F7 周末游 补电体验记

想法：

1. 手机 APP 查看，电量不足 33% ，需要补电。
2. 周六安排了还有书需要看，时间要安排好。
3. 最好可以喝茶，吃个晚饭。
4. 不想带物理钥匙和 NFC 卡片，比较麻烦。
5. 需要找权益站充电，还有飞凡送的 1500 度电可以用。
6. 上车的时候，车里不要太热，座椅不要烫。
7. 上车的时候，车内有新鲜的空气，毕竟车已经停了一个晚上，空气需要更新。
8. 比较烦停车，一般要打好几把，最好比较容易，有个自动泊车。
9. 如何找附近的权益充电站，最好有便捷的导航。
10. 停车费，最好可以免费。

如何策划满足以上要求呢？

感觉是个有难度的数学题？

结果：

F7 在这个过程中，用到的功能如下：

/ 手机 APP

/ 充电地图

/ 权益站筛选

/ 地址下发，手机 APP 上的权益站地址下发到车机

/ 车机接收手机的导航地址

/ 远程开启 夏日出行，打开空调，打开座椅通风，提前降低车内温度，降低座椅表面温度

/ 车窗的一键通风功能，打开车窗，提前通风，换新鲜的空气

/ 手机蓝牙钥匙，近车解锁，开门，启动功能

/ 遥控移车功能，车停的离旁边车比较近，不方便上车，手机遥控车从车位出来上车

/ 智能场景的预设开车位置，打开开车位置按键，提前设置好的记忆的座椅位置，记忆的后视镜位置

/ 网易云音乐，打开每日推荐清单，点击播放

/ 方向盘快捷键，打开 360 环视

/ 快捷键打开自动泊车功能，在 360 环视界面，打开自动泊车功能

/ 充电小门开启，在大屏负一屏，手从大屏上方下拉，出现屏幕，点击打开充电小门，比较方便，一般下车，手按充电小门，自动打开，有时不太灵敏，大屏里比较容易方便

/APP 里的扫码充电，可以直接关联 1500 度的免费额度

/APP 里的扫描充电，可以直接关联，免费停车的优惠，一般 2 个小时，出停车场的时候，自动计算

/APP 查看充电状态，充电的电量和时间

……

体验的全过程：

出发前：

1 在出发上车前，打开手机飞凡 APP ，点击夏日出行按键，会打开空调，打开座椅通风功能；

2 点击车窗已关，可以打开一键通风功能，提前更新车内的空气。

点击车窗已关，有一键通气，车窗全开，可以根据自己想法选择。

选择后，车窗界面显示状态为车窗已开。

当你到车附近，发现车窗有一个缝隙，可以通风，同时不影响，其他走过路过的人发现车内没人而好奇。

3 ，蓝牙钥匙解锁，带着手机走进车辆，一般车辆会灯语，欢迎灯语，门把手展开，后视镜展开。

如果没响应，一般拿出手机

1. 点击 APP 上面的钥匙按钮，重新连接蓝牙，连接好了会显示正常。
2. 直接按门把手上按键，一般就可以触发解锁。
3. 关掉 APP ，重新打开，重复前两步。
4. 如果地下车库，网络信号不好也会影响蓝牙功能，因为蓝牙钥匙要和后台校验，这时关掉 5G 网络，重复前三步。
5. 在有 5G 网络情况下，点击 APP 上的车门已锁按键，通过 5G 网络解锁。
6. 最后记得解锁后，几分钟内要踩制动，上 ready ，不然超过一定时间，就上不了。

这几招，就好像电脑有问题，重启软件，不行重启系统一样，如果还有问题，就只好去拿 NFC 卡片或者物理钥匙了，目前为止，这几招还可以。

4 发现车辆旁边的车比较近，不方便上车

点击 APP 的遥控泊车按键，选择遥控移车功能，开始选择遥控泊车，显示不能用，提示不是遥控泊入的不能使用，所以选择了遥控移车。

手按着向前图标的位置，车辆就开始向前移动，记得要注意提前松手，前面障碍物留点空间，因为响应有一点时间差。

车辆移动出来后的位置。

5 点击智能场景，打开开车位置，座椅和后视镜就会调整到适合的位置。

里面设置了 按照身份的记忆的座椅位置，后视镜位置。

6  打开充电地图，点击权益站筛选，选择自己要的附近充电站。

7 点击 APP 地址可以发送到车机导航。点击确定就可以。

8  车机接受到信息，显示到大屏上，要尽快点击，导航，一会就消失了，还要重新点击，需要飞凡优化，最好后面能 OTA 。

9 大屏能量管理里可以查看，电量 32% 。

10 路上，需要开启网易云音乐，没有记忆播放，比较麻烦。

11 到了目的地发现有 ZEEKR TESLA 的快充也在这里。发现一个秘密，他们的都有 VIP 地锁，只有他们的用户才可以充。确实 VIP 。

12 到了充电站位置，方向盘快捷键，打开 360 环视。需要手动打开，值得优化，就要看后面 OTA 是否有了。另外环视 360 的图像，车辆前后的变形有点看不清，可能也需要尽快优化，期待 OTA 。

点击界面上的自动泊车按钮。

13  选择车位，点击开始泊车。

过程中，最好踩着制动，控制车速，同时看着后视镜，因为 360 有点看不清，以免有问题。

这时外面走过路过的人，好奇的看了过来。

14  停好车以后看了一下仪表，显示 5.8KM ，和充电地图显示的 4.1KM 不一样，充电地图上的是直线距离，不是导航距离，如果可以打通导航，显示导航距离和路程时间，车机上也不需要点击接受等步骤，体验就会更好了。

电耗 18.1 kwh/100km ，电量 31% 。

15  从大屏上方下拉，打开大屏负一屏，点击打开充电小门。相比下车，按充电小门开启，更方便一点。

然后 插枪，按住充电枪上方的按键，要听到锁住的声音就好了。

16 在 APP 中 点击扫码充电，可以关联免费的 1500 度电，可以关联停车场的 2 小时免费停车，出停车场的时候，自动计算不用付费。

这一点 APP 做得还可以。

17  充电桩上也会显示 充电状态。 手机 APP 上也可以查看，充电状态。

18 附近看了一下，特斯拉的充电桩还挺多。

商场里 还挺热闹

室外还有观光走廊

找个地方 看书  然后吃个晚饭    还好这个时间排队的人不多

喝茶，看书，吃广州的点心

19 查看手机 APP 电量，充电已完成，电量 95% ，快充记得上次可以充到 97% ，需要 400 咨询一下，电池有限制电量吗？

车机上打开能量管理，续航显示 566km ，电量 95% ，预估 100% ， 603km ，配置里原来写的 576km ，可能开的比较省电，所以动态计算的比配置里的续航高一些。

20  完成了半天的计划

总结：

总体上，完成了计划，读书，吃饭，补电。

体验过程， F7 还是提供了方便的功能配置，充电站权益站导航地址和车机打通，扫码充电关联免费充电额度，关联停车场 2 小时免费，免带物理钥匙的手机钥匙功能，取车时的移动车辆功能，停车的自动泊车功能，大屏自动开启充电小门，远程开启夏日出行，一键通风的更新空气功能等，还是场景体验功能比较齐全。有些体验细节需要 OTA 优化，比如 360 环视停车时需要手动打开，地址传到车机显示时间短等，需要场景细节的打通，期待整个场景过程，打通流畅，无细节的断点，体验更好。