换电是必杀技还是必死技（上篇）：换电的原理及优缺点 -0502

什么是换电

换电就是把没电的电池取出来，换个满电的上去，就象玩具汽车换 5 号电池一样。汽车换电原理基本同上，汽车开入换电站， 机械装置将电池拆下，再将站内满电的电池装入即可，是不是简单粗暴？

目前国内具有一定规模的换电运营商较少， 其中蔚来汽车主要面向私人乘用车，其它主要面向商业用车，如出租车、货车、大客车等。换电站数量规模如下：

蔚来： 1636

奥动： 625

易易互联： 198

协鑫电港： 108

杭州伯坦： 108

数据来源：中国充电联盟，截止 2023 年 7 月

换电流程

以蔚来汽车为例，换电流程如下：

1）通过手机、车机下单。

2）前往换电站，按下单次序等候换电。

3）进入指定位置，由辅助驾驶泊入换电站。

4）拆下空电池，再装入满电的电池。

5）换电完成，满电出发。

换电的优势

以下是蔚来汽车官方总结的换电优势，分为用户体验与社会效益两部分。

用户体验的六大优势：

01时间快

从进入指定位置到换电完成不到 5 分钟，与加油一样快，体验非常好。

02方便省心

全程自动化无需下车；

无惧风霜雨雪，无须劳心劳力；

没有恶劣环境，没有争抢烦恼。

03灵活经济

平时用小电池，出远门租用大电池。

实现车电分离，降低购车门槛。

04终身质保

电池有隐患？随时换下来检修；

电池衰减了？退出换电体系并梯次利用。

05安全性好

每一次换电都是一次 “ 体检 ” ；

电池在换电站充电，条件更好更安全。

06持续升级

最新出品的更大电池包，可换！

技术更先进的电池包，可换！

社会效益的六大优势：

07节约资源

换电可实现车辆与电池寿命均衡，避免一方原因导致整车报废，整体使用寿命更长。

08效率更高

同样电力容量，换电比充电利用率高 2-3 倍。

同样 4 个车位，换电比充电服务能力高 1 倍。

09延缓衰减

电池在充电站内的充电时间较长，损耗低。 而快充 / 超充对电池的寿命影响较大。

10回收利用

换电站充电条件好，电池寿命均衡，整体衰减可控，更有利于回收利用。而一般车辆的电池使用状况参差不齐，回收利用较困难。

11节省电费

换电站可根据峰谷电价调整充电策略，尽可能在电费便宜的时段充电，节省的电费相当可观。

12电网调频

电网的运行需要尽可能平衡，但风力、光伏发电的波动比较大，电网非常需要可快速响应的调节手段，具有大量电池的换电站就是最佳方式。换电站可在不影响用户使用的情况下，参与电网调频调峰，保障电网的安全稳定运行， 从而获得较高的补贴收益。

换电的缺点

1、成本增加

增加的成本包含两部分，一是由于换电的零部件复杂导致车辆生产成本增加；二是换电站建设及配套电池的成本较高。

2、难以通用

车辆需要在设计时就考虑换电需求，无法后期改装。目前各厂商的电池包规格不统一， 也无法通用。

3、车型限制

换电对电池包有严格要求，会对车型的设计产生一定限制。

综上所述，换电的实质性缺点并不多，主要问题是前期投入的成本较高。但是从长远来看，换电的优点大于缺点。