Hello，大家好，我是极氪001WE100版本的车主，继北京自驾青甘大划线和自驾淄博之后，十一期间我踏上了第三段自驾游旅程，先是前往北京市延庆区，后是前往山西大同，为期四天三晚的短程自驾游。 

DAY1:前往延庆入住

一路前往延庆的车辆也不少，为了避免堵车，我们出了六环之后选择走了山路，毕竟我还是喜欢跑跑山，欣赏山景之外，还可以享受一下操纵的乐趣。

这一路耗电其实不是很多，上山+下山，基本上是持平状态，和正常平路行驶一样，极氪001的电耗还是非常理想的，为什么这么说，到后面我说到去大同的一路续航情况大家就知道了！

我们住的小院环境很不错，两家子人分别定了两个挨着的两居小院，价格就不用提了，十一期间没有便宜的。不过大家玩得很开心，下午去村里摘了摘枣，晚上大家一起烤串吃饭，难得一次脱离城市喧嚣，来到农村休闲放松一下的机会，正好也带孩子体验一下农村摘果子的有趣活动。

晚上吃了不少羊肉串和喝了几瓶啤酒，再加上中秋节前吃的三天螃蟹，这时候我的嗓子开始冒烟了，不舒服的感觉开始有了一些，真是造孽啊！

DAY2:前往大同，入住第一天

第二天出发前小朋友们在院子体验磨豆浆，我就去附近的充电站补电去了，桩子离我住的地方不远，桩子也多，但是功率才90kw，充电速度慢一些，用了40分钟补满，准备出发前往大同。

我们两家子准备好之后，我就先行出发了，毕竟我开的快一些，到了大同我还可以多一些时间补电。全程300多公里，极氪001我这732的续航完全可以实现不充电就能到达目的地。一路上开着LCC120左右的速度驰骋在高速上，中间停留了几个服务区看看充电桩情况，发现只要有充电桩的服务区，充电枪都是被占满了的，有的还排起了长队。

仔细看了充电的车，比亚迪和特斯拉的车比较多，现在想一想，续航高还是很有必要的，否则不管是不是长假，高速充电时间长，太耽误时间。

到达大同目的地之后，车机显示剩余电量是30%多。在车里充电地图里搜了一下酒店附近的充电站，很遗憾没有找到极氪充电桩，就搜了一个拥有30个充电桩的庞大汽车城充电站，不得不说，山西充电真便宜，不到七毛的电费我第一次遇到！充电速度也很快，接近250安的速度，差不多一个小时充满。

稍作休息之后，两家子人驱车前往了大同古城，特意把车停在了永泰门外的停车场，走了好远才上了城墙，先是上了大同城墙，这里的城墙和西安的城墙一样，能够绕一圈，可以骑自行车或者坐摆渡车，风景很好。

城墙上太冷了！走了四分之一我们就折返回去，前往华严街了，可惜华严寺关门了，没有进去参观。华严街里面可以通到大同古城的中心城楼，人山人海，随便逛了逛，觉得和其他旅游城市大同小异，都有各自的亮点。小孩子第一次看拉洋片，看得懂看不懂不知道，但是看得十分认真。

到大同的第一晚，我嗓子疼得厉害了，媳妇晚上发烧了，夜里点了美团外卖买药，吃了药两个人症状稍有好转。

DAY3:探索大同千年历史

大家一提到大同，脑海里肯定第一个想起来的就是云冈石窟和悬空寺，可众所周知的由于长假原因，我在小红书上提前做了功课，假期期间，每天排队的人可是人山人海，和家里人算计了一下，果断放弃云冈石窟和悬空寺，打算驱车前往离大同市区150公里远的圣泉寺游玩。

大同的高速很有特点，有很多路程的地面是水泥路面，并不是普遍的柏油沥青路面，在上面开车胎噪比较明显，感觉还比较废轮胎。

在前往圣泉寺的路上会路过广灵县，这个县城地广人稀，白天路上看不到人，甚是荒凉。穿过广灵县，路过一大片庄稼地，路边都是快要干枯的秸秆和满地的干玉米。穿过农村就要上山了，经过一段非常窄的山路之后，才能到达。对于山路各位极氪001车主一定要小心，咱们车2米宽，有的时候对方车会欺负咱们宽的车，大家注意别剐蹭，尤其是摄像头别蹭坏了，不然会影响辅助驾驶。
提示大家一个小技巧，如果发生剐蹭，可以赶紧长按中控屏幕下方的录像按键，他会紧急记录前后15秒的视频，对车辆剐蹭的责任认定起到帮助。

经过2.5小时的路程之后，终于到达圣泉寺脚下了。

据寺内《重修圣泉寺碑》记载，圣泉寺始建于北魏太和年间，明正统、清道光年间进行过重修。寺院共有五个石窟，分上下寺。之所以叫做圣泉寺，是因为谷中有清澈的泉水，用之不竭而称为圣泉！上寺的整体建筑手法与北岳 恒山悬空寺一致，都以半插飞梁为基，巧借岩石暗托，木榫石卯，上载峻岭下临深谷，挂壁于山崖之上！集奇、 险、惊、特、巧于一体，从谷底仰望，若断崖飞虹，隔峡远看，又如壁间嵌雕的空中楼阁，令人称奇叫绝！
登临圣泉寺的过程中，要攀爬过又窄又险的一线天石梯， 要抓紧旁边的铁锁链！石阶越往上越窄，最窄的几级石阶还不如我的拳头宽，一定把脚横过来踩稳！通过狭窄的山洞登上古寺的最高处，可以将山中美景尽收眼底！看照片你就知道，这里多么小众，几乎没有其他游客，你尽管去拍照。有几处嵌入山体的山洞，在门口看洞内昏暗，山洞深处有幽幽的烛火，洞内还有大量精美的悬塑和壁画，内容丰富有趣，可以好好观赏。下山有蜿蜒的石梯路，虽然比上山那个一线天石阶好走宽阔，但是没有护栏扶手的奥，探险刺激体验感满满。
最后要提醒一下，进寺院大门不收费，登圣泉寺需要交每人20元，没有网，需要准备现金。

离开圣泉寺之后，我们驱车前往离大同市区近一些的大同土林，从小红书上来看，感觉大同土林有点像雅丹地貌啊，等到了土林看了科普宣传栏之后才知道区别。
土林，是一种地貌特征的叫法，是河床中的砂、砾石的松散堆积物，在干燥气候环境中，受季节性雨水的淋蚀、冲刷而成的；反正是属于大自然鬼斧神工的一种操作，有点类似丹霞地貌。国内有十大著名土林，而山西大同的算是一个。

正好我们刚到大同土林就下雨了，不过惊喜的是雨后出现了彩虹，落日的夕阳照在土林上面十分好看，随手一拍就是美景。

在土林玩的时候，我的刀片嗓子那叫一个疼，喝水咽不下去，吃冰棍也没有镇痛效果，强忍着不适，将家人送到酒店，我再去庞大汽车城充电了，路上买了喷雾和含片，稍微起了点作用。

不过充电还是给力，差不多120kw的充电功率，一个小时多点的时间从21%充到了99%，充电费用才用了72元，充电中途还来了北京和天津的两辆极氪停在我旁边充电。

DAY4:晋华宫国家矿山公园探秘+返京

从酒店出发到达晋华宫国家矿山公园只需要30分钟的路途，路上的车和公园里的人也相对比较少。虽然晋华宫矿山公园其实应该是大同煤炭博物馆，和中国煤炭博物馆相比，相对小众一些，人少清净。

据记载，晋华宫国家矿山公园，它是以展示人类矿业遗迹景观为主体，可供人们游览观赏、进行科学考察与科学知识普及的特定的空间地域。 大同晋华宫国家矿山公园是首批获得国家矿山公园资格的28家之一，是第21家揭牌开园的国家矿山公园。

矿山公园也有很大一片户外区域，陈列着多年以前废弃的采矿工具，如封面图片所展示的长达50米以上的大家伙硕大威武，还有很多液压支架和绞车，充满历史年代感。

博物馆整体设计以“自然和谐,科学发展”为主题,以 “煤矿、地质、资源、人类、和谐”为展示主线，是一座集 科学性、知识性、观赏性和趣味性于一体的大型地质矿山博物馆。

室内博物馆设有煤的形成、煤的开采、煤的利用、煤的文化和百年同煤5大展区。通过图片文字、实物资料和塑像的形式，展示了古代人和现代人采煤的历史、技术演变，以及采煤、制煤、用煤的过程。

如果看不懂的话，也可以找导游讲解，好像是50元一位，充分讲解40分钟。

讲到煤炭，就能想到能源，煤炭是通过几亿年枯草枯树沉淀之后形成的，现代化的我们需要节约能源，煤炭和石油一样，早晚会有用完的一天，大家为后代着想，节约能源是首要任务。

博物馆后面有个小山，爬过100多节台阶之后你会发现精洗！在博物馆的对面就是云冈石窟，在山上俯瞰全景，非常壮观。

玩了2个小时之后我们就准备驾车离开，准备返京。打开导航看了下行程预计耗时，需要6个小时左右，主要两个堵车节点，一个是博物馆附近，另一个是京藏高速那一段。

来到大同，有个印象最好的地方就是大同古城区域，本地车辆不让通行，外地牌照可以驶入，这一点大同做的很好，为他们点赞。

回去仍然全程不用充电，实际上到家还有20%以上的电，一路上路过几个服务区休息，看到充电桩都被占满了，大家都在井然有序的排队充电。

到了京藏高速，莫名的开始堵起来了，果断选择走辅路。结果辅路也不太理想，单车道报价全红，还有没有素质的车逆行插队，堵了接近一个小时才通畅，后来发现堵车的地方啥都没事，估计都在看旁边居庸关长城的夜景，速度慢了。

回京之后将爱车彻底精洗了一下，休息两天准备上班了。

以上是我去山西大同的游记，希望大家喜欢。