车辆一直被视为从A地到B地的移动工具，但随着科技的发展，我的这种想法已经逐渐改变。这次车机在升级到1.3.0系统后，我的感受更是如此。有很多次我打开车门，坐进驾驶舱，其实不是为了远行，而是为了一个私人空间。

我看重车辆的音频素质，这辆车本身的底层硬件配置，是我选择它的重要原因。车身配备了支持14声道的音响系统，并支持7.1声道环绕剧院。这本身就是不错的配置，但与此同时，它还搭载了高通骁龙8155的DSP，有着足够的音频算力。加上Dirac的支持，官方称可以实现同步交互112路通道的音频信号，据说是传统架构的十倍。

这次1.3.0的系统更新，能显著感受到车辆发挥了更优的音频素质，相同app播放相同音乐，可以明显感受到重音更明显和厚重。

新的更新还自带了QQ音乐，和以往相比，它具备银河音效，能综合调用车辆16个扬声器，意味着音乐会从车厢的四面八方传来，让人仿佛真的身处音乐厅之中。特别是当我播放交响乐时，那种环绕的音效和震撼感，与车机本身的音乐厅效果相结合，真的给我一种坐在剧院中央的感觉。

回想起我买这辆车的初衷，其实只是因为喜欢它的设计和驾驶体验。但现在，每当我想听音乐，放松心情的时候，我更愿意走到车库，坐在车里，享受那独特的音乐体验。这种感觉，让我重新思考了车的意义。

车辆，原本是行驶的工具，但现在，它增加了很多静止时的属性，这也让我更加认识到，新能源时代，车辆已由工具属性，慢慢衍生出空间属性，这个思路下，车子的未来，真的很令人期待。