近年来，手机厂商跨界迈入汽车领域的可真不少，除了国内的华为、小米，还有国外的苹果、谷歌都传出过造车的计划，然而汽车厂商插手手机圈子，并不常见。

有意思的是，我们马上就能看到来自造车新势力蔚来的第一款手机。

蔚来最早被曝造手机时是去年3月底，据说创始人李斌请来了前美图手机总裁尹水军牵头，组织了 300 多人的团队，在当时并不被看好，还引起了“不务正业”的批评。

而近日举行的第二届“蔚来商业资源合作伙伴大会”上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪宣布将于9月15号将发布新款EC6，并很快交付；同时9月21日发布旗下首款手机产品NIO Phone。这可不得了，一次性放两个“王炸”。

此外，李斌还向蔚来的用户透露，蔚来手机计划和苹果一样，每年都会推出一款全新的产品，看来研发部门也是压力山大。

在这几天全国各地的蔚来车主群里，已经开始有手机的购买意向表填写，以及搭配的专属的品牌logo手机配件。

甚至还有已经拿到NIO Phone的博主，根据他们的表述这款手机虽然相比华为、vivo、苹果、小米这些大厂虽然还有差距，但依然值得期待。

这可不是在吹“彩虹屁”，目前蔚来手机的相关核心配置以及跑分都已曝光，可以很明显看出，这次蔚来造手机，认真了。

目前网上已经曝光了疑似蔚来的首款智能手机实拍图，从图片来看，这款手机很容易让人联想到索尼初代 Xperia 1，背部中轴线上方将安置竖排后置多摄模组，并且没有明显的镜头凸起，品牌logo位于中轴线中央，在手机的背部左上角有十分明显的三个金属触点，一般来说，这样的设计可以帮助手机拓展外接生态，比如外接充电器、与汽车协同通讯等。

新机后盖应该采用了金属质感和玻璃材质的结合，配色上有望至少提供灰色与蓝色两种版本。

在核心配置方面，蔚来手机已经现身跑分平台安兔兔，该机型取得了总分1360974分、CPU成绩355091分、GPU成绩434891分、MEM成绩304072分、UX成绩266920分的成绩。

安兔兔平台显示，蔚来手机搭载了高通骁龙8 Gen 2领先版移动平台，内置12GB内存+1TB存储空间，操作系统版本为安卓13。

安兔兔表示，参与跑分测试的可能是一台早期工程机，其性能水准与骁龙8+ Gen 1机型的表现类似，但不排除量产机更新为骁龙 8Gen2 的可能。

在 8 月 22 日，工信部政务服务平台显示，型号为 N2301 的蔚来5G手机增加了外观变更、软件变更、待机和通话方式变更、元器件变更等。

其中，内存发生较大变化，增加 16GB RAM+1TB ROM 以及 16GB RAM+512GB ROM 两个版本。

针对配置问题，李斌近日在车友群里对车友期待的手机问题进行了回复，他表示：蔚来手机手感绝对好，设计一看就是蔚来（仅限背面），不发烫、省电、待机时间这些基本性能很不错，散热这些肯定没问题。用来做安卓旗舰是对得住的，做iPhone备用机绝对超配。

这下不免让人越发期待新机的表现，而且除了强大的性能，蔚来手机这次最大的亮点莫过于会支持 UWB 超宽带技术，让汽车的交互能力又迈进了一大步。

从目前的技术来看，车机与手机之间的互联还存在不少障碍，尤其是在车钥匙功能上。

传统的蓝牙钥匙需要通过手机APP来进行开锁等操作，效率并不高，因此为了解决这一问题，蔚来将目光投向了UWB（Ultra-Wideband）技术，这种技术能够实现离线可用、定位更精准的功能。说得简单点，就是汽车钥匙的升级版。

这项技术首次出现在汽车上是苹果的 iOS 15系统中发布的“数字钥匙”。它完全摆脱了实体钥匙对空间的局限，只需要携带iPhone就可以打开车门。

很明显蔚来也想用这个技术，早在2022年3月28日开启交付的 ET7 车型上，就搭载了UWB数字钥匙，也是国内首款搭载UWB数字钥匙车型。

当然，UWB技术机功能还不止这些，搭载UWB的汽车可以车辆为中心，在不同半径的区域设置不同的感应方式，比如距离车仅有几米的时候可以提前开始座椅调节，开启车内空调；距离还有1米的时候主动解锁车辆，方便用户直接开门等等......

而且有了UWB超宽带技术，再配合蔚来的NAD自动驾驶， 让车自己开出来找到手握NIO Phone的车主，也不是天方夜谭！

另外，8 月初市场还传出一条 " 小道消息 "，称蔚来手机本次正式上工信部是因为蔚来成功从字节收购了锤子手机品牌。如果消息属实，那么被很多用户高声呼唤回归的 Smartisan OS 很可能再度回归大众视野。

在价格方面，由于蔚来汽车的定位是30万元以上的高端纯电汽车，因此车主也普遍购买能力较强，按照李斌给蔚来手机定出的“5000元起步、7000元封顶”价位，也很符合其定位。

蔚来曾表示，NIO Phone的竞争对手并不是小米、华为，乃至苹果，它更像是一台 " 和蔚来汽车匹配度最好的手机 "，主要在于提升蔚来车主的体验。

不过一款手机做出来，即便不与大厂竞争，而仅从车主入手，那可以预见的是手机销量增长会十分有限。虽然李斌很佛系，曾一度表示：" 手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了 "。

然而卖个几十万台远远不够，上一个旗舰机卖了几十万台的手机厂商，是早已倒闭的锤子。

换个思路想，现在手机都整出来了，今后再整个蔚来NIO手环、 蔚来NIO手表、 蔚来NIO耳机、 蔚来NIO智能眼镜也未必不可...

顺带一提，李斌还透露，蔚来手机的定制系统绝不会加入任何广告，注重用户体验和流畅度，相信这个承诺能吸引到更多用户吧。

对着这款手机，很多网友对这款手机就是只有一个问题：买车能不能送？

还有的网友来“整活”，想出一个增加销量的好办法。

不管怎么说，隔行如隔山，在现今手机市场已趋向饱和的情况下，蔚来这样一个 " 外行人 "， 能否突出重围在全新领域里掀起一番波浪呢？咱们在发布会上正式见分晓。