来更为方便。

科技：科技配置毫不含糊。在车外可以通过刷脸的方式解锁车辆，车内还有指纹识别功能，属于自己的个性化设置只需轻轻触碰一下即可启动。 结合车内搭载的17个B&O音响，完全可以开启一个听觉盛宴。800V充电系统，可大大缩短充电时间。 支持了前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、智能巡航控制等等。

操控： 试驾时，搭配BOOST模式，车子加速反馈迅速。在赛道试驾时，过弯灵活，方向盘转向阻尼感适中 ，底盘和悬架可以有效的过滤掉一部分震动和噪声，舒适性较好。

最不满意：

车机大屏系统：体验下来，GV60的车机大屏的操作逻辑有待优化，还是有些传统油车的操作逻辑在里面，比起目前市面上新能源车大屏搭配的各种炫酷功能，GV60的互动性还是稍弱一点的，后续建议可以优化车机系统功能。

后备箱空间小：GV60整体属于紧凑型SUV，在充分利用车内空间的前提下，势必要牺牲些后备箱的空间，看下来后备箱出门游玩的话可以放2个人左右的行李，如果有再多的话就会略显拥挤，比较适合短途出行。

门店少：目前捷尼赛思在中国的销售门店还仅仅集中在一二线城市，门店数量还比较少。现场也提出相关疑问，得知品牌目前也在陆续开新店，拓展渠道。如果当地有销售渠道的话，大家不妨可以去试一试。

小结：

    如果你是一个习惯油车驾驶的人，并且注重一定的驾驶感受，那么GV60最适合不过了，毕竟它是我所驾驶过最像燃油车的新能源汽车。如果你之前驾驶的是燃油车，有了它完全可以无缝衔接。所以，如果你注重操控和仪式感的话，GV60一定值得推荐购入。