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飞凡1.3.0版本深度体验:智驾更进一步,智舱更加舒适
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     作为第一批升级1.1.0和1.2.0的已经行驶了超15000km的飞凡R7老试(jiu)飞(cai)员,这次又成功参与1.3.0版本试飞活动,于2023.7.24完成升级,由于这次版本更新内容较多,涉及智驾和智舱多个模块,考虑到系统的稳定性,特意在升级使用半个月后再来发感受,先说整体的体验感受和满意度:可以打70分,还算比较满意,但仍有较多升级空间,期待下一次OTA在四季度前早日来临。

15000km+了,提车近8个月

     下面从智驾、电耗、智舱这三个升级后最打动我的功能亮点简单聊一下升级内容,与各位车友交流一下,不知道你是否有同感,或者说已经使用起来啦?

颜值还是能打的~~

【第一,智驾】

     首先我始终认为,智驾这方面是飞凡可以打的一个点,全栈自研的智驾方案,还是需要雄厚的实力和魄力来支撑的,从我之前试车的经验来看,个人感觉基本上可以算是仅次于特斯拉和小鹏的智驾,这次升级之后更进一步了,当然各家也都在这个上面发力,所以我加了激光雷达,希望飞凡能始终让我的智能出行更放心。

     ^_^先说一下我的使用场景:坐标成都,基本上是全场景,包括城区和高速,城区开LCC巡航,结合手动打灯变道;成都二环、三环、绕城和高速路段,开高速领航。哇咔咔

      升级后好的体验:首先电耗进一步降低了(相比之前和我个人开的时候),其次支持领航的范围更广了(比如我开车去都江堰走成灌高速都已经可以用领航了,据说全国205个城市都开通了高速领航,川西很多高速也开通了,下一步去自驾体验),还有就是领航体验更丝滑了,原来支持跟车距离3段调节,现在也升级到5段了,可以跟的更近,预防加塞,然后远途旅行会更轻松,到了司机还有精力可以陪家人玩耍,而不是只想倒头就睡,想想就爽歪歪~

      还有一个亮点必须点名表扬一下:车机可以识别前车的刹车和打转弯灯的状态,并应用于智驾算法使用,据说飞凡是用了光维感知技术,这就厉害了,多一层分析技术,视觉感知更加强了,可以更大程度降低毫米波雷达失误的可能,有图有真相(前车的刹车灯和右转弯黄灯亮的状态都显示在中控屏了~~)

中控屏显示前车刹车灯和右转弯黄灯了

      在堵车路段和高速路段都是很好用的,但是这个虽然比油车智能好用多了,提醒各位依然属于辅助驾驶哦,他可以帮我们应对多数普通行车场景,但极端转弯啊,其他车迅速加塞等场景,依然需要我们自己注意路况并出手接管呀~

      补充一点:自动辅助泊车勉强可用了,上一次1.2.0版本的自动泊车,效率太低,只能说有,但老司机完全看不上,这次升级后,识别更精准了,能停进去了,评价一下是:比我媳妇儿停的好了,至少对她来说有用了,让我对下一次升级有了期待,希望能越来越好,早点达到老司机水平。

      新增了遥控泊车:支持人在车外的连接蓝牙后控制车子直进直出,高手可能还是看不上,但对我来说确是有用的进步,确实有些车位停进去人出不来,这个功能在这种场合可以发挥作用,有用的技术就是好技术,就是好的升级,点个赞鼓励一下。但有一说一,仍有较大进步空间,不能单纯歌功颂德,比如需要连接蓝牙才能操作,比如界面进去链接延迟较大,刚好操作的时候有车过就比较尴尬,因为反应还是慢了点,希望下次优化,只要想着科技服务于生活,站在车主更便利用车的角度的升级,都是值得鼓励的。

【第二,电耗】

先问一下各位车友:您觉得四驱双电机2吨多重的车,城区和高速电耗分别是多少您觉得比较合适?我其实对R7的电耗还算满意,可能主要得益于97%转化效率的直瀑式油冷电机和比较优秀的电控,当然还少不了上汽和宁王合作的上汽时代供的电池的功劳。

我是四驱+激光雷达版~

升级前:城区在20-22左右,短途(6km以内)在25-29左右,高速路段开领航(30km以上)在15-17左右。

升级后:城区在18-20左右,短途在20-22左右,高速领航变化不大。

【第三,智舱】

    1.3.0版本新增的雷石KTV,和1.2.0版本升级的咪咕快游,一个配套话筒,一个配套手柄,看了各处车友反应,有点毁誉参半的感觉,喜欢的很喜欢,认为车是第三空间,在车里的时候娱乐属性应该跟上。不喜欢的原因主要是觉得花里胡哨不实用,不如专注搞智驾,反而衬托智驾的进度太慢,配不上这么顶级的硬件。

     我是传统文化的爱好者,中庸一些,因为这俩肯定不是一个部门搞的,智驾相比智舱而言,需要考虑动起来的情况,有个安全的底线在那里,肯定更复杂更严格,我们可以用同行业的标准(比如和特斯拉、小鹏等顶流智驾)的差距来督促要求飞凡加快智驾OTA的进度,但也不必因为智舱比智驾更新推动的快而谴责飞凡不务正业,我们选择了新能源车的成年人不就是既要又要还要么?嘿嘿���

      还有就是我个人用的比较多的智能场景,自从上次增加了好玩的“飞跃阿尔卑斯”场景我就觉得应该给智舱团队加鸡腿外,这次新增了“深海邂逅”就更浪漫了~~

      话说好的OTA不就是要工程师们充分利用产品现有的硬件,不断给新老用户创造好的体验么?

      最后预告一下:2023.8.25-9.3是成都国际车展,欢迎车友们来成都看车展呀!然后听大大的话“到成都的街头走一走、看一看”,我很乐意给大家当向导呀。

                                 2023.8.14

                                中国  成都

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