作为品牌的首款车型以及中流砥柱，岚图 FREE 终于将迎来改款。这次我们来到武汉，就是来探寻新款岚图 FREE 将为我们带来怎样的改变，让我们一起看看吧。

一、快速了解新款岚图 FREE

新款岚图 FREE 的外在与内在都进行了升级，首先是车辆的外观，采用了与此前岚图 FREE DNA 定制版车型相似的设计。

内饰则是为用户带来了三种配色，以及在一些细节点上的升级，后面我会为大家详细介绍。

动力上，电驱部分依旧是前 160kW、后 200kW 的电机配置。在增程器上则有一些改变，新款岚图 FREE 换装了来自东安动力的 1.5T 增程器，热效率超过 42%，满足国六 b 排放标准，但需要加注 95 号汽油。

此外，新款岚图 FREE 将专注于增程车型，将不再推出纯电版本。

新款岚图 FREE 最大的亮点在于，其将首搭   百度 Apollo Highway Driving Pro ，底层技术 Apollo OS、软件框架、部分感知模型等均源于百度 Apollo 自研的 L4 自动驾驶技术。

Apollo Highway Driving Pro 可自动通过匝道、Y 型路、大曲率弯道、隧道等路段，自主进行效率变道、变道避让，也可根据道路限速的要求进行自动限速，也就是我们所熟悉的高速 NOA 能力。

在自动泊车方面，Apollo Highway Driving Pro 也支持最大 1000m 的停车场记忆泊车功能，支持地上/地下停车场、支持沿路自动选择空闲车位泊入的功能。

二、外观：基于 DNA 限量版而打造

在 2022 年的成都车展上，我们见到了岚图 FREE DNA 限量版的车型。而新款车型的设计语言，正是基于限量版车型打造而来。

我们这次实拍的是黑色车型，总的来看，新车的设计更加运动化、年轻化，一改此前老款车型较为“圆润”的细节处理，使得整车更加具有“攻击性”。

首先是车辆的前脸，新款 FREE 采用了仿生机械设计理念，首次将自然生命与科技机械融合，打造出极具运动风格的外观，并与空气动力学设计融为一体 。下包围则是用各种直线相交勾勒而成，更显前卫。

新款 FREE 采用了可发光车标，并且依旧是很好的将前环视摄像头隐藏在了车标上方，官方将融合了贯穿式灯带以及发光车标的格栅称为“光波律动进气格栅”。

侧气帘也采用了方形的设计，并且细节设计上十分复杂，具有浓厚的机甲风格。美中不足的是，气帘并不是打通的设计，仅作为前脸装饰所用。

车侧的整体造型与现款车型并没有太大的差异，尺寸上新款 FREE 的长宽高分别为 4905mm*1950mm*1645mm，轴距2960mm。

侧面最大的变化在于新款 FREE 采用了 20 寸的星环五辐动感轮毂，使得整车更加具有运动氛围。

车门把手依旧是电动伸缩的设计，并且在后部配备了指示灯，夜间也能更加方便的寻找到门把手的位置。

前翼子板位置的辅助驾驶摄像头则带上了百度 apollo Tech 的标志，表示其搭载了 Apollo Highway Driving Pro 辅助驾驶系统。

后方则依旧是岚图的 VOYAH 标志，镀铬的材质又为车辆增加了一份高级感。

尾部的变动就比较小了，依旧是沿用了老款的贯穿式尾灯，但我认为 FREE 的尾灯是十分具有设计感的，完全不会过时。尾部下方则是配备了后扩散器，更加运动的同时也具有空气动力学效应。

尾部最大的亮点，是新款 FREE 换装了造型更加运动的“反重力尾翼”，尾翼上翘的弧度我个人觉得拿捏得刚刚好，动感却不浮夸。

三、内饰：新细节

新款岚图 FREE 此次也依旧为我们带来了三款内饰颜色，分别为 浅棕、红米、深色，我们此次实拍的车型就是深色内饰。

前排依旧是我们熟悉的一体式可升降三联屏，车机系统是 OTA 3.0 后的全新系统，结合 8155 芯片使用起来更加丝滑顺畅XCX-IC Test 智能座舱测试（14）｜OTA 3.0 后的岚图 FREE 座舱用起来感受如何？

方向盘依旧是与老款相同的三幅式设计，深色方向盘采用了钢琴烤漆材质的按键，下方则是镀铬材质。此外，新款岚图 FREE 取消了一键启动键，做到上车即上电，挂档便可行驶。

新款岚图 FREE 换用了怀挡的设计，省下的中央面板位置又做了什么优化？让我们往下看。

新款岚图 FREE 采用了 50W 悬浮式快充面板，并且带有通风，后方位置则是车辆的两个按压式杯架。

车门依旧是木纹饰板与真皮材质相结合，深色内饰的组合搭配十分具有高级感。

座椅也做了小小的双拼色设计，这个点缀我个人觉得还不错。此外，新款前排座椅依旧是支持通风、加热、按摩功能的。

后排座椅同样也是相同的配色设计，但配置上相较于老款并没有太大的提升，座椅尺寸数据也没有改变。

后排的升级点在于配备了一块后排控制屏幕，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。但由于岚图 FREE 并没有配备三区空调，所以后排屏幕是无法调节空调的。

四、乘坐空间

乘坐空间方面，新款岚图 FREE 依旧保持了大五座 SUV 的优良传统。身高 176cm 的乘客将座椅调节到最低后，头部空间还剩余两拳。

保持前排座椅不动的情况下，来到后排此时的腿部空间还剩余一拳四指左右，头部空间还剩余四指左右。

此外，新款岚图 FREE 后排中央地台依旧有一个小凸起，但并不影响日常乘坐。

编辑总结：

作为一款增程式的大五座 SUV 车型，我认为新款岚图 FREE 已经做的很好了，并且其外观、内饰的设计也很到位，但其最终能交出怎样的答卷，还要看它的售价会不会给我们惊喜了，而新岚图 FREE 也将在 8 月 19 日的岚图用户之夜上市。

目前新款岚图 FREE 的展车也已经陆续到店了，感兴趣的同学我建议还是到店结合实车去评判，看看焕新后的岚图 FREE 是否符合你的胃口。