在过去的 9 月当中，我们迎来了仰望 U8、2024 款小鹏 G9 以及 AITO 问界新 M7 等重磅车型的上市。而在 10 月，我们将会迎来极越 01、昊铂 SSR 等车型的上市。

今天这篇文章就让我们一起来盘点一下将在 10 月上市的新车。话不多说，让我们开始。

1、哪吒 GT 无眉版

• 售价区间：17.88-22.78 万元

在 10 月 1 日，哪吒 GT 无眉版正式上市，新车售价区间与旧款车型保持一致，售价区间为 17.88-22.78 万元，新款车型与旧款车型最大的区别在于将前舱盖上的通风口装饰将变为选装配置，选装价格为 2000 元。

外观方面，哪吒 GT 采用了十分个性、运动化的风格，同时也区别于以往以及哪吒 S 的风格。灯组造型方面采用了比较锋利的设计，同时整个面积也较大。

侧面方面，新车的车头下倾角度非常大，这也符合作为一款跑车的定位，尾部相比车头来说要厚实不少，并且还有一个上翘的小鸭尾设计，整体姿态还算不错。

车身尺寸方面，哪吒 GT 长宽高分别为 4715*1979*1415mm，轴距为 2770mm。

车尾方面，整体的设计相对简约，尾灯方面也是采用了“U“字型分体式设计，其中灯组内采用了像素风格进行点缀。  

内饰方面， 哪吒 GT 的内饰延续了哪吒 S 的设计语言，新车采用 17.6 英寸的中控屏，分辨率为 2.5k。同时还采用了许多翻毛皮、仿碳纤维的材质。

动力方面，哪吒 GT 提供了单电机和双电机两种选择。其中后驱版本搭载了 170kW 永磁同步电机 ，而四驱版本搭载了 前后双永磁同步电机组合，总功率为 340kW ，扭矩为 620N·m，

纯电续航里程方面，哪吒 GT 共搭载 64.27kWh、74.48kWh 以及 78kWh 三种容量电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 560km、660km 和 580km。

编辑短评：针对前机舱盖上的通风口装饰问题，哪吒官方也是将选择权交回给消费者。车主也可以根据自己的喜好去选装或者取消通风口装饰。 

2、广汽传祺 ES9

• 预售区间：22.98-26.98 万元 

广汽传祺 ES9 在 10 月 1 日正式开启预售，新车预售区间 22.98-26.98 万元，并将会在年内正式上市。

外观方面，传祺 ES9 旅行者 PHEV 配备了大尺寸前格栅，内部设计有点阵式镀铬饰条。新车前大灯组采用了大尺寸的设计，与整个前格栅相连起来组成了非常霸气的前脸造型。此外，下方的铲型下格栅搭配灰色的材质增强了其硬派气质。  

车身侧面，可以看到传祺 ES9 旅行者 PHEV 侧面整体线条方正平直，给人以四平八稳的既视感。在细节上我们可以看到，新车采用了悬浮式的车顶设计，使得整车视觉层次更分明。此外，灰色轮拱、全包式车门的细节凸显了其越野属性。

车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为 5110/1976/1780mm，轴距为 2920mm。 

车尾方面，传祺 ES9 旅行者 PHEV 的尾部整体给人感觉也是大气，有棱有角的线条符合其作为一台硬派且带有越野属性车型的定位。细节上，新车采用了塑料材质的下保险杠设计，与前脸和侧面轮拱保持一致。此外，新车还将“背上书包”，不过目前尚不确定后方装配的是备胎还是随车工具。

内饰方面，传祺 ES9 旅行者 PHEV 突出科技和豪华主题。车内配置全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，匹配三辐式多功能方向盘。在智能化方面，新车还将搭载全新一代 ADiGO 4.0 智驾互联生态系统，提供 AR-HUD、ADiGO 4.0 智能物联、ADiGO 4.0 智能辅助驾驶等。

动力方面，传祺 ES9 旅行版搭载广汽自研 2.0TM 混动专用发动机+  GMC 400 混合动力专用变速箱+PHEV 专用动力电池。其中，2.0T 发动机最大功率 140kW，峰值扭矩 330Nm。25kWh 动力电池组采用了高功率兼高能量的新材料体系锂电池。

编辑短评：传祺 ES9 作为传祺智电新能源 E 系列的第 2 款产品同时也是传祺旗下的旗舰车型，22.98-26.98 万元的预售区间还是比较有竞争力的。阿迪也十分期待其后续的市场反响如何。

3、昊铂 Hyper SSR

• 上市时间：10 月 9 日
• 预售区间：128.6-168.6 万元 

在 2023 成都车展上，昊铂 SSR 量产版车型正式亮相。新车此前已开启预售，预售区间为 128.6-168.6 万元。

外观方面， Hyper SSR 最吸引人眼球的莫过于一对狭长的大灯。内部可以看到两个矩阵式的发光单元，示宽灯中央为圈圈的点缀设计。此外，前包围也采用了造型复杂的开口设计，整体看上去非常的战斗。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4556*1988*1230mm，轴距为 2650mm。

车尾方面，在车顶配有高位刹车灯，并整合了后摄像头。配有可升降的尾翼设计。后大灯灯组同样采用了狭长的设计。往下则是造型复杂的后扩散器装置，并伴有蓝色线条的点缀。

内饰方面，新车的 Driver First 智能驾舱配备一个 14.6 英寸多媒体显示屏以及 8.8 英寸仪表盘，下方过道区域则巧妙地置入双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力方面，新车采用三电机动力系统，前轴搭载峰值功率 320kW 的永磁同步电机，左后轴搭载峰值功率 260kW 的永磁同步电机，右后轴则是搭载峰值功率 320kW 的永磁同步电机，官方百公里加速 1.9s。

编辑短评 ： Hyper SSR 作为埃安旗下的首款超跑，带来 1.9s 的零百加速成绩。而来到了这个价位，Hyper SSR 是属于少数人的快乐。

4、哈弗猛龙

• 上市时间：10 月 10 日
• 预售区间：16-19 万元

在 2023 成都车展上，哈弗猛龙正式开启预售，新车预售区间 16-19 万元。在早前，哈弗猛龙也是公布了用户大定权益，即日起到当地授权哈弗新能源店下定，定金 2000 元，可获终身免费基础保养和 2000 元油卡/电卡。 

有关于哈弗猛龙的静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

穿越能力不俗 动态试驾哈弗猛龙 Hi4

外观方面，哈弗猛龙整体采用了哈弗家族式的硬派式设计，硬朗的线条以及硕大的 LOGO 给人非常硬汉的既视感。

来到车侧，方盒子的造型就一览无余了，平直的线条让整车看上去非常显大，特别是外挂式备胎的加入。

尺寸方面，猛龙的数据是包含了备胎的，长宽高分别为 4800*1916*1822mm，轴距为 2738mm。

车尾方面，新车也采用了非常硬派的设计，也能够看到非常多硬派越野车的元素，如侧开式的尾门、“小书包备胎”等。

内饰方面，新车的内饰设计也是围绕中控横置大屏展开，整体风格也有越野车那种氛围。

动力方面，新车采用了最大功率 123kW、排量为 1.5T 的发动机，匹配的是 Hi4 混动系统，匹配磷酸铁锂电池，电池容量分别为 27.54kWh 和 19.09kWh 区分成两个版本，纯电续航里程分别为 145km 和 102km。 

编辑短评：硬朗的外观，拥有一定的越野能力已经能满足大部分用户的需求。倘若正式售价能在再下探一些，哈弗猛龙将会有进一步提升竞争力。

5、智己 LS6

• 上市时间：10 月 12 日
• 预售区间：23-30 万元

在 2023 成都车展上，智己 LS6 正式公布预售价格。同时，智己 LS6 将会在 10 月正式上市，并在 11 月开启交付。

有关于智己 LS6 静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

最强 6 系？伟健静态体验智己 LS6

最高时速 291km/h？ 伟健试驾体验智己 LS6

外观方面，LS6 在视觉上要明显圆润和收窄了许多，新车不再像 LS7 那样采用非常多凸显力量感线条的设计，整车线条更多是圆滑和流线化。

车身侧面，智己 LS6 整体侧面线条也保持了非常圆滑且流线型的设计，尾部的溜背线条和尾箱的衔接点处理比较自然，不会有强行做溜背的视觉感，整车比例也较为修长。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4904*1988*1669mm，轴距 2950mm。

车尾方面，整体是圆润敦实但又兼顾了动感，不过美观的代价是日常驾驶时可能会稍微牺牲掉一些后视镜可视角度。值得一提的是，LS6 也延续了前两款车型全景天幕的设计。

内饰方面，新车依然采用可升降大屏，仪表盘与中控屏为一体大屏。

续航方面，新车共有申报了四种续航版本，其中双电机版有 83kWh、100kWh 两种电池容量，续航里程分别为 590、702km；单电机版本有 83.3kWh、71.2kWh 两种电池容量，续航里程分别为 630km、560km。

动力方面，四驱车型前后都采用了碳化硅技术，峰值 579kW（200kW+379kW），峰值扭矩 800Nm，零百加速最快 3.48s，极速高达 252km/h。新车提供 800V 和 400V 两种平台。

编辑短评 ：智己 LS6 更多的是要承担走量的任务，所以其整体的设计相较于品牌前两款车型来说都会较为的克制。究竟智己 LS6 能交出一份怎样的成绩单，就让我们拭目以待吧。

6、合创 V09

• 上市时间：10 月 13 日
• 预售区间：32-46 万元

9 月 10 日，合创 V09 正式开启预定，新车共推出五款车型配置。根据此前的消息来看，新车将会在 11 月开启交付。

有关于合创 V09 的静态体验以及导购回顾，大家可以点击下方链接进行回顾：

能否成为新能源 MPV 标杆车型？ 静态体验合创 V09

新出行导购｜首款 800V MPV 车型 合创 V09 哪个版本更值得推荐

外观方面，合创 V09 基于合创首款 MPV 概念车——Concept-M 打造而来，立体的贯穿式灯带加上两侧由镀铬装饰的灯组造型将前脸营造出了一种硬朗加科技感融合的视觉效果。在车顶的位置我们还能看到一颗激光雷达。

车身侧面，新车整体外轮廓还是偏方正的造型，但是在细节上还是很有设计感，一条平直的腰线横贯整个车身，设计相对比较精简。另外，D 柱大倾角的造型也让整车侧面显得很年轻运动，后风挡像侧面延伸的造型则是保证了后排头部空间。

车身尺寸方面，合创 V09 的长宽高分别为 5215*1967*1910mm，轴距为 3170mm。 

车尾方面，新车整体的造型基本还原了概念车的设计，采用了十分立体的横贯式尾灯设计，两侧呈现出“三角状”的独特灯源，辨识度极高。 

内饰方面， V09 的内饰与此前的 Z03 较为类似，都为传统 T 型中控布局。不同之处在于 V09 额外为副驾提供了一块娱乐屏，与仪表屏呈对称之姿。 

动力方面，合创 V09 全系车型基于车端 800V 高压 SiC 平台打造，配备峰值功率 202kW、峰值扭矩 335N·m 的永磁同步电机。

纯电续航里程方面，合创 V09 配备 95kWh 和 114kWh 两种容量电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 620km 和 762km。

编辑短评：随着新能源 MPV 市场愈演愈烈，合创 V09 不仅要面对已有车型的竞争，同时还有未知的车型。至于合创 V09 最终的表现如何，就让我们拭目以待吧。

7、极越 01

• 上市时间：10 月内
• 预售价：25.99 万元起

9 月 19 日，极越 01 正式开预订，预售价 25.99 万元起，用户成功下订即可成为 “ 头号玩家 ”，获得 10 倍订金膨胀等尊贵权益。

外观方面，极越 01 采用了概念车上的贯穿式大灯设计，前脸设计集成了交互式 AI 像素大灯。还有概念车上的空气动力学套件也保留了下来，例如位于底部的进口通道、前挡套件以及侧向的进气通道等等。  

车尾方面，极越 01 采用了与前脸呼应的贯穿式灯带，同时也保留了高性能主动尾翼。车身尺寸方面，极越 01 的长宽高分别为 4853/1990/1611mm，轴距为 3000mm。

动力方面，目前申报的车型采用了来自威睿的 200kW 电机。纯电续航里程方面，极越 01 搭载 71.4kWh 和 100kWh 两种容量电池组，分别对应 550km 和 660km 纯电续航里程。

编辑短评：极越 01 在沉寂了许久之后终于也是迎来了正式上市的日子，而这一台汽车机器人能否拥有不错的市场反响，就让我们拭目以待吧。

编辑总结：

以上便是将会在 10 月上市的新车汇总，可以看到目前确定将会在 10 月上市的新车并不算多，当然接下来也将会有一些车型悄无声息的宣布上市。

而在目前确定上市的车型当中，极越 01 以及智己 LS6 等车型的受关注度较高。不知大家对于哪一款即将上市的车型最为期待，欢迎在评论区留下你们的看法。