2023年是电车30W以下的红海市场，就在周一我来上海飞凡总部参加了飞凡F7座舱拆解的分享会。

      整体来说就是，震撼！！！格外的惊喜，从体感、设计、用料来说这个价格区间，真的是舒适界的天花板了！！30W以下级别的教科书！！接下来我分享几个我的精惊喜，和大家共同讨论。

“巴赫座舱”名不虚传

1、”舒适性“

      我在现场看到了飞凡1+其它3，共计4款座椅（百万级别某C、中高端的某L、销量不错的某K）,我在现场可以直接感受这4个座椅舒适性的对比。

总的来看（舒适度角度）：

      某C＞飞凡F7＞某K＞某L。

      拿一百多万的某C来说，相信大家也猜的出来，某驰座椅的舒适性不言而喻，整体偏向舒适、柔软。But作为十几万起售价的飞凡F7来说，排这次第二名，其实可以说是N0.1，因为第一是百万级别，价格就差太多了~而且飞凡总和来看不输某驰~~

      飞凡F7在这几个中，最明显的直接感受就是舒适和柔软兼具，同时支撑性又够！！！

      要知道，舒适性对我们上班族来说绝对重要，这样腰部就没那么累，主打一个腰部友好~哈哈。而且跑高速只有更舒服！！！某C的确很舒服，很柔软，但是日常家庭用车的主驾位和后排的支撑性还是要有一些。白领的腰部真的需要支撑性~~~懂的都懂。

2、“用料”

      座椅甄选NAPPA皮，触感细腻、高级，自带高级、档次感。而且内部多了多层的软性支撑+硬性支撑+软性支撑，多层传递座椅的高级层次感。给人一种陷进去的舒适感，就像回到了家里、躺在了床上一样舒适到家~~

      同时还有热石按摩、通风、加热等等，给你一切可能得舒适极致场景选择。

3、“家庭空间”

      拥有3M轴距的乘坐大空间，还有超大的储物空间。主打就是一个轿车里 的“跨界SUV”空间。

4、重头戏“NVH”

      这一点真的太重要、太高级、太舒适了！！！因为整舱的静谧性能给我们带来最直接的快乐感官体验。请你记住，不是所有车在这个价格都可以做到如此哦~

      飞凡整车为了高要求的NVH体验，听说光这个专属实验室花了大价钱哦。整车用了市场高贵的10mm夹胶静音玻璃、米其林静音轮胎（内部有少见的静音棉！！！）、底盘配件高规格等等，都是围绕此点而开展。造就了飞凡的“巴赫歌剧院”级别的舒适盛宴！

      飞凡F7在中高速度段的综合静音表现达到同级第一，在120km/h时速中，车内语音清晰度高达85%，与S级同水准。

      在车辆行驶中，风噪的大与小与外观设计有着直接的关联，飞凡F7通过流体力学优化，减少空气紊流，从而降低车辆风噪。 研发团队采用了全新瞬态仿真技术和全尺寸声学舱风洞技术来辅助完成F7的外造型风噪设计。

      前后经过200轮以上、超过2000小时的仿真优化，以及50小时风洞试验验证，外造型针对风噪优化多达30余处，获得中汽研静音A级认证。 其中，针对前机舱盖分缝、雨刮、前风挡、前三角窗、前侧窗玻璃、前门密封系统、后侧窗玻璃、后门密封系统、后固定三角窗、掀背尾门的10大风噪关键区域，对分缝、位置精度、DTS、段差、干涉量、离缝等不断精益求精，整体降低飞凡F7的风噪指数。

      飞凡F7还有具有顶级穹顶天幕，隔热防晒效果居家；后排娱乐屏、防晕车系统、红点设计大奖、顶级的座舱屏幕等等~等等的优点，说的我嘴皮干了！

      还是那句话，真金不怕火来炼，大家可以到店试驾，自己真切的感受“巴赫座舱”的魅力。多对比，多试驾，慢下来选择大件-车车~~