不知道从什么时候开始，电车慢慢进入了人们的视野，国家的大力推行，政策的友好倾斜似乎意味着电车将成未来。而我也被潜移默化的改变，从之前的油车换成了电车。
2021年似乎是个节点，工作的更换导致我通勤距离拉到了必须要开车的地步，而我拥有的唯一一辆车就是一台媳妇的吉普指南者，油耗说高不高，说低不低。2.0L百公里10个多再加上油价的十连涨，三天一箱油，实习期微薄的工资让我苦苦支撑，终于让我坚定了油改电的信念。看车了解车，在四月等到了极氪的发布，外观，配置都狠狠打动了我，犹豫再三(其实是有点超预算)还是抓住最后的优惠在七月底下定。接下来就是漫漫的等车之路

21年下半年和22年上半年的极氪可谓风波不断，车辆的交付，小问题的频发让我等的是如坐针毡，但好在最后经过整整10个月的等候，拿到了我人生的第一辆车

提车后最大的感觉就是佛系了，不再在乎网上的流言蜚语，哪怕提车就发现了左后电动门问题，车机卡顿重启，在提车的喜悦中都冲淡了。
提车后，不在关心油价是涨是跌，不用涨价前为了补满不空的油箱绕路去加油站排队，不再搜索附近的加油站哪家一公升便宜一毛钱。有免费的充电额度，想充电就去，插上充电枪想充满就充满，拔枪就走人自动扣权益。

更换了电车后，让我变懒，出门能开车绝不走路，甚至小区内买个零食，取个快递，我都习惯性的按了地下车库的电梯。
换了电车，新能源企业对客户的服务不只是车，有车主社群，各种活动丰富生活

换了电车，出去玩的很多，看了更多路上的风景，跑了单程1600的长途，并没有发现电车就不能跑长途

换了电车，动力充沛，想超车又快又稳，行驶安静，没有发动机的嚎叫。我不玩改装不玩炸街，电车的安逸我更喜欢。
油转电，让我的生活更加的丰富，更加的轻松，车的功能行驶，空间颜值都让我很满意，有什么理由不买电车呢？
当然，现在电车品牌鱼龙混杂，品牌还是要选择靠谱点的，极氪背靠吉利，生存下去应该可以，而且最重要的选择电车，一定要选择自建充电桩的品牌，体验确实会好，而且也能看出，车企对待这个品牌的重视程度。极氪能源继续加油，多多布局充电站网络，才能让车主使用更加便捷更加没有后顾之忧。