自从购买宝马iX xDrive50后，朋友们总是问我这辆纯电动SUV究竟有何魅力让我选择它？回忆起选购它的原因，其实是宝马iX 操控体验吸引了我。当我第一次在销售的陪同下驾驶它时，385马力释放出强劲动力，0-100公里只需要4.6s，不得不承认，作为一款电车有这样的动力让我非常满意，不仅如此，宝马iX还保留了宝马特有的操控基因，在换挡、过弯中的表现也很平稳，BMW的底盘调校确实名不虚传，完全符合我对于心中电车的期待。

目前提车三个多月了，最近这段时间，我经常把宝马iX xDrive50开到北京的公园和湖畔，时不时也拍下几张美照，今天整理一下，也和大家分享一下我的用车感受。起初我喜欢iX xDrive50是因为它优越的动力系统，但我发现它的优越不局限于单一方面，而是多方面的。这种全面的优越，不是数字和参数能很好地表达，只有与它相处，才能自然而然地体会得到。

今天在郊外的公园，我欣赏着它优雅大气的外形轮廓。即使静止不动，它的前格栅独特的设计依旧让人印象深刻。正是这些小细节让我越来越喜欢它。比如说，它的前格栅覆盖了一层弹性化学聚氨酯保护膜。这使得日常使用产生的小划痕很快就自我修复了。我只需停车24小时或启动车内加热器5分钟，丑陋的划痕就消失不见了。

我特别喜欢iX流畅的车身线条。从侧面看，它采用优雅流畅的曲面设计，加上相对较长的A柱以及完美衔接前后保险杠，给整车带来动感优雅的外观。而且车门没有突兀的边框线，门把手则整合进门面内，与车身形成一体，很有层次感。

水滴型车尾，与整车车身流畅线条向呼应，流露出十足的现代感和时尚气息。

标准版合金轮毂，设计简约干净，巧妙地与车型整体线条相契合，低调中衬托出内敛品质。

看似普通的后视镜，隐藏着多处精妙设计。电动调节让我省去许多力气；内嵌加热实用方便；多功能显示全方位监测周边；智能后视还辅助我车道保持与隐蔽风险监测。这使得后视镜不仅是一个单纯的观察工具，更成为保障我行车安全的智能帮手。

进入车内，一体式悬浮曲面屏，悬浮而立带来的视觉观感，很酷很时髦。

一体式悬浮曲面屏向我的驾驶位置倾斜了6度左右，这个设计细节体现出宝马的驾驶者中心理念。我不需要改变姿势，就能清晰看到所有信息，这在高速公路上是一个非常重要的安全要素。

方向盘的几何图形设计确实相当独特，操作起来很顺手。

最让我满意的是自动泊车功能，利用12个超声波传感器和4个摄像头，辅助我轻松地进入最复杂的停车位。我不必频繁的转向和刹车，它就能自动完成这一切繁复的操作。

iDrive8智能网联功能非常强大，出场自带的应用相当丰富，加上腾讯小场景的几十个应用，它几乎是目前功能最多的车机系统之一。导航功能让我不再有迷路的担忧，在线服务则帮我时刻关注车况动态，每当我需要时，它总是能准确且及时地应对。

Bower & Wilkins沉浸式4D专业音响系统的声效确实超出预期，坐在车厢里欣赏音乐时，来自16个高品质扬声器的环绕立体声，让我置身其中。专业的音响技术全方位重现出音乐的精髓与轮廓，就连细微那层呼吸般的气流，也被鲜明地放大。当驾驶途中，放上自己喜欢的歌，是极致的视听享受。

当我第一次看到iX xDrive50的水晶控件时，确实很喜欢。当阳光照射其中时，车门内部的流光溢彩玻璃控件，会折射出炫目的光辉，增色不少。   

iDrive控制旋钮是我每天使用频率极高的部件之一。不仅可以方便地在菜单中上下滚动切换，执行相关功能，同时也可以进行语音控制、改变音量与亮度设置以及拨打手机通讯录等多种功能。

横跨整个车辆顶部的全景可调光天幕，能让通透的光线铺满整个车厢，这本已经超过了许多车顶玻璃带来的视觉效果。但是当猛烈的阳光涌进来，我才真正领会到它的智能与实用的一面。只需要单击一下按钮，天窗上的膜层就能自动变色，屏蔽刺眼的直射阳光，却又不影响自然采光的效果。

沙发式豪华座椅不仅提供有效的身体支撑，同时还保障了极高的舒适性。延展的座椅面积让我完全依偎其中，并且使用高强度织物材质，提供出色的侧面支撑。配备按摩功能后，舒适体验提升到新的高度。在服务区休息的时候，按摩下筋骨，缓解下长途驾驶的疲劳。

后排座椅采用向前倾斜且可放倒的设计，让我朋友都感叹太舒适了。尤其是配备独立空调系统后，后排可以自行调节温度，这点非常友好。

临近四五点准备打道回府了。临走前还在附近充了电。充电时，屏幕上会显示即时显示充电状况。我可以实时掌握电量，以及充电完成还需多长时间。这样一来，大大减轻了在充电时的焦虑。  

随着日益频繁的使用，我在体验中不断发现的细节，构成此车微妙之处，让我从头到尾都沉浸在豪华感知中。舒适的乘坐空间，智能的科技感，时刻的安全都成为我愈发钟爱iX的原因。细节赋予了此车脱俗之感，当不必要的功能被精简，仅留必要元素，恰到好处的非凡感才有可能出现。而这正是iX值得被期待的理由。