飞凡全新极智 AI 系统暨用户沟通会在嘉定创新港飞凡汽车总部举行。共 60 名飞凡 R7 、 F7 车主与飞凡汽车座舱运营团队、上汽 PP-CEM 智驾、产品团队、零束软件部门等各领域的专家一起参加了这次发布会。除了有最新飞凡极致 AI 系统的一些更新点解析，还特别提到飞凡座舱“山谷计划”的初衷与成效以及后续规划以及产品部门产品规划及发展方向以及智驾软件部门的规划，就用户呼声最高的几大热点问题进行了解答，最后自由交流环节也是干货满满。

  我总结以下关键词就是：有呐喊必回音；敏捷迭代 OTA ；应用拓展；数字个性化软件服务。

  山谷计划从 4.15 发布至今，它的意义已经不再是一场普通的系统发布会，而更是一场集用户座舱部门到产品规划部门到软件部门到高阶智驾的全链路沟通大会，这样我们的建议也能够得到最专业的回答。下面我来带大家逐个分析其中的一些亮点：

用户座舱团队

  作为最接近用户的团队，座舱运营团队是山谷计划的主要执行团队，也正是这个团队负责把用户的各种建议和声音逐一整理、合并、过滤并“翻译”成产品或其他团队能够理解或执行的软件功能。相当于软件的“编译器”，其重要性不言而喻。纵览整场发布会，涉及到座舱团队的亮点有：

1、座舱运营团队会更加深入用户、更加注重山谷的“回音”，而不是山谷这个形势，用户运营团队会更加开放。

2、会更加关注每次 ota 中，用户提出的优化建议占所有优化的比例。

3、会举办更多的共创活动，会有更多的共创方式，更多积分活动敬请期待。

产品 OTA 团队

  产品团队是把山谷计划收集过来用户的信息进行加工标准化以及落地的非常重要的团队 , 也是连接用户与开发的重要部门。在此次发布会上来自飞凡汽车产品团队专家也重点阐述了一条建议如何从需求变成标准的设计文档，再到开发，再测试，再压力测试，再小范围测试，最终上车的过程。涉及产品团队的亮点有：

1、后续会加快 OTA 频率，甚至会释放一些小版本更新，力争做到敏捷迭代

2、后续压缩 OTA 包大小或者拆分 OTA 包，降低 OTA 下载更新时间。

3、后续会重点优化包括 AR-HUD 、地图体验、多帐户体系、以及应用拓展等。

智能驾驶团队

  承担着上汽高阶智驾发展的重担的 PP-CEM 团队在此次飞凡极智 AI 系统发挥了重要的作用，全新的光维感知建模技术也为智驾的准确判断提供了全新的解决方案。全新的技术方案包括模型的精准性提高，都大大提升了高速领航的舒适性、可用性以及模型元素的丰富也为将来的城市轻图智驾奠定了基础。 有关智能驾驶部门的亮点有：

1、后续还会不断增加包括青海，新疆等中西部省份的智驾路线，为车友提供便利。

2、重新对北上广等一二线城市进行复测，着力丰富这些城市的智驾路段以及减少智驾中断的问题。

3、智驾不断迭代，下一步将优化地面道路表现，提高普通道路 LCC 舒适性可用度。

零束软件团队

  我们现在经常说软件定义汽车，作为智能电车需要强大的基础软件能力，而零束作为上汽子公司是飞凡汽车最大的软件服务提供商，同时也肩负着企业数字化转型的重担。在此次沟通会中，零束数智共创团队的产品专家也提到了他们有着强大的 SOA 能力，他此次透露出来的亮点有：

 1、包括诸如洗车模式等各种个性化服务未来将在数字商城中上线。我们都知道在传统汽车时代，很多控制器对于主机厂来说都是“盲盒”，想要获得一些底层控制信息非常不容易，甚至不可能。而零束在“银河”全栈1.0 的基础上，不断迭代升级 “ 智驾、智舱 ” 等功能，为用户提供更安全、更便捷、更愉悦的使用体验

2、其实个性化与标准化是一个矛盾。如何做到兼顾个性化的同时也可以做到快速上车，目前来看零束给出的解决方案就是数字商城，期待有更多更好玩的数字商品上线。

发布会结束后，大家都意犹未尽得“围着”各位老师问出自己最关心的问题，我相信随着用户活动得不断开展，我们还可以更多优化自己的建议，同时给官方提出更优质的建议。我也相信，“山谷有回音”终将成为飞凡汽车不变的品牌 DNA 。