油转电作为新时代的趋势，真的有必要认真普及一下了。
作为过来人，所购的第二辆车是极氪真的是太香了。

在18年刚拿到驾驶证那会，油车作为世界主流的交通工具，因拥有着广泛的应用场景和较为成熟的技术而刻板的记录在大部分人的思维中，相比起弯道超车的新能源不用考虑保值、稳定、补能等一系列问题，谁买车还图麻烦？

那会也才刚上社会，受到周围人的思想感染，问同学买了两二手的SLK小跑。在这里我还是要介绍一下我的第一任，因为从始至今我贯彻的理念就是要一辆敞篷车，当时购买的原因有几点：1.小年轻，追求酷炫，拉风的硬顶敞篷，双门双座，妹妹喜欢坐2.品牌永远是第一要素。相信奔驰，从来不坑穷人3.初入车行，被忽悠20万的‘便宜’价格直接拿下（贴个改色膜8K又被宰，心疼我自己）。其实家里人也都不懂车，我也是一脑子都是奔驰，一闹家里给了钱就跑到江阴全款拿下。

回想起来非常的不理智。21年通过朋友知道了极氪这个品牌，雏形是领克00，说实话我很不屑，但是迫于被朋友疯狂种草，去昆山参加了一次极氪的展示会。推荐我极氪的那位朋友最后也转单了，迫于家庭原因，原本是想卖给我的，我也因为我的犹豫不决与第一批415订单擦肩而过。

是什么让我坚定决心下定？

1.销售伙伴的热情。在常熟还没有开极氪门店的时候，下载APP后会自动绑定到苏州的伙伴那，就冲一次预约的上门试驾，苏州常熟来回接近白来公里了，还答应我从市区开回乡下给家人看看，到家的时候我爷爷以为我已经把车买下来了，给了我一大叠现金。后续的服务比如有一些业务的介绍，车辆功能展示等，时时刻刻的宗旨就是顾客是上帝。到现在我俩还是好哥们，不过德意兄现在调去张家港了。

2.当时的优惠政策。逮住逐年滑坡的国补，限免的21寸轮毂和座椅通风、按摩，还有赠送的选装基金，落地价格在我眼里显得非常划算，再说新能源还免除购置税可谓是锦上添花。除了车价官方也有许多小礼品，购车送极分能在商场兑换物品，下定抽奖送周边，现在收集到的极物后备箱都塞不下了。

3.属于极氪的先天优势。考虑到换车肯定货比三家，从我那SLK移身至极氪真的是从平民窟窜到了富人区，前后又分别试驾了林肯Z和BYD汉，再到最后再次试驾极氪，最直接差距在于动力！处于同样的价格区间，新能源直线性的平滑输出比发动机换挡的陡坡式来的直观，推背感更强也少了机躁（急速的轰鸣/怠速、停滞的喘息），市区扰民就更难体验性能这块的乐趣；豪华感除了内饰布料的堆叠和功能硬件外，其实还有很多方面，极氪更年轻拼色的内搭设计在我试驾的车型中脱颖而出，猎装的外型也是给看腻了轿车和SUV的眼睛一种新的审美高度，更何况30万级的车有空悬、电动门、雅马哈....

4.油转电后的生活。低碳生活不仅保护环境，也改善自我，现在每个月的开销更多的能用在自己身上，比起之前的油车一个月近1K的油费现在充电只需要小200，油车繁多的保养项目，漫长的等待时间转电后统统解决；两者的空调也是存在质的区别，油车空调制冷慢且涨油耗，老车会因为部件老化使吹出的风有汽油味（亲身体验），现在开始极氪都是手机端提前开启空调，OTA后的空调逻辑让空调效率更高，几毛钱一度的电比油用起来真的不心疼。

都听说过路虎‘不是在修车的路上，就是在路上修车’吧。主打越野、生活舒适，极氪除了突出的性能，还有行业级最高安全标准的电池，最新的安全技术，让他在各项路况测试中轻松通关，修车？那也只有发生交通事故的时候了（只有坦克能撞的动极氪了吧）

总之权衡下来，油转电绝对不会是一个错误的选择，选择极氪，也是我人生中正确的选择之一！