里两辆车，我和老婆一人一辆。我开的老款岚图开了两年，老婆则开一辆2011款的别克君越。长途时，我的车续航能从济南自己家开到烟台老婆老家，再远就比较吃力了。老婆的君越也到了退役之年，打算今年出掉，所以便开始了寻找老君越的替代之旅。

用车场景基本还都是她的上班加上偶尔出去玩玩，所以新能源依然是首选，倾向混动，纯电也可以看看。我又有了一次全面审视当下各种最新新能源车的机会。小鹏、蔚来、理想、问界这些又全部游走一遍。然而我最后选择了又一次信任岚图，随着八月份新岚图FREE的发布会，我再次下定。同时，由于我经常驻外，在家的时间比较短，原本打算的一换一，最终决定变成两车换一车，出了老岚图和老君越，只保留一辆新岚图（市内、长途都可以胜任），新车用了快一个月了，总结一下当时的考虑吧。

价格：最早是想增购的，所以并没有考虑补贴的因素。谁的钱也不是大风刮来的，随随便便三四十万的车，虽说能拿的出手，但是还是挺在意讲究个性价比。蔚来理想这些，三十万打底虽然销量确实不错，但是这段时间的口碑不太好，口碑还行的价格又多了那么一点，不差钱但不代表是大冤种。

信任：近几年开始比较相信现在的国产品牌，也是有一些家国情怀在里面，也真是想支持国产的汽车能更进一步，而我当时选择岚图也是看着它背靠央企，主打的就是为用户，这一点一直深有体会。

试乘试驾：前面说的几款汽车都有过试驾，就拿问界m7来说吧，free发布新款时，也是m7马上换代的时间。当时的老款和现在的新款我都开了，谈不上像手机那样“遥遥领先”，价格上是与新FREE相比是差不多的。但是让我避开问界最终没有选择的原因，主要是三个方面。一是当时试驾的时候舒适度，三十万级的车悬架竟然是一个麦弗逊的，新款仍然保留了这项配置，良心说有点简陋了，然后也是由于悬架的问题，试驾的时候行驶质感不好；再就是外观，可能需要重新找个设计师弄一弄了，反正我和老婆都觉得不好看，有点老气，这个世界颜值就是真理；最后就是空间，五米多的汽车，轴距没有四米多的新FREE长，只能说空间上面还是需要再多优化。但也不是没有优点，智能配置高车机使用很流畅，感觉很好。只是说车是用来开的，新鲜期过了以后，就没有那么多时间玩什么车机了，开车够用就好，安全才是首位。

试驾新岚图FREE第一感觉就是操控性能还不错，加上空悬的配置确实比问界好一点，可惜当时试驾未能尝试阿波罗的系统，不过在百度网站也做了些功课，限时1w的选装下来比当时老款问界M7四驱还便宜，比现在新款的四驱智驾版也便宜，26.69W加上后面选装阿波罗系统，在汽车行驶安全方面还是有很大的辅助的，不过FREE后排没有可调节的座椅有点不应该，这个问题听说后期能够解决。

每个人都想找到一个性价比很高、称心如意、适合自己的汽车，但每款车或多或少都有不足之处，选择一个自己能接受的汽车就好了，供需关系。最后瑕不掩瑜，岚图的新FREE将与我长相伴了。
#岚图