在 2023 慕尼黑车展正式开幕前夕，大众汽车举办了「大众汽车集团媒体之夜」活动。而在即将开幕的慕尼黑车展上，大众汽车将会携多款现有及未来概念新车型亮相。

下面就让我们来详细的看看在「大众汽车集团媒体之夜」上，大众汽车为我们带来了什么新车型以及如何推进电动化攻势。话不多说，让我们直接开始。

一、ID.GTI Concept 概念车正式亮相

此次「大众之夜」的主角便是 ID.GTI Concept 概念车首发亮相。新车将会基于此前亮相的 ID.2all 打造而来。

「GTI」一直代表着大众汽车的紧凑型运动车型。而随着电动化的不断推进，大众汽车将 GTI 的基因融入了 ID. GTI Concept 之中。

外观方面，ID.GTI Concept 概念车延续了许多燃油时代 GTI 的经典元素，同时融合了更为电动化的设计，依然战斗。近乎封闭的黑色前格栅与主基调为红色的前脸相互映衬，一条细长但醒目的红色饰条位于 IQ.LIGHT 矩阵式 LED 前大灯下方，横贯整个前脸。

红色的 GTI 标识被放置了前脸右侧的饰条上。

车身侧面，ID.GTI Concept 的整体线条非常紧凑干练，流动的车身轮廓配合战斗红的配色使其运动感十足。

轮毂方面，凸起的黑色哑光轮罩则是 GTI 另一标志性的设计。概念车上配备 20 英寸的合金轮毂，由 8 对双辐条和围成一圈的 8 个梯形小槽组成，进一步增添车身的运动感。

在侧裙以及车门前沿位置我们都能看到 GTI 的标识。

车身尺寸方面，ID.GTI Concept 概念车长宽高分别为 4104*1840*1499mm，轴距为 2600mm。 

车尾方面，ID.GTI Concept 概念车延续了 ID.2all 概念车红色贯穿式 LED 尾灯组的设计，仅有位于两侧的两个 3D 尾灯组外框和大众汽车标徽采用明亮的红色。

车尾下沿两段式扩散器亦采用黑色设计，极其战斗的后包围设计也让 ID.GTI Concept 概念车延续了经典小钢炮的味道。

车顶尾部的扰流板同样也是新车的一大看点，后扰流板与车顶并不相连，依靠中央的支撑条相连。扰流板的下方则是贯穿式的 LED 高位刹车灯。

内饰方面，ID.GTI Concept 概念车也变得更加数字化以及科技化，但整体依旧延续了 GTI 的战斗风格。大众官方表示，ID. GTI Concept 概念车内部的 12.9 英寸数字显示屏采用了新的设计和功能，使用户能够以更加多样化的方式体验 GTI 的各种理念。 

ID.GTI Concept 概念车采用了三幅式的方向盘，并且在 12 点钟方向配有一个红色标记。在复古模式下，驾驶者面前的 10.9 英寸 GTI 数字座舱显示屏还能摇身一变，完美复刻 Golf GTI I 的经典元素。 

值得一提的是，ID.GTI Concept 概念车配备增强现实抬头显示器，驾驶者以及前排乘客可以看到被投射到挡风玻璃上的信息。在标准驾驶模式下，车速、当前续航里程等信息会被投射到前排乘员的前方。该模式默认采用白色的 GTI Silver Drive 背光模式，而一旦切换至全新的 GTI 模式，背光和显示屏将切换为 GTI Red Turbo 模式。

座椅方面，ID.GTI Concept 概念车配备带有“GTI 心跳” 的 GTI 座椅。座椅内面采用了崭新的 GTI 格纹设计，采用了全新的 Jack-e 材料。同时，驾驶者座椅靠背还配备了名为 GTI 心跳（GTI Heartbeat）的脉冲传感器。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和 GTI 心跳被激活，并收到车辆安全的提示。

二、加速推进电动化攻势

随着电动化成为汽车工业的发展趋势，大众汽车也正在加速推进其电动化攻势。

-产品战略方面

首先是在产品战略方面，大众汽车启动了旗下所有品牌的质量计划。大众集团制定了一套具有高度策略性和分析性的方法，用以支持大众在未来五年管理 1800 亿欧元投资的分配。 

在中国市场，大众推进“在中国，为中国”，同时创立了大众汽车（中国）科技有限公司，新公司将会在未来负责为中国客户开发新车型。与小鹏汽车以及上汽集团的合作也会强化大众在中国本土的实力。

在北美市场，大众则是制定了明确的增长计划，大众将会在加拿大安大略省建立一个全新超级电池工厂，为全新美国皮卡一级硬派 SUV 品牌 Scout 奠定未来发展的基础。

软件部门 CARIAD 则是进行了重组，任命了全新的 CARIAD 领导团队，旨在领导未来汽车软件战略的发展。此外，大众也加强了与行业领先伙伴的合作。

而在平台战略方面，大众旗下的纯电动汽车硬件平台架构 SSP 未来将会为集团唯一的平台支柱。在此之前，大众将会分别在 2024 年和 2025 年推出 PPE 以及 MEB+ 平台。

值得一提的是，大众还试点了一个包含所有服务的移动出行平台。对 Europcar 的整合，以及与地平线和 MobilEye 建立的全新合作伙伴关系，是大众在移动出行服务领域发展的基石。

-产品矩阵规划方面

具体的车型规划方面，至 2027 年大众汽车将会推出 11 款从售价不到 2.5 万欧元（约合 19.56 万元人民币）的紧凑型车到家庭轿车等多款全新的纯电车型，进一步拓展大众汽车的电动汽车产品矩阵。

目前，ID. 家族首款纯电轿车 ID.7 已经在欧洲开启预订。同时，ID.7 已经在德国工厂正式下线，预估在今年第 3 季度正式开启交付。 

2026 年，售价低于 2.5 万欧元（约合人民币 19.56 万元）的纯电 ID.2all 将会进一步拓展大众电动车型的入门级产品序列。

而基于 MEB 平台打造的 ID.GTI Concept 概念车的量产版车型也将会在 2027 年上市。

在插混车型方面，新一代大众帕萨特以及途观将会基于 MQB 平台推出插混版车型。据悉，这两款车型的纯电续航里程约为 100km，并将适配 50kW 的直流充电。

在设计语言方面，大众汽车围绕「稳定」、「受人喜爱」以及「富有激情」三要素确立了全新的设计语言。

在内饰设计方面，大众汽车认为充满质感的造型以及一如既往的直观用户体验是关键；而在软件以及信息娱乐方面，大众汽车旗下各车型的功能将会得到进一步的丰富以及加强，例如增加 IDA 智能语音助手以及全新的导航系统。

编辑总结：

以上便是此次「大众集团之夜」的全部内容了。在此次慕尼黑车展上，大众汽车基于全新品牌理念的产品阵容也将首次得到全面展示。

而 ID.GTI Concept 概念车的推出也将大众标志性的 GTI 系列正式带入了电动时代。

从大众汽车公布的新车计划我们也不难看出，大众汽车正在加速推进其电动化攻势、通过调整车型规划以及明确用户至上的方针，大众汽车希望成为一个更受人喜爱的品牌。至于未来大众汽车将会为我们带来怎样的全新车型，就让我们一起拭目以待吧。