6 月 12 日，蔚来正式宣布调整全系新车价格及首任车主用车权益。其中车价方面，全系车型起售价减 30000 元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车 6 年或 15 万公里质保，其中三电系统可享 10 年不限里程质保； 6 年免费车联网；终身免费道路救援。

6 月 12 日以后购入蔚来车型，免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，全系车型起售价减 30000 元。蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

蔚来此次通过调整补能权益降价的举措，引起了不小的波澜。在社区内，不仅是蔚来车主议论纷纷，许多其他品牌的车主和用户也对此举措发表了意见。

事实上，除了蔚来能够提供免费换电权益之外，有许多厂商的车型也能够提供免费充电补能的权益。这其中，有的车型由于刚上市不久，目前能够给出终身免费充电的限时权益；而更多的车型提供提车后一到两年的充电权益，且会有充电度数的限制。

本期导购，我们来盘点目前赠送免费充电额度的车型：

• 小鹏 P7i、G9
• 阿维塔 11
• 智己 L7、LS7
• 飞凡 F7
• 路特斯 ELETRE
• 岚图 追光
• 极氪 001 （YOU 版）

首先放上一图流，方便大家快速了解：

接下来，我们详细为大家讲解每一款车型的免费充电权益细则，并回顾每一款车型的外观内饰信息。

小鹏：两款车型赠送免费充电 权益细则不同

首先，我们关注小鹏目前赠送免费充电权益的两款车型：G9 和 P7i。

目前，小鹏的免费充电权益集合了全国 1948 座充电站。其中，小鹏自营站共计 1018 座，超充站 816 座，目的地站 202 座。不仅如此，还包括了第三方站点 930 座。以上所有的充电站，都在免费充电的权益范围内。

我们首先解读 G9 的免费充电权益。目前购入 G9 全系车型，将会赠送终身每年 1500 度电卡，在以上的 1948 座充电站均可使用。以长续航版 98 度电池计算，每年 1500 度电卡约可以支持 15 次充电，可以实现 8000-10000 公里的续航里程。

除此之外，目前 G9 的购车权益还包括保险补贴、免费赠送外观颜色等。

不仅如此，G9 还搭载了 800V 高压快充技术，可以得到更快的充电功率，缩短用户的补能时间。例如小鹏官方给出小鹏 G9 的充电数据，充电 5 分钟最高补充续航 200km+。 

关于小鹏 G9 的充电速度体验，各位可以通过这篇文章回顾： 充电/能耗大比拼 800V 到底强在哪？ 

接下来，让我们简单回顾 G9 的外观以及内饰， ⼩鹏 G9 的外观设计依旧延续了家族化设计，特别是前脸采用 X-BOT FACE 3.0设计，在传承家族式X-BOT FACE及贯穿式光剑⼤灯设计的基础上做优化。

⻋⾝侧⾯线条也应用了游艇的设计风格，侧面上更多的是型面过渡，另外也参考了后驱跑车的车身比例，延长机盖，⼤宽⾼⽐，另外⻓⻋颈、宽⻋肩以及⼤侧窗内倾⻆共同营造出整⻋如游艇般的姿态。

车尾方面，同样也采用了和前脸相呼应的贯穿式星河光剑尾灯，灯腔内部还有悬浮的方块，更能提高车辆的辨识度。 

内饰方面， 在布局上，除了双联屏以及仪表屏外，⼩鹏 G9 将环抱式做了延伸，打造一种茧式的座舱设计。 其中仪表盘尺寸为 10.25 英寸，中控屏尺寸为 14.96 英寸、副驾屏尺寸为 14.96 英寸，并且双联屏拥有 10mm 超窄边框以及 2K 分辨率配置，观感很细腻，色彩也很艳丽。 

动力方面，570G、570E 以及 702E，采用单电机后驱，最大功率 230kW，最大扭矩 430N·m；650E 性能版、650X 性能版以及 650X 上市纪念版采用双电机四驱，最大功率 405kW，搭载了前 170kW 后 230kW 的电机。

关于小鹏 G9 的更多信息，各位可以通过这篇文章回顾： 标杆之作 新出行全方位测试小鹏G9 

接下来，我们关注的是 P7i 的免费充电权益。现在购买 P7i，即可享受 4 年的免费充电权益，同样是每年 1500 度。以目前 P7i 配备的 86.2 度电池计算，1500 度电约可以充满 17-18 次，每年的免费续航里程将是 9000-10000 公里。

而 P7i 能享受免费充电的充电站布局，则与 G9 相同， 在全国 1948 座充电站均可使用。除此之外，目前订购 P7i 的权益还包括赠送丹拿音响。

回顾外观，新款 P7i  与老款并无太大区别，主要是在车灯位置进行了改动，在大灯位置增加了激光雷达。

车侧来看， P7i 与老款 P7 保持着高度一致，不过在翼子板位置的摄像头设计稍微有一点区别，看上去会更加精致。尺寸方面与老款会有一点区别，长宽高分别为 4888*1896*1450mm，轴距为 2998mm。

尾部粗略来看也没有任何区别，主要的变化是在尾灯的尺寸上，新款相比老款尺寸有一个较大的提升。在尾部还增加了后尾门开启的实体按键。

内饰方面能看到，方向盘换上了与 G9 相同的方向盘，虽然中控屏的尺寸和设计与老款一致，但芯片已经升级到了 8155。中控台的储物空间也采用了与 G9 类似的设计。

动力方面，根据此前国内的申报信息，新车将搭载珠海英搏尔电气股份有限公司/浙江方正电机股份有限公司电机，分别是前电机和后电机，前 145kW / 后 203kW。 续航方面，新车将搭载 86.2kWh 电池包，CLTC 续航提供 610/702km 两种可选。

关于小鹏 P7i 的更多信息，各位可以通过这篇文章回顾： 转向手感、底盘都有提升 赛道试驾小鹏P7i 

阿维塔：一次性赠送 3000 度免费充电

接下来，我们关注阿维塔 11 的充电权益。

目前，阿维塔 11 的所有版本在下订时拥有限时优惠，充电方面可以选择免费家用充电桩，或是转换为 3000 度的公共充电桩额度。

需要注意的是，这项限时优惠截止日期为 6 月 30 日。

同时需要注意，公共充电权益仅限于阿维塔经营或合作供应商提供的充电场站使用，具体网点需要以阿维塔官方 App 充电地图为准。所兑换公共充电度数终身有效。

接下来，我们简单回顾阿维塔 11 的外观及内饰。

在外观方面，新车高度还原了先前展车的设计风格，非常地特立独行且科幻范。新车前脸采用了封闭式格栅设计，前舱利用折线化设计，整体设计感十足，车身的线条进一步增强整车的年轻运动感，以此带来更低的风阻表现。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4880*1970*1601mm，轴距为 2975mm。

侧面线条是非常舒展的设计，整体看上去圆润且视觉效果相当不错。

颜色方面，阿维塔 11 共有六种车身颜色给大家选择，一共是慕红、皓白、素白、曜灰、墨灰、雾绿。

尾部方面，阿维塔 11 的整体造型比较圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑 SUV 常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更为紧凑。

值得一提的是，阿维塔 11 搭载有电动尾翼，进一步优化了整车的空气动力学和增强运动效果。该尾翼在时速超过 90km/h 的时候会自动升起，当时速降低到 60km/h 以下时会收起。

在内饰部分，阿维塔 11 采用了豪华走向的内饰设计风格，而其豪华感和氛围感是到位的。从实拍图来看，主驾的仪表和副驾的娱乐屏都有一个很好地融合设计，看上去也非常地协调。

值得一提的是，阿维塔 11 搭载了 750V 超快充平台，可以明显缩短用户充电所需的时间。搭配 3000 度免费充电的权益，相信是能够吸引用户的一大卖点。

关于阿维塔 11 的充电速度等深度体验的结果，欢迎大家查看这篇文章了解： 诠释了对豪华的理解 深度体验阿维塔11 

智己：可选三年免费充电 每年 1500 度

接下来，我们将关注智己的免费充电权益。

首先，智己目前的两款车型 L7 和 LS7 关于充电的权益是相同的。用户可以选择免费的 7kW 家用充电桩及安装服务，抑或是将其转换成 3 年的免费充电权益，每年的额度为 1500 度。

两款车型搭配的 90 度电池计算，每年 1500 度免费充电约可以充16-17 次电。 

使用场景方面，目前智己宣布该权益可以在官方充电地图内显示的充电桩使用。大致浏览后，我们认为充电地图至少可以覆盖目前市面上 70% 以上的公共充电桩，还是比较实用的。

接下来，我们简单回顾两款车型的外观及内饰信息：

回顾智己 L7 的外观设计，相信这也是让很多消费者对 L7 倾心的点。下图为淡雅的拉斐尔茶色，比较能够彰显智己 L7 高雅和美感。

车辆的侧面造型偏向于圆滑的流线型设计，整体动感且颇具未来感。在细节上，智己 L7 采用了支持四门无钥匙进入的隐藏式门把手设计，并且四门均配置了电吸合。尺寸方面，智己 L7 车身长宽高尺寸为 5098/1960/1485mm，轴距达到 3100mm ，达到中大型行政级尺寸。

车尾部分，L7 采用了悬浮式的尾翼以及贯穿式尾灯设计，尾灯造型一直延伸至车身侧面，整体与前脸和侧身的动感造型相呼应。同时，L7 的 ISC 交互尾灯也能够在日常用车时带来不一样的人车交互体验。

进入 L7 的座舱，映入眼帘的是巨幅的联屏、不规则形多功能方向盘和位于中控下方的中枢屏，除此之外基本没有其他的视觉元素干扰，整个中控看起来非常简洁干净。

关于智己 L7 的更多信息，各位可以移步此处了解： 新出行专题｜智己 L7 原创内容精选 

而智己 LS7，则是延续了智己 L7 的部分设计元素，具有家族式的设计语言，整个车身整体的线条设计非常的丝滑且凌厉。

前脸方面，智己 LS7 采用了时下流行的封闭式前脸设计，封闭式的前脸在线条的切割下有着向前俯冲的感觉，冲击感十足。

来到车身侧面，智己 LS7 采用了双腰线的设计，让车身侧面看上去并没有那么臃肿。智己 LS7 的风阻系数为 Cd=0.268。

尾部整体的造型富有层次感。尾部上方采用高位镂空式的尾翼，这个设计让智己 LS7 能利用空气动力学来清理后挡风玻璃上的雨水，不需要使用后雨刮器。

车身尺寸方面，智己 LS7 的长宽高分别为 5049/2002/1731mm，轴距为 3060mm。

从内饰的大布局来看，智己 L7 上可升降式的仪表+中控+副驾娱乐屏在智己 LS7 上同样没有缺席。同时中控位置也有一块功能屏。从视觉上来看，智己 LS7 屏幕黑边的尺寸相比智己 L7 小了不少，整体看上去更加的美观。未来，也会通过 OTA 升级到 IM OS 2.0。

动力方面，根据配置不同，智己 LS7 提供了两种动力版本，其中单电机版本搭载了后置永磁同步电机，最大功率为 250kW，峰值扭矩为 474Nm，百公里加速 6.5s；而双电机版本则为双永磁同步电机组合，综合功率为 425kW，峰值扭矩为 725N·m，百公里加速 4.5s。

关于智己 LS7 的更多信息，各位可以移步此处了解：豪华/运动/舒适三位一体 动态试驾智己 LS7

飞凡：两年免费充电 每年 1500 度

接下来，我们关注飞凡在售车型的充电权益。

目前，飞凡在售的 F7 可选择限时权益，这其中包括外观内饰的升级，以及辅助驾驶等，同样也包括我们今天关注的主题——可选择赠送充电桩，或是 2 年免费充换电权益，每年最高 1500 度。

值得留意细节有两点。首先，飞凡的该权益不仅可以使用在充电上，也可以在换电时使用。虽然目前飞凡的换电网络尚未铺开，但也是多了一个选择。其次是车型售价，目前 F7 最低售价为 22.99 万元，还可以选择租赁电池方案，最后的落地价仅需约 15 万元，使这款车型成为本文售价最低的车型。

但需要留意的是，目前飞凡的上述权益均是限时发放，6 月 25 日后将停止发放这一系列权益。（截止时间藏在下图的最后一行，阿崔看了三遍才找到）

接下来，我们将简单回顾飞凡 F7 的基本信息：

首先就是车头方面，F7 采用了短前悬的设计，并且从侧面也能看到，整体设计的倾斜角度是非常大的，相比 ET5 来说要下倾了不少。

来到车侧，从图中能清晰的看到，F7 的短前悬和长后悬设计，这种设计显得车身整体十分修长，并且也在一定程度上保证了后备箱空间。

尺寸方面，F7 的长宽高分别为 5000*1953*1494mm，轴距为 3000mm。与对标的竞品相比，F7 的尺寸数据还是比较亮眼的。能够在保证舒适的情况下，做到一个更加灵活的尺寸。

最后来到尾部，F7 的尾部设计可谓是简洁但不简单。尾部层次感非常足，特别是车灯位置，做到了一个很好的分割线，并且这个贯穿式尾灯看上去非常简洁。

从大内饰图来看，F7 的内饰设计与 R7 基本一致，但当我们仔细看的时候能发现，F7 的内饰在许多方面都做了一定的改变。

动力方面，飞凡 F7 两驱版车型采用了后置单电机布局，峰值功率可达 250kW，峰值扭矩可达 450N·m，零百加速在 5.7 秒；四驱版车型采用了前后双电机布局，峰值功率可达 400kW，峰值扭矩可达 700N·m，零百加速在 3.7 秒。

关于飞凡 F7 的更多信息，各位可以查看这篇专题： 新出行专题｜飞凡 F7 原创内容精选 

路特斯：限时 3 年不限额度免费充电

接下来，我们要谈到的是路特斯 ELETRE 的充电权益。

作为路特斯目前在售的唯一一款新能源车型，ELETRE 可谓是一款面面俱到的车型。从尺寸巨大的车身，到如超跑般凌厉的车身设计以及操控性能，这款车型似乎很好地满足了用户“既要、又要、还要“的心理。

这一点也体现在了充电服务上。首先，ELETRE 标配了 800V 超充技术。目前购买 ELETRE，可以享受 3 年不限额度的免费充电权益。

但理想很丰满，现实有些骨感。如果各位仔细阅读下面的权益细则， 会发现该服务仅限在路特斯官方的“闪充服务”设施内充电。 根据下面第二张图，阿崔发现目前深圳市区仅开设了两处路特斯超充站，而深圳境内另外两处超充站竟然开设在了较为偏远的海边景区内，让人有些摸不着头脑。

更令人费解的是，路特斯官方充电桩的服务费用竟高达 3 元/度。如果不是因为免费充电权益，相信应该没有车主会选择专门跑到官方充电桩充电。

下面，带大家简单回顾 路特斯 ELETRE 的基本信息：

ELETRE 的外观设计张力十足，远看就觉得这家伙并不好惹。我们试驾的这辆外观颜色为索拉黄，实车颜色非常亮眼。

在外观上沿袭路特斯千万级纯电超跑 EVIJA 的孔隙式设计语言，将空气动力学应用到极致，前脸在孔隙式设计理念的驱动下将视觉感受做到轻量化。

侧面的造型更加亮眼，远看其实并不觉得是一辆 SUV。尺寸方面，新车长宽高分别为 5103*2019*1630mm，轴距为 3019mm。

来到尾部，棱线与曲面加之左右两侧曲面气道做到出色的风阻之外也提供尾部动感柔美的视觉效果。

ELETRE 内饰上体现的豪华除了高级皮革以及新型材料制作而成的零部件进行点缀以外，还加入了一些展现科技的功能配置。

关于这款车型的更多信息，可以移步下文了解： 豪华与性能的结合体 试驾路特斯ELETRE S+版 

岚图：一款车型赠送终身免费充电

接下来，我们关注的是岚图目前赠送免费充电额度的车型——岚图追光。

目前，下订岚图追光拥有限时权益。主要是针对岚图老车主复购新车的权益，以及质保方面的权益。除此之外，比较重要的便是终身免费充电服务。每年的限额为 2400 度，相比其他品牌的确是更良心的。

根据该权益的细则描述，这 2400 度的充电额度可以通过岚图 APP 充电地图内合作的充电桩使用，将会直接抵扣。但需要注意的是，上述的权益均为限时权益，目前尚不清楚何时会取消。

接下来，我们简单回顾岚图追光这款车型的基本信息：

外观上看，追光的车身没有刻意地使用过多的线条，而是用大量的曲面，去塑造车辆的整体轮廓。

除此之外，岚图追光的风阻系数也来到了 0.22Cd，属于比较主流的水平。  

车身尺寸方面，岚图追光长宽高分别为 5088/1970/1505mm，轴距为 3000mm，五米级的车长以及三米级的轴距非常符合中大型轿车的定位。

内饰部分，岚图追光采用了传统的“T”形布局，配备了贯通式智能三联屏，将数字仪表、液晶中控屏、副驾娱乐屏连为一体。同时，在贯通三联屏下方还首次搭载了一块尺寸较大的控制屏。

动力方面，岚图追光全系标配的前后双永磁同步电机，能爆发出 375 kW 的最大功率和 730Nm 的扭矩，零百加速达到3.8s，同时最高时速达 210km/h。续航方面，根据配置不同，提供了配备 109kWh、82kWh（半固态）两种动力电池包，其中 109kWh 电池包拥有 730km（CLTC）续航；82kWh 电池包拥有 580km（CLTC）的续航里程。

关于这款车型的更多信息，可以通过这篇文章了解： 高“驾”值选手 动态试驾岚图追光 

极氪：仅有一个车型版本赠送免费充电

最后，我们要谈到的是极氪 001 其中一个版本的免费充电权益。

目前，如果购买极氪 001 YOU 版的用户，可以享受终身免费的每月 400 度充电权益。这其中，在 2023 年内，公共充电桩可以享受每月 300 度，而极氪官方充电桩和公共充电桩合计为 400 度。在 2023 年后，这 400 度的免费充电仅可在极氪官方充电桩才能享受到。

说实话，这一系列细则真是让人脑筋转不过弯来。总的来说，该权益目前既支持第三方充电桩，也可以使用极氪官方的充电桩。

但话说回来，之所以将该车型的权益放在最后一名，是因为仅有一个版本支持该权益—— 售价 38.6 万元的 YOU 版，为极氪 001 目前售价最高的车型。该权益 2023 年内下订有效。

但话说回来，之所以将该车型的权益放在最后一名，是因为仅有一个版本支持该权益—— 售价 38.6 万元的 YOU 版，为极氪 001 目前售价最高的车型。能否吸引更多用户购买，的确是个未知数。

最后，我们带您简单回顾极氪 001 YOU 版的基本信息：

外观方面，其实关于极氪 001 的外观造型大家都非常熟悉了，官方将新车定位为豪华猎装轿跑。因此，可以看到整个外观造型看起来是那种偏低矮且运动的设计，北极之光之星灯及下方贯通式的分体式大灯组灯都显得非常醒目。

前保险杠部分则依旧留有大尺寸梯形下格栅，有效的增强了车头层次感，新车的车头显得相当扁平，更加的动感。外观颜色方面，新车提供极昼白、碳素黑、镭射灰、电光蓝、星尘红和极光紫。其中星尘红和极光紫需要花费 6000 元选装，撞色车顶也需要花费 2000 元选装。

来到侧面，极氪001的整个造型更像是一台 CROSS 车型。同时，由于不用考虑发动机的布局，所以新车前后悬都非常短。因此在车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4970*1999*1560mm，轴距达到 3005mm。

车尾部分，新车尾灯采用了贯穿式造型，整体贯穿式的灯带左右两侧有着类似于 C 字形分叉状红色灯组伸向车身两侧，配合小溜背造型独特的翘起小鸭尾等细节，使整车更具有动感。

内饰方面，极氪 001 采用了当下主流的“大屏式”设计，可以看到在保留了部分传统内饰造型下，新车在中控布局了一个中控大屏，整个内饰看起来既有传统感又有科技感。内饰颜色提供炭黑、氮蓝、铂灰和钛棕，28.1 万元非顶配车型需要花费 4500 元选装氮蓝、铂灰和钛棕内饰。

关于极氪 001 的更多信息，大家可以移步下文了解： 有的不仅仅是动态体验 深度试驾极氪 001