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飞凡F7车主提车90天8800公里用车日常
文章
F7太出片了!先来几张
F7马力十足的山顶日落
质感侧面来一张
坐着大沙发驰骋在草原风光路上,真的很惬意~

1.车身配置

进阶pro,生椰白内,19寸轮毂

2.平时用途

平时上海市区、寒暑假期回老家(湖南、四川)。

3.已开过的路况

上海市区速度不高,甚至堵车。湖南乡村路段、颠簸较多。四川山路,爬坡下坡弯道很多。阿坝小环线。跨省高速路。

4.能耗

现在平均能耗16.6。都是正常开,没有刻意去注意过脚法能耗,只是为了开车平稳点,不急刹车的脚法。空调26-27常开、风量中小,按摩座椅偶尔开。

在上海市区正常开(偶尔堵车)能耗一般在15-18左右。男票从上财开到上交徐汇,竟然有几次能12.几。

能耗方面,湖南乡村路和上海市区差不多。

四川山路,爬山的能耗很高,29.8也正常,但下坡会涨续航。最后的整体能耗一般在14-17左右。

261公里,能耗在10.3。从九寨沟到茂县,海拔在降,续航也非常惊喜~

高速路:一般能耗在15-18。说明:限速120一般开125,限速110一般开120,限速100一般开109。如果要问为什么我能这么精准,问我的智驾速度控制滚轮哈哈哈哈。高速上,能耗方面用智驾优化的很好,自己开要稍微高点。

5.车机娱乐

听音乐:音响刚开始觉得还行,后来按照飞凡社区的一个车友提供的调音法调了一下,确实上了一个档次。

其他车机娱乐,比如爱奇艺、雷石KTV、游戏。我一般是在充电、等人的情况去体验。爱奇艺,也在男票高速上开车中放过,副驾连接蓝牙耳机很爽,也不干扰主驾驾驶。城市道路或者颠簸路上看剧我会头晕,高速上也是时不时看看前方以防头晕。

睡觉前出来吼一嗓子

KTV,我和好姐妹都是酷爱唱歌的。话筒发布的时候我也是第一时间就去抢了。音效我觉得很不错,歌曲量,目前为止我想唱的歌都有,只是有些想唱的版本会没有。最佳位置感觉在后排中间的位置。压力大想吼两嗓子的时候我也去专门唱过几次。但想尽兴飙高音的话,还是需要开到空旷不影响他人的地方唱。游戏,没买手柄用的很少,用手机当手柄玩过几次,延迟很明显,没玩了~

6. 智驾

高速开启智驾体验。我习惯是进入高速主路后,速度提起来之后就开始智驾了。智驾在OTA1.3.0之后,能感觉提升很多。主要三方面,第一是高精覆盖的路段很多了。举个例子,7月初(没OTA)放暑假和男票开车回老家,全程只有20%的路是有高精地图覆盖的。8月底从四川回来(OTA之后),主要走沪蓉高速,全程75%都有智驾。第二是智驾的转弯的感受更丝滑了,7月刚回四川,高速上的弯道较多,转弯有时候会好紧张,总感觉要偏到护栏上了。OTA之后明显好很多,安心多了。第三是对前车的指示灯也有识别,超车、提前提速降速都显得较老司机了。

智驾省心的嘞~

安全性方面:碰撞风险提醒!这三个月起了好几次作用吧。确实很有用,分心的时候或者预判延迟的时候,快撞上了的提醒我觉得很到位。还有开门的后面来车的提醒,矢量音效我觉得很实用。不过倒车的时候,有时候F7自己的紧急刹车比较吓人,第一次经历的时候还以为自己撞到什么了~

7.用车便捷性

用的最多的就是导航和播放音乐,OTA1.3.0之后关闭近光灯等指令开始也用了。但关闭灯这个指令需要说对灯的专业名字,需要适应。

八月开了趟阿坝小环线。风景绝美的地方,说“拍照”指令,就能记录广角美景。

8.车身容量、收纳

后备箱是真的大,掀背设计放拿都随心。车内的收纳就中等水平。

出发阿坝,4成人的行李加上露营装备和补给!

9.其他优点缺点

颜值非常高,非常出片,生椰拿铁确实非常耐脏。看上去不脏,手一模黑的hhh。洗车频率不高。双层加胶静音效果很好,之前开慢了被骂完全听不到,还是在外面的同事告诉我的hhh。座椅舒服。底盘调教确实好,颠簸路段也舒适

车漆太薄了,男票放行李箱时碰了一下就掉了漆。而且久而久之后面什么时候后备箱棱角漆掉了不知道。。

奶奶家的猫猫老早就来霸占F7了~
家人们谁懂啊,长途跋涉,F7的大沙发加上这大空间,再把前排放倒一点不遮挡看前面的路线。视野超级好,休息观景监督三不误。八月从四川回上海,我跟男票几个小时换一次开,休息的人躺后排休息,真是一点不累。

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