知嘹汽车/李静文

近日,外媒曝光了全新一代奔驰EQC的测试车谍照。此外，据知情人士透露，新车型是基于电力架构打造，该车型将完全摆脱“油改电”的困扰。新车目前还处于早期测试阶段，EQC同样拥有轿车版车型，最早会在明年上半年面世，并可能在下半年启售。

外观方面，目前这辆测试车的设计，只能作为一个参考。其外观依然是 EQ家族的风格，轮廓依然是浑圆的设计，可见到底部有着哑光黑色的防护，很符合跨界车的定位，并且其外观和特斯拉的 Model Y有着很大的相似性。

因为前脸被厚厚的伪装遮掩，所以看不出具体造型设计。车灯内部结构和现款有很大的区别，应该是临时部件。中网的突起的部分设计让人很感兴趣，但从侧面来看，并不像是奔驰的风格，或许只是一个幌子。此外还能看到保险杠的一些运动化细节，比如，有明显的侧翼进气，前唇凸出等。

侧面的线条较为柔和，那硕大的刹车卡钳与刹车碟，显示出了它可能带来的性能上的惊喜。此外与其他电动车一样，侧面则采用了隐藏式门把手，显得更加的干净利索。

在 MB. EA平台上， EQC的底盘结构很有可能会和现在的车型有很大的不同，此外，消费者也希望能够拥有更长的轴距，以改善内部空间。新车尾部有上扬的趋势，从奔驰现有的新车型来看，很有可能是采用贯穿式尾灯。后保险杠的面积增加，打开后的尾门后，内部空间有可能会比现款稍小一些。

内饰方面，新车或将沿用EQS车型的设计，加入液晶副驾驶屏幕，比现款豪华许多。使用全新转向盘，更粗轮圈，大尺寸辐条，以及多种款式的座椅，即标准的MB-Tex，超细纤维内饰，以及Nappa皮革可选。头枕上有前脸标配发的Affalterbach徽章，椅背上也有小尺寸AMG徽章。正如外观那样，只有近距离观察，才会发现大量的细节设计。

而在其他方面，由于采用了新的电动平台，新车的体积和内部空间都会变得更大，而且在智能驾驶和科技配置上也会有很大的提升。

动力方面，奔驰新一代 EQC将在其新的 MMA平台上开发，并将提供100 kW. h的电池，最大续航可达530km。另外，根据国外消息，新车型将搭载梅赛德斯-奔驰最新一代高效率电池，预计在未来数年内可生产出高能量密度900瓦/升的锂离子电池，并将在全球范围内率先搭载太阳能充电板。

值得一提的是，按照之前透露出来的消息，奔驰将在2024年开始逐渐淘汰 EQ系列的命名。据悉，新车已更名为“GLC Electric”毫无疑问，这将会让传统的内燃机和纯电的差距变得更加明显，正如奥迪更改旗下的车型命名一样。

据悉，奔驰公司已正式宣布，将以 MBEA纯电动平台为基础，将在德国不来梅以及匈牙利凯奇凯梅特进行第一阶段的生产。与此同时，也有媒体报道称，“EQ”系列可能会在2024年后被淘汰，而这一切都是为了防止出现内燃机车型的停产，对于完全电动汽车的标识将不再有必要。

同级别竞争对手有宝马i3，奥迪Q6 e-tron，特斯拉Model 3等车型。目前，有关这款新车的消息还不多。据国外媒体报道，EQ系列并不是纯电动车型的专属名称，比如，纯电动的 G级，就是首款采用非 EQ命名的纯电车型。现在距新车上市还有一段时间，除了SUV车型外，新款EQC轿车版还是值得关注的，后期获得更多关于新车的消息第一时间会与大家分享。

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